Йети 1,2 ТСИ

[Capers]

не знал, что 1,2 8-клапанный...

[Игорь!]

(12-02-2012 13:21)Шкодчук :  Кому интересно... С Прага Авто (Окружная) звонили, приглашали на эти выходные на тест-драйв ЕТИ 1,2 автомат. Пока не получилось, сказали можно на вторник записаться.

отчет сделайплз.... и фотки можно...

[div0n]

(07-02-2012 15:39)trevel :  

(07-02-2012 15:25)joker5414 :  

(07-02-2012 15:20)div0n :  написал же человек, снег холодно,а вы по салону по салону. не приставайте к человеку, вот будет лето, высохнет асфальт, тогда можно будет "паркетник" однообъемник и протестировать в условиях приближенных к реальной эксплуатации)

издеваетесь
россияне 1,2 эксплуатируют относительно давно уже, и динамика там неплохая для городских условий

+1 к тому, шо просто издеваецца народ! Судя по отзывам россиян - динамика находицца +/- на уровне прежнего 2,0ФСИ с поправкой на турбованную полку момента! Вполне так, для городского "пробочного ананизьма"!!!!

странно. кто еще издевался. или вы предлагаете загнать 1.2 ети с передним приводом на летних шинах в какой-то сугроб и поглядеть как Ulisss будет его откапывать?
я не спорил что ехать он будет плохо, но для такого авто с таким мотором - город с пробками лучшая стихия,и легкое бездорожье при езде на дачу летом!

[Шкодчук]

(13-02-2012 13:44)Игорь! :  

(12-02-2012 13:21)Шкодчук :  Кому интересно... С Прага Авто (Окружная) звонили, приглашали на эти выходные на тест-драйв ЕТИ 1,2 автомат. Пока не получилось, сказали можно на вторник записаться.

отчет сделайплз.... и фотки можно...

Да у меня может и завтра не получиться, но постараюсь. Я думаю, желающие могут записываться, по-моему, там очереди особой нет.

[VLADICHEK]

Ладно, буду первым

Час назад удалось потестить Йотю 1.2 Автомат(ЕСП) недопривод и 1.8 ручка полный привод(ЕСП).

Условия теста: рыхлый снег, был лед и островки мокрого асфальта+заезжал в снег от 20-40см., резина в обеих экземпляров летняя SP Sport

Начнем с 1.2. Тронуть воз с места не рыхлом снегу трудно пока какой-то шаман не начал щелкать в трансмиссии и оооо чудо тарантас из скоростью бешеной улитки начинает движение. Не прошло и трех лун, как скорость достигла 20км/ч тут я вспомнил, что под задницей Йотя и могу заехать в маленький сугробик Это была моя ошибка, которую исправлял в течении 10 минут , после чего расхотелось заезжать с пепелацом на не почищенную площадку. Мотор резвенький, но на мое мнение его не будет хватать на такую корову. Хотя условия плохие для теста и объективность теряется из работой ЕСП, которая глушит двигатель. Очень хорошо сочетается движок с АКП понравилось. ЕСП на высоте несмотря на недопривод, машинка хорошо держит траекторию на разных покрытия. Если быть честным перед премного уважаемыми, то данный двигатель на Йети меня не торкнул. Может, когда весной прорастет асфальт и смогу нажать на тапок, тогда поменяю ИМХО.

1.8 ТСИ: Гыыыы блдь сел в седло коня расстроенным после "старого пони"1.2. Как только на пэдало нажал помчался так, что передачи не успевал переключат, только задница завиляла . Все повороты проходил на "ура", в независимости от покрытия. После чего загнал его в снег высотою 30см. приятно и тихонько несмотря на летнячки проехал метров 200, сугробах побольше, главное не сбрасывать скорость, а то за трактором надо будет ехать Оооочень понравилась машинка, ее поведение в тестируемых условиях

П.С. Извините за корявое изложение материала, просто времени маловато. Все написанное ИМХО

[1.2HTP]

Жаль что условия не подходящие... это просто покатался за рулем...

[VLADICHEK]

Можно и так сказать

[trevel]

(17-02-2012 15:50)VLADICHEK :  Можно и так сказать

Гм, ну впринцыпи ожидаемый рызультат...
Уверен, шо на проросшем асфальте весной Етик 1,2ТСИ+7ДСГ не здорово уступит своим атмосфэрным узкоглазым конкурентам-неполноприводникам (с телом паркетников)... по крайней мере в типичных
городских светофорных гонках... нада буит ради прикола посмотреть-сравнить графики моментов/мощностей на 1,2 ЕТИ и ближайших конкурэнтов, типа Кашкая 1,6/2,0, АСХа и кого еще там на недоприводе....
Касаемо 1,8ТСИ - да, чумовой аппарат, сам ездил на "механике" - даже после 7-ДСГ совсем не расстроился, можно сказать даже соскучился за ручкой... Теперь частенько сам передачи клоцаю на своем СуперБе...
Искренне жаль, что в шоу-румах Дилеров практически не бывает в наличии автомобилей в топовых комплектацыях с вкусными допами... Уверен, если бы ЕК поменял бы свою маркетинговую политику и показал товар лицом к Клиенту а не к себе - то дело бы пошло, и машины ИЗ наличия в салонах расходились бы очень и очень нормально...
Банально - стояли бы ЕТИ 1,2ТСИ с вкусняшками-допами тыщь за 25-26-27 к.у.ё. и было бы их дофига, да и бензоЕТИ 1,8ТСИ+6ДСГ + допы на 3-4 тыщи к.у.ё - было бы очень прикольно и рынок паркетников бы маленька сдвинулссо бы в пользу Шкоды... Многих людей стремает ждать 3-4 месяца, пока авто произведецца... и покупают конкурентов... Тех-же Тигуанов, например...

[alexskod]

Не по теме наверное, но не удержался. Очень нравится Йети, мотор и комплектации - это вопрос цены и предпочтений.....Но есть одно - семья 4 человека, детям по 13 лет. Глянул багажник......... Ну хоть бы немного добавили для семейных людей..... Я понимаю что после Тура - любой багажник (кроме А-5 и суперба) - кажется "маленьким", может все-таки придумают вариант с большим багажником

[Ulisss]

Мне тоже в Йети багажник казался маленьким, пока я не заглянул в РАВ4...