Volksvagen Tiguan vs BMW X1

[Шеф]

(28-11-2011 15:14)LUPUS :  знаете привод приводом.... после того как я увидел как в закарпатье народ заезжал по замёрзшему грунту на обычной зимней резине без шипов и цепей на горку с уклоном градусов 30-35 ещё и с поворотами и всё это было на копейке!!!! я просто стоял и офигивал....
З.Ы. вопрос к ТС - тест драйв обоих авто был?

а шипы там не помогут... шипы бывает помогают когда лёд...

[AlexRS]

Так оно и хочеться по-разному:
1.Тиггу уже много лет хочет разум и прагматизм (хотя как правильно сказали ранее - это тоже далеко не самый практичный авто за такие деньги)
2. Х1 хочет душа. Что из них сильнее понять не могу

[Vra4]

ну блин...мне бы Ваши проблемы , Беху брать, сделай праздник душе! (монетка в помощь! плохо что нельзя как с щенками..поставить оба рядом и позвать)

[Шеф]

(28-11-2011 15:28)Vra4 :  ну блин...мне бы Ваши проблемы , Беху брать, сделай праздник душе! (монетка в помощь! плохо что нельзя как с щенками..поставить оба рядом и позвать)

тут тест-драйв рулит...

[Saabix]

а стартовый х1 с начальным дизелем на много дороже?

[AlexRS]

5 кило евро. Это полный привод и дизель. Для меня это неподъемная разница на данный момент

[LUPUS]

нужно слушать душу! разумом одним жить не интересно, аки зомби! эмоции
З.Ы. а чего вы думаете что 1.8 у бехи будет таким уже прожорливым?

[Oleksii Pinchuk]

(28-11-2011 15:21)Saabix :  я с такими системами сталкивался и мне они не очень понравились, навскидку пару моментов -
передок успел зарыться, пока электроника зад подключила;
в самый ответственный момент - перегрев, защита - и машина монопривод
в повороте снос, начинаем вытягивать машину газом как переднеприводную, тут электроника перекидывает момент на задок и нас юлой закручивает
на обычном 4х4 мне легче и проще минусы есть и там и там, просто нравиться и все
конечно, у каждого производителя свои нюансы настройки, и сама система постоянно развивается
вот такое вот имхо... ну и конечно, оно в контексте сравнения моноприводом бмв, а это вам не шутки

ну про перегрев, может быть, не знаю, но я машину зимой на озеро загонял и колесил вдоль и поперек все озеро - пока не надоело. Перегрева не было. Так же катался по песку, сначала вроде бы зарываеться, потом внатяжку газа добавляешь и поехали. А вот по поводу того что мозг перекинул крутящий момент на задние колеса и вас начало заносить, то здесь я точно не согласен. При работающей муфте максимально возможный крутящий момент на задней оси может быть 50%. На шкодотур физически не возможно иметь крутяка на задних колесах больше чем на передних.(хотя вы так и не написали на чем вы ездили и были ли это вы, а в подписи ни машины ни города :mrg Это не ауди кватро. Прокладка

[AlexRS]

Почитал на БМВ-клабе. Расход от 11 до 18.... Чето сам удивлен, но нету поводов не доверять людям. У нее только паспорт по городу 11,5

[Alexa]

+ За Тигу. Лучше навороченная машинка попроще брэнда, нежели простая, меньше, но более навороченного. И за прагматичный выбор, выбор сердцем - не надолго, потом эмоции стихают быстро и начинаются будни, в которых всегда прагматизм побеждает. И начнется- полного привода не хватает (особенно после того, как до этого юзал полноприводную) и т.п.
Лично меня, когда был спор выбора между сердцем и прагматизмом, и прагматизм потом побеждал, позже неоднократно убеждался в правильности именно прагматичного выбора.