Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Dimitrius]

Tomor :

Gonzalez :

Tomor :Ганяли 2.0 TDI Пассат против 1.8Т Тура. Пассат слил.

А "прокладку" меняли? Да и тяжелее Тура Пасат.

"Прокладка" сидит на этом форуме не один год если захочет см напишет. Но поверте на слово он не промах.

Та ладно.... Разве то гоняли...Да и не гоняю я, не та машина.
как-нибудь поганяем при встрече!
Только сдаётся мой сарай тяжелее тура где-то на 400кг....А это аргумент.....

На 3-й шли наравне, как 3-я кончилась у меня так всё....

[Gonzalez]

Dimitrius :Только сдаётся мой сарай тяжелее тура где-то на 400кг....А это аргумент.....

+1 с А5 надо гонять и не на 402м, а на несколько км
сценарий будет примерно такой:
на старте дизель немножко вырывается вперед, после 3 передачи бенз обганяет и перехватывает лидерство (на этом обычно заканчиваются 402м и бенз якобы побеждает), но после 100км/час у дизеля неймоверный прием и он начинает подтягиваться... дальше все зависит от "прокладок"...

[Freeman_XP]

Terminator-4 :

Gonzalez :

Terminator-4 :или сервисмэны что-то от Вас хотели или просто решили Вам польстить

Да не растраивайся ты... 1.8Т тоже хорошо едет, токо момента внизу не хватает.

еще как едет , дизель "и рядом не стоял"

Конечно не стоял, он вперед уехал ! Тягался я с ВТС на 1-2 на 2/3 корпуса отстал, но на 3 догнал бес проблем !
А вообще все шкоды хороши !

[azzy]

Terminator-4 :Никто не говорит о том что 2,0 tdi плохой двигатель, но и не нужно сказки рассказывать, т.к. не один Вы на нем ездили. У каждого двигателя свои преимущества - дизель прекрасно тянет на низах, но сливает бензиновому после разгона

А вот и нет. После 120 км/ч гораздо более мощные бензиновые двигатели сливают дизельку. Поверьте, я 3 года отъездил на 2.0 TDI. Многие на трассе просто в шоке с того как она едет и не верят, что это сток. В первый месяц эксплуатации авто, ко мне на мойке подошел хозяин лексуса ES350 и начал распрашивать, что за мотор. Он сказал, что его очень впечатлил мотор, после того как он долго не мог обогнать такую же шкоду на трассе Одесса-Киев. Я не верил ему. Думал водить не умеет, но когда сам начал по трассе цепляться с более мощными машинами, то понял, что он таки прав. Поверьте, что 1.8TFSI не едет так как 2.0TDI, и дело тут не в массе автомобиля. У меня нет возможности сравнить оба двигателя в движении одновременно, но по ощущениям дизелек выигрывает. Более того на дизеле не обязательно тщательно следить за передачамами. Не зависимо от того когда вы переключились он одинаково хорошо едет, тогда как одно неправильное переключение на 1.8Т и вы проиграли. По трассе на 1.8TFSI еле оторвался от тура 1.8Т(пришлось до 220 разгоняться), тогда как на своем дизеле я его рвал и метал.

[engin_r]

azzy :...А вот и нет. После 120 км/ч гораздо более мощные бензиновые двигатели сливают дизельку. Поверьте, я 3 года отъездил на 2.0 TDI. Многие на трассе просто в шоке с того как она едет и не верят, что это сток. В первый месяц эксплуатации авто, ко мне на мойке подошел хозяин лексуса ES350 и начал распрашивать, что за мотор. Он сказал, что его очень впечатлил мотор, после того как он долго не мог обогнать такую же шкоду на трассе Одесса-Киев. Я не верил ему. Думал водить не умеет, но когда сам начал по трассе цепляться с более мощными машинами, то понял, что он таки прав. Поверьте, что 1.8TFSI не едет так как 2.0TDI, и дело тут не в массе автомобиля. У меня нет возможности сравнить оба двигателя в движении одновременно, но по ощущениям дизелек выигрывает. Более того на дизеле не обязательно тщательно следить за передачамами. Не зависимо от того когда вы переключились он одинаково хорошо едет, тогда как одно неправильное переключение на 1.8Т и вы проиграли. По трассе на 1.8TFSI еле оторвался от тура 1.8Т(пришлось до 220 разгоняться), тогда как на своем дизеле я его рвал и метал.

Вот это верно! И это как раз и есть то, о чем я всегда говорю и за что вы закидываете ... Славка. Это и есть эластичность мотора.

[Freeman_XP]

да это эластичность, но лучше держать обороты в пределах максимального крутящего, тогда дурь дизельная само больше проявляется

Господа трактористы, подскажите пожалуйста, а можем ли мы проезжать глубокие лужи без опаски навредить нашему авто ? К примеру на бензиновых может залить или гидроудар?

[Vovan]

Чет мне кажется, что дизелю пофиг, главное не заглохнуть...

[doc_tor]

Freeman_XP :Господа трактористы, подскажите пожалуйста, а можем ли мы проезжать глубокие лужи без опаски навредить нашему авто ? К примеру на бензиновых может залить или гидроудар?

проезжать мона - только мона запариться сигналы менять (низко крепится падлец )

[Freeman_XP]

Во кайф ! А я так люблю быстро лужи форсировать ! Так что еще оргоменнийший + за дизель !

[Yurii]

engin_r :Это и есть эластичность мотора.

Добавлю свой + за эластичность дизеля.
Я люблю динамичную езду и как коробку признаю только механику. А при том что по пробегу получается 50/50 Киев-трасса эластичность дизеля в городских условиях это находка.
Первый раз столкнулся с дизельной легковушкой, когда приобрел в 96 году дизельную Сонату (хотел бензин, но так получилось). После этого я убежденный приверженец дизеля, хотя выбор з целью экономии топлива для меня не особо актуален.