Объясните, в чём цымес климат-контроля? ->

[TEZEY]

А еще в работе климата, кроме комфорта температуры есть еще один большой + , в случаях быстрого ускореня он не так тормозит двигатель как простой кандер и не так сильно влияет на расход топлива.... режим "эконом" это полное отключение компресора, тогда климат регулирует температуру смешивая теплый воздух печки с простым воздухом с улицы приуличной температуре до+20 ради прикола пробовал и так и так - расход практически не менялся...

[Ivon]

Тогда как объяснить следующее:
Сегодня на улице было +14. Климат включен на 22 AUTO, чувствую себя довольно комфортно. Включаю ECON (так же 22) становится жарко, начинаю потеть. Включаю обратно AUTO, опять чувствую себя комфортно. В чем прикол? Выставлено же на 22, на улице температура ниже.

[TEZEY]

(18-04-2010 18:41)Ivon :  Тогда как объяснить следующее:
Сегодня на улице было +14. Климат включен на 22 AUTO, чувствую себя довольно комфортно. Включаю ECON (так же 22) становится жарко, начинаю потеть. Включаю обратно AUTO, опять чувствую себя комфортно. В чем прикол? Выставлено же на 22, на улице температура ниже.

низнаю если чесно в чем прикол, я спокойно езжу на економе, вот только если солнышко сильно светит действительно немного жарче, наверное в экономе не работает датчик солнечного света, или как он там правильно дразнится, ну и конешно если машина уже разогрета то в экономе ее так быстро не охладит... У шкоды есть еще одна болезнь - если постоянно ездить на "автомате" то почти все время работает вентелятор охлаждения радиатора и поэтому сильно изнашивается, можете уточнить на сервисе - очень востребованная деталь и стоит под полторы штуки... Но это все мелочи по сравнению с комфортом!!!!

[Ivon]

Кстати, может кто подскажет, часто бывает так что воздух "завывает", как будто ветер дует, шумит неравномерно. Я так понимаю что это не совсем нормально? Ктото с таким сталкивался? (климатроник)

[bboorryyss]

(18-04-2010 09:59)TEZEY :  А еще в работе климата, кроме комфорта температуры есть еще один большой + , в случаях быстрого ускореня он не так тормозит двигатель как простой кандер и не так сильно влияет на расход топлива....

Дело не в климате-кондиционере, а в типе компрессора! Современный кондиционер, имеет такой же компрессор и по этому, тоже не тормозит двигатель и не так сильно влияет на расход топлива!

---

(18-04-2010 23:16)Ivon :  Кстати, может кто подскажет, часто бывает так что воздух "завывает", как будто ветер дует, шумит неравномерно. Я так понимаю что это не совсем нормально? Ктото с таким сталкивался? (климатроник)

Может подшипник вентилятора гудит.

[Mavrodi]

(18-04-2010 18:41)Ivon :  Тогда как объяснить следующее:
Сегодня на улице было +14. Климат включен на 22 AUTO, чувствую себя довольно комфортно. Включаю ECON (так же 22) становится жарко, начинаю потеть. Включаю обратно AUTO, опять чувствую себя комфортно. В чем прикол? Выставлено же на 22, на улице температура ниже.

Кондиционер не только охлождает, но и сушит воздух, поэтому и такой эффект.

[Zelya]

(19-04-2010 12:40)Mavrodi :  

(18-04-2010 18:41)Ivon :  Тогда как объяснить следующее:
Сегодня на улице было +14. Климат включен на 22 AUTO, чувствую себя довольно комфортно. Включаю ECON (так же 22) становится жарко, начинаю потеть. Включаю обратно AUTO, опять чувствую себя комфортно. В чем прикол? Выставлено же на 22, на улице температура ниже.

Кондиционер не только охлождает, но и сушит воздух, поэтому и такой эффект.

Ну и плюс ко всему этому - солнце. На улице 14, а солнце нагревает салон до 25.

[bubenkoff]

(08-04-2010 16:41)Ivon :  А в чем собственно разница? Я так понимаю на кондюке тоже можно установить определенную температуру(крутилкой) и ездить постоянно, забыв про него? Я не прав?

для а5 - прав, тк кондишн там автоматический, климатик, для а4 не прав

[Mirik]

у меня стоит CLIMATRONIC однозонный, в основном на ECON т.е. отключён компрессор кондиционера, а именно: если на улице 19, а ты хочешь 21, то климатроник сделает тебе 21, но ежели на улице 22, а ты хочешь 20, то как бы он не дул, воздух охладить в режиме ECON он не сможет. AUTO режимом не пользуюсь, просто включаю-отключаю ECON. Вот. Просто дело в том, что если я еду на 1-2 передаче и выключаю эконом-режим, то чувствую провал педали газа к полу. И в таком режиме очень сложно трогаться под горку, отбирает мощности включённый кондей не мало. Конечно если по трассе, то открытые окна делают расход ещё большим чем с включённым кондеем, т.к. нарушают обтекаемость, да и сквозняки создают. Так что если очень жарко и малышка в машине - то всегда пользуюсь климатом. Кстати, при покупке, это было одним из преимуществ во время выбора автивкы.

[Uncle]

В общем, ясно! Решил принять эти глюки за фичи и обойти. На СТО ругаться не поеду, так как момент вмешательства в систему национально-кошерных рук надо оттягивать любыми средствами на максимальный срок. Пусть лучше глючит по-немецки, чем вроде бы правильно работает, но по-украински.