кому чего не хватает в октаве Тур?

[OLd]

vitold :

OLd :

Max_On_Skoda :Мне подогрева нехватает.
Все остальное есть :-)

А в чому проблема?
150 баксів і він у тебе є. Не гірше за рідного, а можливо, що і краще по функціях. :rulez:

Если можна поподробней плз. Интересует специфика установки. Сидуха расбирается? Спасибо

Чесно кажучи, при даному апгрейді не був присутнім. Загнав машинку зранку, ввечері вже забрав. За цей час поставили підігрів, обшили шкірою сруль, кулісу і підлокотник. Обшивка, звичайно, знімається. Інакше як розмістити під нею підігрів?
Фотки кнопок підігріву розмістив в іншому топіку, де мова йде саме про обігрів.
А фотки сруля, куліси і підлокотника можу викласти і тут:
http://shareua.com/img/46021/PA170002_k.JPG
http://shareua.com/img/46023/PA170003_k.JPG
http://shareua.com/img/46024/PA170006_k.JPG
http://shareua.com/img/46025/PA170010_k.JPG

[Vitaliyy]

Не хватало подлокотника - поставил.
Не хватало туманок - поставил фары с туманками.
Сидения в Sport меня устраивают вполне.
Ксенон бы еще и кнопку для открытия багажника, а так все зачетно.
ШКОДА

[Ganzik]

люк бы хотелось, а остальное(ксенон,музыка,подогрев для ж..пы,...) при наличии денюжки можно добавить

[Пожарник]

Копченый :У меня Octavia Tour 1.6 .
,,,,
Чего не хватает:

1. EDS (электронная система блокировки дифференциала) + ASR (противобуксовочная система);

читаю и улыбаюсь
на 1,6 EDS+ ASR

только аргументировано - Зачем?
Научитесь ездить на стоке, отпадет необходимость
В заряженых авто наоборот такие фишки делают отключаемыми

[Копченый]

to Пожарник

сарказм и поучительство слабо располагают к консенсусу .....

EDS – для того что бы когда одно из ведущих колес попало например на лед, в сугроб, глину, песок …. те потеряло сцепление с дорогой, машина смогла сама выехать, если другое колесо сцепление с дорогой не потеряло. Последний раз, когда в дождь залезал на бровку, правое колесо уже на тротуаре, а левое (внизу), одно из колес явно слышно как шлифует мокрый асфальт и машина не едет, еле раскачался .....

Имитация блокировки дифференциала (хоть и электронное, за счет притормаживания буксующего колеса) будет не лишним в машине, и моща тут как бы не причем. Если не ошибаюсь на шкодах фича работает на скоростях до 30 км\час. Думаю что на низких оборотах (при трогании) на нижних передачах (I,II) разница в моменте на колесе между 1.6 и 1.8t будет не столь уж значительна .

ASR – зимой, скажем после остановки на скользкой горке (местами уже отшлифованной), что бы тронуться и не забуксовать, даже на 1.6 на переднем приводе, надо потрудиться. Опять таки, в движении на трохи обледенелом подъеме на 1.6 на 3-й скорости колеса запросто пробуксовывают. Наличие ASR в таких ситуациях придушивает двигатель, уменьшая момент на колесах ….

А вообще нужность\ненужность этих систем и принципы их работы обсуждались в отдельной теме, вроде и я там отметился. Удачи.

[Пожарник]

повторюсь - надо учиться ездить.
Именно учитьтся , а не права получать.

После прохождения хотя би минимального курса контраварийного вождения половина вопросов отпадет.
Прежде всего научиться прогнозировать аварийные ситуации и знать в каких ситуациях например у автомобиля начинается снос передней оси или занос задней. Прочуствовать эти ощущения и научиться из них выходить. Отработать до механизма свои действия в таких ситуациях.
Посмотрите, эти ситемы будут не нужны. Без вопросов они в автомобиле не лишние, но умея правильно управлять автомобилем, вы инстинктивно не будете допускать их срабатывание. Ну а в непредвиденных ситуациях, не спасет ни EDS, ни ASR, ни ABS и прочие электронные штуки. Более того в некоторых случаях они могут мешать. Обладая определенными навыками, если еще в некоторых случаях можно вернуть автомобиль, то при работе электронных фич вы безсильны и полностью в руках электроники.

в случае с буксующим одним колесом можно поработать левой ногой на тормозе, пока правая работает газом
Лекгое нажатие на тормоз будет притормаживать пробуксовывающее колесо

[Владислав]

OLd :А фотки сруля, куліси і підлокотника можу викласти і тут:
http://shareua.com/img/46021/PA170002_k.JPG
http://shareua.com/img/46023/PA170003_k.JPG
http://shareua.com/img/46024/PA170006_k.JPG
http://shareua.com/img/46025/PA170010_k.JPG

Блин 100% моя машина даже руль такими же видами кожи обшит , всё 1:1 тока у меня еще кнопочка ЕСР есть

[Копченый]

to Пожарник

Эти электронные штуки – дополнительный комфорт и удобство. Скажем можно крутить ручки кондиционера, а можно раз выставить климат и забыть про него.
Наверняка в свое время были противники электро-стартера, и наверное у них были свои доводы в пользу ручного “кривого”. Ну и тп …. прогресс на месте не стоит.

p.s. За совет про легкое притормаживание при пробуксовке – спасибо, действительно может пригодиться. По совету одного товарища, для езды по песку доводилось пользоваться полуприспущенными колесами – эффект был впечатляющий.

p.p.s. Снегопад 12.11.2007г, дал возможность проверить в деле совет от Пожарника про легкое притормаживание, при пробуксовке одного из колес - мне результата добиться не удалось. Ни кратковременное прерывистое ни плавное притормаживание не помогло - одно из колес буксует, другое стоит мэртво. Так что не пригодилось.

[bor4ik]

Как бы это не странно звучало,но в моей Шкоде мне нехватает
Лексуса IS200 А в остальном я своей Шкодой очень доволен

[Ромец]

мне всего хватает, ещё б 170 кабыл было бы и 300 крутящего момента, и хочется коробку DSG