легаси, аккорд, МПС6

[ЧАП]

(28-01-2015 11:52)Zipher :  ЧАП, субару хорошая машина, но очень дорогая в содержании, сами владельцы так говорят
Если и покупать то только новую.
Фото для ТС, ибо в бюджете 10к так будут выглядеть первые 2-3 ТО

отчасти согласен,но писать что это рядовая ТО-шка - ИМХО не правильно
знаю легаси,взятую с салона, которую на пробеге в 30 тыс ушатали до такой степени шо пипец,но это ж не показатель
Вообщем все познается в сравнении

[Logist]

все в сравнении, если ТО дороже шкоды, ВТС которой я благополучно владел 6 с гам лет, на 500 грн. то мой бюджет выдержет данные дополнительные траты в год. Потом я в Nннй раз говорю цены на авто упали! за 10 000 уе можно взять очень достойный экземпляр. Я когда свою ВТС отдавал перекупам, так они сами говорили что при доставании из кармана денег торг идет очень хорошо! 10 000 = 205 000 грн!

[Lokki2006]

(28-01-2015 11:52)Zipher :  Если и покупать то только новую.

А Вы Лачетти покупали новой?

[Спец_80]

(28-01-2015 09:53)TurboBond :  А взагалі, стосовно субарівських традицій... або не традицій процитую авторитетного автомобільного журналіста Леоніда Голованова, редактора "Авторевю":

Предательство раллийной веры куда ярче высвечивает все остальные недостатки Форестера — безликий дизайн, дешевый пластик, ужасную «музыку». Часы пробили двенадцать, и карета превращается в тыкву. Все очень просто: сказки — обман. Есть компания Fuji Heavy Industries, обремененная инфраструктурой по выпуску «оппозитников». Менять моторы на обычные — дорого. А, подобно фирме Porsche, переплавить обогащенную технической уникальностью породу в золотые слитки совершенства не хватает ни денег, ни перфекционизма. Да что там совершенство — дотянуться бы Форестеру до Ниссана, Тойоты или Хонды…

Эх, Subaru, песня моя неспетая."[/i]

среди субаристов ходит поговорка: до 2007 года субару делали инженеры, а с 2008 года - маркетологи

---

---

(28-01-2015 10:12)Lokki2006 :  Ну, если строго 10-ка, то конечно сложнее. У моего друга была Легаси, правда 2 литра. Была она какая-то никакая, сравнить могу с Ниссаном Примера, авто жены. Внешне конечно хороша, тёлки всегда велись
ЗЫ знаю не по наслыке, что по ремонту Субару может поставить на колени похлеще Мерседеса!

2 литра это печалька
а я знаю как а5 1.8т поставила на колени человека, мои ремонты могут рядом погулять

---

---

(28-01-2015 10:42)Zipher :  Рядовая ТО-шка для легаси:
http://piccy.info/view3/7622024/a2c916e9...9d65/orig/

ну не надо ляля
это не рядовая то
это почти ПОЛНАЯ, и мы с вами не знаем кто и как убил машину что ее можно сказать заново собирали

---

---

(28-01-2015 11:52)Zipher :  ЧАП, субару хорошая машина, но очень дорогая в содержании, сами владельцы так говорят
Если и покупать то только новую.
Фото для ТС, ибо в бюджете 10к так будут выглядеть первые 2-3 ТО

не очень дорогая
а чтобы так не попасть после покупки на то, смотреть ее надо досконально

[MainPac]

(29-01-2015 00:42)Спец_80 :  не очень дорогая
а чтобы так не попасть после покупки на то, смотреть ее надо досконально

Полностью согласен! Если не смотреть что покупаешь, то и Ланос можно взять в таком состоянии что тыщ 15 нужно будет вложить в его

[lazor]

Доброго времени!
У меня до ноября 2014 был мопс, целых 3 года. Проехал на нем 60 тыс., все устраивало, но продал из-за ряда причин.главный это бенза пасход. Готов ответить на все вопросы. Хоть сейчас и езжу на новой А7, 1.8 палка..но скучаю до сих пор(

[Logist]

(29-01-2015 21:09)lazor :  Доброго времени!
У меня до ноября 2014 был мопс, целых 3 года. Проехал на нем 60 тыс., все устраивало, но продал из-за ряда причин.главный это бенза пасход. Готов ответить на все вопросы. Хоть сейчас и езжу на новой А7, 1.8 палка..но скучаю до сих пор(

Я думаю... Не знаю, отказался я от мопса, стремно как то.... Склоняюсь к Лесе...

[lazor]

Если смотреть лесю, то только spec тогда, бо 2.0, 2.5 не едут вообще. Но ее найти не убитой, еше меньше шансов чем мопса. Машина для чего нужна? Как жоповоз на каждый день или для души и отжигов? Просто я когда выбирал, то как раз смотрел между субой wrx, evo и мопсом. В первых двух не устроил меньший салон и табуреточность, мопс в этом плане компромисс. Но если ты думаешь , что купив 10 летнюю машину за 10 $, ты не будешь туда каждый месяц вкладывать, то сильно ошибаешься)

[Logist]

(29-01-2015 21:54)lazor :  Если смотреть лесю, то только spec тогда, бо 2.0, 2.5 не едут вообще. Но ее найти не убитой, еше меньше шансов чем мопса. Машина для чего нужна? Как жоповоз на каждый день или для души и отжигов? Просто я когда выбирал, то как раз смотрел между субой wrx, evo и мопсом. В первых двух не устроил меньший салон и табуреточность, мопс в этом плане компромисс. Но если ты думаешь , что купив 10 летнюю машину за 10 $, ты не будешь туда каждый месяц вкладывать, то сильно ошибаешься)

Каждый месяц не буду, а лесю смотрю только 3,0, авто прежде всего как жоповоз с работы на работу ну и куда там. 245 л.с. будут приятным бонусом так сказать, иногда есть желание по хулиганить немного

[Lokki2006]

(29-01-2015 21:09)lazor :  Доброго времени!
У меня до ноября 2014 был мопс, целых 3 года. Проехал на нем 60 тыс., все устраивало, но продал из-за ряда причин.главный это бенза пасход. Готов ответить на все вопросы. Хоть сейчас и езжу на новой А7, 1.8 палка..но скучаю до сих пор(

А почему на мопс не ставили ГБО? Знаю, многие владельцы CX-7/9 ставят на них ГБО по причине того что они бензвовозы. На Мопсе вроде такой же движок... Ездишь экномно, захотел понаступать-переключил на бенз, и полетел
Не?