Camry vs Passat

[Joy]

Ай хорошо написано

Сенкс большое.

Теану тоже ездил смотреть, но до тест драйва даже не дошёл, т.к. параллельно хотел записать Микру жены на ТО-2, и услышав стоимость в 2 245 грн (Nissan Micra ёклмн) решил что ну его накуй тот Ниссан. Ибо если за микроба почти 3 сотки ТО, то за теану наверняка лупанут сотен 5 (и не ошибся, как выяснилось позже).

Вобщем буду пробовать в один заход попасть на 2 тест драйва в 1 день:
Cуперб 1,8 TSI c DSG и Камри 2,4 АКП

Вольцик отпал в виду отсутствия в обозримой перспективе связок 1,8 TSI c DSG

[smip]

Красиво и от души,Эдгар!

[Майстер]

Э, так не пойдёт. Вы голосуйте за хз что, а я куплю нормальную Шкоду. Подкоректируйте голосовалку с правом переголосовать для ясности.

[smip]

Да вам и так не мешает никто её купить. Здесь выбирают между Пассатом и Камри. Я ,например,тоже не голосовал,так как Камри с 2.4 это овощь,а пассат уже приелся до немогу.
Из всего предложенного Теана,только с 3.5 интересна,но тогда надо оставить Шкоду для зимы.

[oleg509]

у япошек дорогие запчасти, расходники в том числе, и зделаны для гладких дорог, типа кев-одесса, по остальным при 120 уже нужно напрягатся, немец по тем-же дорогом едеш на раслабоне, сколько ни ездил на япошках (тойота камри, прада 90, субару оутбэк и т.п.) душу ни один не затронул
насчет заднего привода, так это очень предсказуемые, легко управляемые авто, не считая ваза, в экстримальной ситуации с передним приводом справится могут очень мало водителей и то при наличии определенной подготовки и миф газку побольше, вытянет вам не поможет

[Alexey_nn]

По поводу машин сопровождения да берут камри 3,5 в сопровождение но так же там есть пассаты 3,2 полный привод, мерсики Е-ки тоже поноприводные, а камри в колонне идет первая на отжим машин к обочине если че будет бить, значит безопасность хорошая я бы брал 1,8 тси на дсг намного лутше едет чем 2,4 АТ да и расход меньше, и ТО и транспортный збор, да и в немце по друкой все и светятся все кнопки ночью удобно, ненужно нащупывать, а и основной аргумен немца можно на заказ сделать и поставить то что хош, сделать себе комплектацию что нужно а не что дают а это огромный +

[Майстер]

(08-08-2010 22:38)smip :  Да вам и так не мешает никто её купить. Здесь выбирают между Пассатом и Камри.

Это я слова автора перефразировал:

(08-08-2010 21:29)Joy :  Вобщем буду пробовать в один заход попасть на 2 тест драйва в 1 день:
Cуперб 1,8 TSI c DSG и Камри 2,4 АКП
Вольцик отпал в виду отсутствия в обозримой перспективе связок 1,8 TSI c DSG

Тоесть пока Вы все тут голосуете за Пассат, автор темы его давно вычеркнул из списка.

[Sergentuy]

(08-08-2010 21:29)Joy :  Вольцик отпал в виду отсутствия в обозримой перспективе связок 1,8 TSI c DSG

чего это? у нас в салонах стоят 1.8 на дсг, а не на типтроне.

[Медведь]

(06-08-2010 12:24)Joy :  Вот по поводу управляемости и раскачки. Почему тогда службы госохраны для сопровождения приобретают Камри (правда 3,5 литра). Там же как бы работаю профессионалы, вряд ли бы они покупали полное г-но?

Что творится в головах наших органов не поймет никто!
То, что Камри брали "на вооружение" еще не показатель! Объясните тогда мне почему в конце 90-х начале 2000-х для СБУ (по крайней мере в Днепре) как служебные и оперативные машины были закуплены Шкоды Фелиции с мотором 1,3 на карбюраторе еще и в универсале!!! (кто ездил на такой машине, тот меня поймет) Ведь такой таз до 120 раскрутить проблема, а управляемость это просто ужас, я на такой при 60 км/ч резко попытался объехать яму, так чуть не посидел - еле авто выровнял...на ней только кортошку возить...

По поводу выбора - я за Пассат!!!
Объясню: Камри - выносливая, неубиваемая машина, просторная и надежная, ездил на 2,4 в свое время, то по городу чувствуешь себя вполне уверено, чего не скажешь на трассе, там после 120 по дороге ползает и ее очень укачивает, особенно если не новая.
Из минусов- качество пластика, обесшумки и внешнего вида салона - просто Маневренность никакая, резвости нет, мотор плохо крутится, машина разчитана для вальяжного неторопливого движения, для семейных выездов и передвижения с работы на работу, иногда на дачу пойдет нечего делать.
Пассат поинтересней крутится, качество кластика и отделки салона более чем на порядок выше

[Joy]

(09-08-2010 15:57)Sergentuy :  

(08-08-2010 21:29)Joy :  Вольцик отпал в виду отсутствия в обозримой перспективе связок 1,8 TSI c DSG

чего это? у нас в салонах стоят 1.8 на дсг, а не на типтроне.

Ехать в Крым за машиной с Киева как то не очень. Может даже в какой то степени неудобно.

(09-08-2010 14:36)kiy :  Тоесть пока Вы все тут голосуете за Пассат, автор темы его давно вычеркнул из списка.

Да, пришлось, но как изменить голосование не знаю.