Что безопаснее на гололеде: паркетник/внедорожник или седан?

[Capers]

(02-02-2012 13:00)mvp_kiev :  

(01-02-2012 12:58)Владислав :  в передне приводном авто , можно было бы повернуть руль на траэкторию и немного добавить газу (при необходимости притормозив заднюю ось ручником) , а в полном приводе можно только отпустить газ и корректировать положение рулем.

Золотые слова!!
Когда начинает нести, надо не давить тормоз в пол надеясь на АБС/ЕСП, а пытаться вытянуть авто с заноса. По сложности процедуры, это легче сделать это на переднеприводном, затем 4Х4, верх мастерства на заднем.
"Учится, учится, учится" (ВИ Ленин)

в пол ничего не надо давить ЕСП сама по себе работает

[Gamester]

(02-02-2012 10:46)Tasmanec :  

(02-02-2012 10:05)Gamester :  ЕСП доставить проблемотично. Нужно менять блок АБС на блок АБС+ЕСП.

Вы пробовали? Давайте говорить о вкусе устриц с теми кто их ел © (скомуниздил дето тут)))

У меня есть ЕСП. Но в свое время я узнавал что нужно менять блок АБС.
Хотя естественно я могу предположить что на последние Авто ставят один и тот же блок но просто фичу ЕСП вырубают ВАГ комом.

[Tasmanec]

нет, менять действительно нужно блок абс
разваливать пол салона тянуть проводку новую и полностью переделывать существующую к блоку абс и долго и нудно все адаптировать ))) но это не трудно это интересно )))

[dimm_mds]

(02-02-2012 15:52)Tasmanec :  нет, менять действительно нужно блок абс
разваливать пол салона тянуть проводку новую и полностью переделывать существующую к блоку абс и долго и нудно все адаптировать ))) но это не трудно это интересно )))

ОЙПосле данного поста что-то перехотелось совсем ставить блок...лучше денег подсобирать и обновить авто, тем более шкодер у меня 2006г.в., пора бы...

[Lprofi]

ЕСП штука очень приятная , а то в семье есть еще Нива 4х4 ,так ее носит будь здоров ездить нужно очень аккуратно конечно без ЕСП и прочих приблуд, помню гонял на ней иногда зимой вот там приходилось по настоящему осторожничать и к тому же она еще короткая и высокая и по гололеду совсем не годиться разворачивает на раз......так что электроника рулит

[dimm_mds]

(02-02-2012 20:33)Lprofi :  ЕСП штука очень приятная , а то в семье есть еще Нива 4х4 ,так ее носит будь здоров ездить нужно очень аккуратно конечно без ЕСП и прочих приблуд, помню гонял на ней иногда зимой вот там приходилось по настоящему осторожничать и к тому же она еще короткая и высокая и по гололеду совсем не годиться разворачивает на раз......так что электроника рулит

Вот и я о том же, что весЧ нужная, хотя и ездить все равно нужно с осторожностью.

[Lprofi]

За рулем вообще и всегда нужо быть осторожным !!! Но так немного спокойнее !!!

[dts01]

(01-02-2012 15:41)GuN :  Если в результате заноса вы заметили что картинка в лобовом повторилась, беритесь за ручку, что слева вверху, и смотрите что будет дальше...

[subzero]

[quote='Tasmanec' pid='1249404' dateline='1328106987']
1 - потренироваться как советовали на площадке
2 - присмотреться к резине...возможно шип или липучку по лучше

С вышесказанным полностью соглашусь. Ну и самое главное разумная скорость, лучше ехать медленнее чем хотелось бы и лучше контролировать машину чем гнать быстро и надеяться на разные системы.

Полный привод в основном помогает при разгоне, или если тормозить двигателем, а вот если тормозить только тормозами то тормозят все машины одинаково.

По центру тяжести верно выше написали: чем ниже тем лучше, еще желательно загрузить все колёса равномерно, а перед поворотом передние больше.

В Александрии сейчас все дороги во льду как на катке просто

[Tasmanec]

мотором на полном приводе хорошо тормозить када он постоянный...а с халдекса при торможении толку как с гуся воды )))