VW Passat, Honda Accord,Audi A4, Elantra NEW или что еще б/у

[Slavapro]

(15-08-2011 21:05)Sssergik :  

(15-08-2011 20:46)Slavapro :  

(15-08-2011 20:44)Sssergik :  Конечно же из новых выбор падает на Элантру 1.8 автомат,но в нашей бедной стране машин в наличии нет и 100 человек в очереди. От поставщиков ничего не слышно и когда будет неизвестно. Конечно не хотелось изменять марке, но с октавией та же история все авто которые будут приходить в течение 3 месяцев зарезервированы! И что остается брать человеку который даже готов купить авто за нал? Брать ланос,чевролет, черато! Кто что выбирает???

Лучше подождать и взять Елантру=)ИМХО
Сам машину должен был ждать 3 месяца,купил за 10 дней=)))

класно тебе ,а мне Роман ответил что нет вестей от поставщиков.

Так я у него и брал=)Просто мне повезло-не был зациклен на цвете-и попался как раз вариант=)

[Saabix]

Классные у вас критерии оценки машин - та лучше, нет та лучше...
чем лучше-то? в чем?
то сравнивают время разгона до сотни (все, блин самый главный параметр, вот эти заветные секунды, а как их машина достигает, хз) у атмо и турбо моторов то еще что
где общие сравнения - динамика, управляемость, плавность хода, шумоизолязия, работа ходовой, рулевого и коробки?
новая элантра - я на тестдрайв еще не попал, но лично мне эта машина не интересна - как и любая только выпущенная, не отработанная модель... вот проведут фэйслифт, рестайл - поубирают косяки, поднастроят, приведут до ума - тогда элантра будет интересна, пока - нет
а брать ее из внешности или аляповатого салона - а потом доказывать в первую очередь себе, что машина не гавно - зачем?
зы: нормально отношусь к хундаю, но все их последние модели ну очень сырые, недоработанные как по комплектующим, так и по настройке ходовых качеств; но в принципе, они исправляют в ходе рестайлов. Вот по элантре еще не в курсе

[Slavapro]

(15-08-2011 21:57)Saabix :  Классные у вас критерии оценки машин - та лучше, нет та лучше...
чем лучше-то? в чем?
то сравнивают время разгона до сотни (все, блин самый главный параметр, вот эти заветные секунды, а как их машина достигает, хз) у атмо и турбо моторов то еще что
где общие сравнения - динамика, управляемость, плавность хода, шумоизолязия, работа ходовой, рулевого и коробки?
новая элантра - я на тестдрайв еще не попал, но лично мне эта машина не интересна - как и любая только выпущенная, не отработанная модель... вот проведут фэйслифт, рестайл - поубирают косяки, поднастроят, приведут до ума - тогда элантра будет интересна, пока - нет
а брать ее из внешности или аляповатого салона - а потом доказывать в первую очередь себе, что машина не гавно - зачем?
зы: нормально отношусь к хундаю, но все их последние модели ну очень сырые, недоработанные как по комплектующим, так и по настройке ходовых качеств; но в принципе, они исправляют в ходе рестайлов. Вот по элантре еще не в курсе

По вашим словам лучшая машина-это 20летние жигули..И отработанная,и рестайл и фейслифт

[Saabix]

ну да, больше машин после рестайла в продаже нет, только жигули

могу даже намекнуть кто это у хундая: ай30 - имхо самое удачное их предложение в В и С классах

тут хозяин-барин, у нас так множество людей поступает - вот как с акцентами (такая же фигня с элантрами) - по картинкам покупают машины, не пробуя, не анализируя, не сравнивая - потом сами себя уговаривают, что все ок, все так и должно быть - а конкуренты все хуже
я ж не говорю, что это плохо - каждому свое нравится быть испытателем, подопытным, на котором производитель отработает машину - на здоровье

[Capers]

(15-08-2011 23:47)Saabix :  ну да, больше машин после рестайла в продаже нет, только жигули

могу даже намекнуть кто это у хундая: ай30 - имхо самое удачное их предложение в В и С классах

тут хозяин-барин, у нас так множество людей поступает - вот как с акцентами (такая же фигня с элантрами) - по картинкам покупают машины, не пробуя, не анализируя, не сравнивая - потом сами себя уговаривают, что все ок, все так и должно быть - а конкуренты все хуже
я ж не говорю, что это плохо - каждому свое нравится быть испытателем, подопытным, на котором производитель отработает машину - на здоровье

в и30 перенастроили подвеску?

