Хочу перейти на дизелек. Стоит ли

[Martinn]

планировал перейти на дизель, только на пассат, на тест драйве на механике действительно непривычно- короткие передачи - сел на автомат ДСГ - проблема и городского цикла и динамичного обгона на трассе решена.заказал себе такую штучку.а вопрос экономности на машинах ценой от 35 - это уже нерешающий фак тор)

[Capers]

Martinn :планировал перейти на дизель, только на пассат, на тест драйве на механике действительно непривычно- короткие передачи - сел на автомат ДСГ - проблема и городского цикла и динамичного обгона на трассе решена.заказал себе такую штучку.а вопрос экономности на машинах ценой от 35 - это уже нерешающий фак тор)

+1
Поздравляю! Отличный выбор!

Если что, здесь множество инормации полезной:
http://www.passat-club.ru/forum/

Замечаете, что в Шкода-Клубе все больше и больше Пассатов. Скоро создадим отдельную ветку

[Martinn]

спасибо,знаю эту ссылку, нравится их клуб оч,достаточно дружный и куча полезной информации,зарегистрировался там уже,жаль что наш украинский клуб на порядок слабее

[Рижанин]

Capers :Замечаете, что в Шкода-Клубе все больше и больше Пассатов. Скоро создадим отдельную ветку

Можно предположить, что с ростом доходов народ пересаживается на машину классом выше в рамках концерна – на это кстати и вся политика концерна (и многих других) направлена – удерживать в своих руках лояльного покупателя.
И минус Шкоде, что так затянула с новым супербом, часть пасстатоводов точно и Суперб рассмотрела бы в качестве новой машины. Надеюсь, когда встанет вопрос замена нынешней А5, новый суперб будет готов и получится достойная машина.

Хотя если сделают только на 500 евро дешевле аналога Пассата....

[Capers]

Рижанин :

Capers :Замечаете, что в Шкода-Клубе все больше и больше Пассатов. Скоро создадим отдельную ветку

Можно предположить, что с ростом доходов народ пересаживается на машину классом выше в рамках концерна – на это кстати и вся политика концерна (и многих других) направлена – удерживать в своих руках лояльного покупателя.
И минус Шкоде, что так затянула с новым супербом, часть пасстатоводов точно и Суперб рассмотрела бы в качестве новой машины. Надеюсь, когда встанет вопрос замена нынешней А5, новый суперб будет готов и получится достойная машина.

Хотя если сделают только на 500 евро дешевле аналога Пассата....

А при чем здесь замена А5 и Суперб?!!!
ЕСли замена А5, то на А6... А Суперб сменит Суперб New... Авто разного класса

[Рижанин]

Capers :А при чем здесь замена А5 и Суперб?!!!
ЕСли замена А5, то на А6... А Суперб сменит Суперб New... Авто разного класса

недопоняли... речь шла о смене машины на машину более высокого класса. когда придемт время менять А5, хочеться пересесть на авто более высокого класса, на какой-нибудь седан D класса.
надо ж расти

[SmartJean]

Рижанин :когда придемт время менять А5, хочеться пересесть на авто более высокого класса, на какой-нибудь седан D класса.
надо ж расти

ну не знаю. Имхо, машину больше брать особого смыслат - езжу сам, иногда с одним пассажиром. На задних сиденьях раз в пару месяцев кто-нибуть бывает... Мне Октавы хватает, для поездок по Украине вполне подходит. Если и буду менять, то на машину того же класа. Если и расти - то это будет полный привод, немного лучше комплектация, может, автомат. Например, дизельный Скаут

[Capers]

Рижанин :

Capers :А при чем здесь замена А5 и Суперб?!!!
ЕСли замена А5, то на А6... А Суперб сменит Суперб New... Авто разного класса

недопоняли... речь шла о смене машины на машину более высокого класса. когда придемт время менять А5, хочеться пересесть на авто более высокого класса, на какой-нибудь седан D класса.
надо ж расти

Мысль понял.
ТОлько:
Суперб -не в D, а в Е-классе. Хотя, New могут и понизить в классности...

[Рижанин]

Capers :ТОлько:
Суперб -не в D, а в Е-классе. Хотя, New могут и понизить в классности...

ну нехай и Е класс, пассат вроде тоже сейчас в Е рвется.