Octavia: что за зверь ??

[smile]

На своих 2-х литрах езжу в выходные, обычно около 9литров, больше 10 литров редко выходит, только если спешу и еду "рвано".
Иногда (редко - раз/два в месяц) езжу на работу. Маршрут - нивки-пр.победы-бесарабка-пл.л.украинки (12.6 км), обычно 9.5-11, даже при очень мощной пробке, когда с Л.Украинки ехал на нивки 2.5 часа, расход был не более 16.

Я думаю, что расход в большей мере зависит от стиля езды, чем от пробок.
Потому что и в пробке можно ехать по разному. Можно просто страгивать машину, не газуя, потихонечку потом накатом догоняя, а можно с хорошим газком рвануть, что бы тут же затормозить. Можно просто на первой передаче ехать потихоньку не трогая педалей в принципе, а можно играться всеми педалями - подгазовал, накат, тормоз, подгазовал, накат, тормоз.. Во всех этих раскладах расход сильно отличается...

[Floyd]

smile :Иногда (редко - раз/два в месяц) езжу на работу.

Ээээхх!!! Везет же тебе, а некоторым каждый день приходиться

[Udjin]

У меня на служебной 1.6 101лс в среднем выходит 10.5-10.7 л в режиме езды по городу в будние дни, летом с кондишеном 11-11.5 л.
А 1.8Т 4х4 в режиме "тапка в пол" до 100 км/ч, а потом 5я передача - в выходные дни по городу за последние 4000 км как прилипла - 12.4 л.

[igg]

Udjin :последние 4000 км как прилипла - 12.4 л.

А может таки прилипла ?

Цитата:

[Hedg]

Udjin :А 1.8Т 4х4 в режиме "тапка в пол" до 100 км/ч, а потом 5я передача - в выходные дни по городу за последние 4000 км как прилипла - 12.4 л.

Я, конечно, не двигателист, но, насколько мне известно, системно низкие обороты, при том, что снижают расход топлива, не слишком полезны для двигателя, который на низких для себя оборотах работает под большей нагрузкой.
То, что 1,8Т - хороший двигатель, который будет тянуть в городском режиме и на пятой - не вопрос. Но вот насколько получается держать
его обороты в зоне оптимального крутящего момента?..
Если получается - значит ваш маршрут для города не типичный.
Ну а если нет, а едете все равно на пятой - насилуете двигатель.

Ах да, по вашей цитате "на 4-й до 100, а потом 5-я" таки можно заключить, что, во-первых, ваш маршрут таки не типичный, а во-вторых - вы скорее пилотируете, чем ездите.
В данном случае расходы могут выползти не со стороны бенза
или износа двигателя...

[Uncle]

Hedg :

Udjin :А 1.8Т 4х4 в режиме "тапка в пол" до 100 км/ч, а потом 5я передача - в выходные дни по городу за последние 4000 км как прилипла - 12.4 л.

...Ах да, по вашей цитате "на 4-й до 100, а потом 5-я" таки можно заключить, что, во-первых, ваш маршрут таки не типичный, а во-вторых - вы скорее пилотируете, чем ездите.
В данном случае расходы могут выползти не со стороны бенза
или износа двигателя...

Вы не правы, разгон на 4-й до 100 совсем не критичный режим для 18Т и далек от пилотирования, это ~ 3000 оборотов.

[Копченый]

to Hedg
Если уж цитировать то цитировать. В оригинале: “1.8Т 4х4 в режиме "тапка в пол" до 100 км/ч.’’
Откуда же взялось авторское: “на 4-й до 100” - непонятно.
4х4 - это не про четвертую передачу .
И таки Киев большой город и внем хватает многополосных городских “магистралей”, без наземных переходов и с малым числом светофоров – так что есть где разогнаться без риска для себя и окружающих. Сам практикую такой же метод езды, если не час пик и не в центре города. Причем на 5-ю переключаюсь на 100км\ч с 3-й передачи.
P.S. Без обид, просто не мог промолчать прочитав про "добрые" намеки на последствия ...

[Udjin]

Я конечно мог-бы подробно описать как я переключаюсь от 1-ой передачи по 5-ю на разных участках киевских дорог в выходные но боюсь что мой пост будет скучно читать. И естественно при "тапке в пол" я не переключаюсь сразу с 1ой на 5ю передачу, а все по порядку 1-2-3-4-5 и отлично знаю, что если давать сильную нагрузку на 5ой передаче при 1500-2000 об/мин шатунные вкладыши, поршневые пальцы и сами поршня долго не проживут но...
ехать 100 без резких ускорений можно без всякого ущерба для двигателя. Ну а если нужно обогнать какого нибудь гонсщега можно и на 4ю и даже на 3ю переключиться.
А в выходные дни в Киеве куча мест где можно планировать на 5й на 100 км/ч по 5-6 минут. Есть места где можно спокойно ехать и 130-140, но в городе все может быть - и человек может на дорогу выскочить и собака, и дурак на встречку выехать поэтому для себя лично считаю даже на 1.8Т с хорошими тормозами 100 км/ч для города нормально.
Честно говоря не понял вложенного смысла с слово "пилотируете" - это значит езжу как пилот Формулы 1 или что-то обидное типа "тошнит по городу на всех передачах в диапазоне оборотов 1000-1500 мешая всем" ?
Заверяю, что 1.8Т 4х4 купил из-за двигателя и полного привода (обозначается 4х4 (четыре колеса и четыре ведущих), а не 4я передача), что-бы в выходные оторваться по полной разгоняясь с 0 до 100.
"В данном случае расходы могут выползти не со стороны бенза
или износа двигателя..." - прошу просветить откуда - это самая загадочная фраза

[Udjin]

igg :

Udjin :последние 4000 км как прилипла - 12.4 л.

А может таки прилипла ?

Цитата:

Да вот сам удивлялся долго даже расходомер на компе сбросил - за 350 км пока 12.9, но надеюсь что опуститься до 12.4 (а еще лучше до 10)

[igg]

Udjin :- прошу просветить откуда - это самая загадочная фраза

Дык явно автар имел в виду ОТТУДА. Со стороны собак, пешеходов, встречных дураков, от квалификации и реакции водителя и т.п. ...