[residente]

(15-08-2011 19:19)smile :  

(15-08-2011 18:08)residente :  парни, извините за емоции , верхний мой пост все имхо

извиним, если почистишь свои эмоции

подправил свой пост.

мой друг купил себе туксон, говорит что хорошая машина

---

сообщения объединены

---

(15-08-2011 19:41)Kaz :  и снова каждая жаба свое болото хвалит, и принц свой эволюшн

уважаемый Каз Казович, попрошу заметить тот факт, что я всегда выражаюсь положительно только в пользу немецкого автопрома, и прошу обратить внимание, что не хвалил еволюшн.



п.с. денег нет на М3

[Kaz]

на 221 тоже денег нет

[Saabix]

(16-08-2011 07:43)Capers :  в и30 перенастроили подвеску?

в ходе фэйслифта, проведенного в 2010 году, ай30 и сид немного "перенастроили" как в плане ходовой, так и с моторами/коробками
в ходовке без кардинальных изменений, просто небольшое изменение характеристик - поехали обе лучше
ай 30 собранней, чуть жестче, плюс ЭУР "подкрутили" - информативности вроде больше

кстати, сейчас вот в инете появилась инфа о новой 30ке - имхо, это будет не новое поколение, а полноценный рестайл нынешнего

[bond82]

(15-08-2011 20:37)Slavapro :  

(15-08-2011 18:08)residente :  Ставлю 100у.е. что шкода 1.8тси будет быстрее Елантры 1.8, и похер на прокладку, можем сравнить автоматы. Кто поставит против?

Интересно долго ли Вы думали ставить 1.8 турбированую октавию против простых 1.8

Slavapro, а что у кореи есть кого ставить против турбовых ваговских моторов?
Корея это дешево и тому кто ее покупает пох на ездовые качества патамучто после таза этого и так достаточно. 95% той кореи что у нас ездит по дорогам тому подтверждение: атмосферные моторы слямзенные по образу и подобию тех что были в эвропе 20 лет назад (ну вот как пример - киа каренс 2.0 атмо 2009г: обычный такой себе атмосферный мотор, педаль газа на тросике, а не электронная... оно то и не плохо, но показатель технологичности). А вот кому современные хорошие моторы, рулежку - извольте платить.
Тут уж каждый выбирает кому дешевле но попроще, а кому дороже но современее/быстрее/качественее...
Так что не надо писать что корея лучше в плане технологий и качества она просто дешевле и из за становится лучшим итоговым выбором для многих.

[Slavapro]

(22-08-2011 18:05)bond82 :  

(15-08-2011 20:37)Slavapro :  

(15-08-2011 18:08)residente :  Ставлю 100у.е. что шкода 1.8тси будет быстрее Елантры 1.8, и похер на прокладку, можем сравнить автоматы. Кто поставит против?

Интересно долго ли Вы думали ставить 1.8 турбированую октавию против простых 1.8

Slavapro, а что у кореи есть кого ставить против турбовых ваговских моторов?
Корея это дешево и тому кто ее покупает пох на ездовые качества патамучто после таза этого и так достаточно. 95% той кореи что у нас ездит по дорогам тому подтверждение: атмосферные моторы слямзенные по образу и подобию тех что были в эвропе 20 лет назад (ну вот как пример - киа каренс 2.0 атмо 2009г: обычный такой себе атмосферный мотор, педаль газа на тросике, а не электронная... оно то и не плохо, но показатель технологичности). А вот кому современные хорошие моторы, рулежку - извольте платить.
Тут уж каждый выбирает кому дешевле но попроще, а кому дороже но современее/быстрее/качественее...
Так что не надо писать что корея лучше в плане технологий и качества она просто дешевле и из за становится лучшим итоговым выбором для многих.

Быстрее?Готов стать против Октавии 1.6 МПИ..И хотя разные класы-у меня Б,октавия С..,так что по логике было бы против Фабии..
Кого ставить против турбированых ваговских?Genesis купе-пожалуйста..
Мне далеко не пох на ездовые качества,но взял Корею потому что Октавия,хотя даже не Октавия,а Фабия (по цене)-обошлись бы в порядок дороже..