Промивка форсунків у Львові

[kym56]

(12-11-2010 19:20)Igor_Lviv :  Я перший раз "хімічно" чистив форсунки на 120тис. Обидві лямбди і кат - цілі. (Зараз 130тис).

у кожного це індивідуально. У кожного степінь бруду різна. І слава богу що тобі не не зашкодило... Але справа в тому що лямбда може зразу накритись а кат зразу не накривається у них скорочується ресурс роботи. Каталізатри на нашому бензині можуть і до 300 тис дотягнути а після хім чисток трудно сказати... то саме з лямдою

[Igor_Lviv]

(12-11-2010 22:15)kym56 :  у кожного це індивідуально. У кожного степінь бруду різна. І слава богу що тобі не не зашкодило... Але справа в тому що лямбда може зразу накритись а кат зразу не накривається у них скорочується ресурс роботи. Каталізатри на нашому бензині можуть і до 300 тис дотягнути а після хім чисток трудно сказати... то саме з лямдою

Я, власне, і не заперечую, що такий розвиток подій, мабуть, ймовірний.
Стаття, як казав, виглядає обґрунтованою та кваліфікованою.

---

ЗІ. Не сприйміть за рекламу. Лише ділюсь досвідом.
Особисто я - категорично проти всіляких присадок / добавок до рідин. До масла, тосолу тощо. Всі ці "нано", "супер" і т.д. - до одного місця, найкраще, що вони можуть зробити - просто не пошкодити двигун. Як правило - шкодять.
Всі ми, лиємо у свої двигуни якнайкаще, якнайдорожче масло відомих світових брендів. Не може якась собі кооперативна контора "Рога і копита" десь у російському підвалі зробити щось краще від Аралу, Мобіла, Кастрола.
Єдиний виняток я час від часу роблю для добавок у наш бензин. Адже що ми купляємо, якої якості, якого хімічного складу - ніхто ніколи не знає.
Але тут - вимоги у мене найжорсткіші! Нічого харківського (українського), нічого російського, польського, китайського, невідомого тощо.
За 120 тис.км. використовував три рази присадки у бензин.
Два рази: Speed Benzin Zusatz. Поганий тим, що літрова банка, а в бак потрібно додавати по 10-50мл. Вічно розхяпуєш по руках.
Один раз: Injection Clean Light
Жодного разу, якихось особливих ефектів не відчував.
Але може саме завдяки цьому не було жодних ефектів і від формальної хімічної чистки форсунок на 120тис.

[StE@LtH]

(09-11-2010 11:25)StE@LtH :  Мені радили 2 місця:
1. Галант
2. На науковій

Якщо не помиляюсь Галант на стенді робить а на Науковій не знімають. На Галанті мені казали десь 200-250 грн. На науковій мені казали 100-150.

Про результат дімки розходяться. Хтось каже що краще не знімати щоб не рухати якісь прокладки. Інші кажуть що такого результату як на стенді іншими методами досягти неможливо (і якщо робити на стенді то ці прокладки нові ставлять).

Особисто я планую робити на Галанті. Може після зими бо я зимою менш активно їжджу і навантаження на цю всю систему зростає (зимою прогріві, часті заведення, менші відстані ітд).

От приїхав я на Галант після зими практично записуватись на промивку а ціна в них вже не 200-250 (як було 3 місяці тому) а 530 грн

Короче я як приїхав так і поїхав.

Наразі я знову відкритий до порад і пропозицій. Буду вдячний за допомогу.

[krot2ks]

(24-03-2011 14:52)StE@LtH :  [quote='StE@LtH' pid='868181' dateline='1289294753']


Короче я як приїхав так і поїхав.

Ізза ціни?? чи ще щось було не так?

[StE@LtH]

(24-03-2011 14:59)krot2ks :  

(24-03-2011 14:52)StE@LtH :  [quote='StE@LtH' pid='868181' dateline='1289294753']


Короче я як приїхав так і поїхав.

Ізза ціни?? чи ще щось було не так?

Саме через ціну. Я розраховував на іншу цифру. Але якщо я не знайду якісної і дешевшої альтернативи то буду робити це на Галанті просто пізніше.

[or4uk]

на неофіційних, простих сервісах 200-250 грн.

[kym56]

(24-03-2011 14:52)StE@LtH :  Наразі я знову відкритий до порад і пропозицій. Буду вдячний за допомогу.

Ну по перше треба дивитись не на фірму, а на спеціаліста ..... на фірмах не хочуть платити і специ йдуть звідтам. І що з того що там все блистить і каву наливають а робити нема кому і гроші деруть безбожно
Заїдь на Щирецьку, як на південний їхати... там з права є інжектор сервіс (по рекламі побачиш) Минулого року там робили два добрих хлопці. Цього року ще не користувались їх послугами і тому ціни не знаю.

[StE@LtH]

(25-03-2011 01:39)kym56 :  

(24-03-2011 14:52)StE@LtH :  Наразі я знову відкритий до порад і пропозицій. Буду вдячний за допомогу.

Ну по перше треба дивитись не на фірму, а на спеціаліста ..... на фірмах не хочуть платити і специ йдуть звідтам. І що з того що там все блистить і каву наливають а робити нема кому і гроші деруть безбожно
Заїдь на Щирецьку, як на південний їхати... там з права є інжектор сервіс (по рекламі побачиш) Минулого року там робили два добрих хлопці. Цього року ще не користувались їх послугами і тому ціни не знаю.

А Скільки минулого було?

Ще таке питання. Мені радили міняти свічки разом з промивкою і ще я маю паливний фільтр. Оскільки я все робити на одному СТО не буду то в якому порядку варто це міняти (паливний фільтр, свічки, інжектор)?

ЗІ: Доречі цікавий факт - на Галанті заміна свічок коштує 110 грн. (може там прихований секрет є?)

[kym56]

(25-03-2011 08:54)StE@LtH :  А Скільки минулого було?
Ще таке питання. Мені радили міняти свічки разом з промивкою і ще я маю паливний фільтр. Оскільки я все робити на одному СТО не буду то в якому порядку варто це міняти (паливний фільтр, свічки, інжектор)?

ЗІ: Доречі цікавий факт - на Галанті заміна свічок коштує 110 грн. (може там прихований секрет є?)

Це ще залежить від типу форсунок . прості - десь в районі 200 грн. виясни по номеру які в тебе форсунки, якщо з керамікою то на ультразвук давати не можна ... кераміка може потріскати.
Якщо тобі радили міняти свічки і фльтр при промивці то значить збирались промивати не знімаючи з двигуна. Я б такий метод не рекомендував, якщо ти перший раз промиваєш. Знімати і на стенд... і на власні очі побачиш як працюють. Якщо промивка на стенді то свічки і фільтр міняти не треба.... хіба і свічки і фільтр вже виробили свій ресурс. Якщо промивка на машині то спочатку міняти фільр потім інжектор потім свічки. Після промивки на машині ти змушений будеш зразу після промивки міняти свічки бо просто не заведеш машину.
Нема секрету.... скоріше всього в тебе доступ до свічок закриває впускний коллектор і щоб поміняти свічки треба все знімати.... на деяких двигунах ця здавалось би проста операція перетворюється у непросту, бо є купа защолок і розємів які при відщолкуванні можуть тріснути розвалитись і т.д

[StE@LtH]

Мені радили це міняти для кращого ефекту при будь якому методі промивки. Але оскільки я ще не впевнений що буду все це робити в одному місці то підозрюю що порядок має значення.