НАПОМИНАНИЕ. С 1 октября за городом не забудь включить ближний свет днём!

[Andrew_S]

(02-10-2015 20:29)Шкодчук :  ...
Но не все так хорошо, как может показаться на первый взгляд, во время движения в дневное время суток, автомобилисты, через определенное время переставали замечать мотоциклы и пешеходов, так как глаза отвыкают видеть их, как следствие увеличение аварий с участием пешеходов.

напомнило анек.
- Дяденька, который сейчас час?
- Эх, мальчик, были у меня часы, противоударные, водонепроницаемые, пылезащищенные...а теперь их нет, так что не подскажу.
- А что же с ними случилось?
- Сгорели...

[pete]

Ага, вот поэтому нам до Европы как до неба раком. Там сомневаются в экологичности выхлопа фольксваген, а мы скоро будем обеспокоены на что купить пожрать после уплаты коммуналки. Спасибо марсению пеДровичу, падле плешивой

[Майстер]

http://auto.tsn.ua/obzory/7-osnovnyh-pri...18849.html
Семь основных причин аварийности.
Если не замечаеш автомобильная дороге то каким боком дневные огни привлекут внимание не понимаю. Включённые ДХО через месяц мерцания в глазах стают такими же незаметными как и автомобили- к ним привыкаеш и не обращаешь внимания. Вы же не обращаете внимания на каждый фонарьный столб, хотя он и светит: стоит ну и пусть стоит, но заехать в него плевое дело. Чтоб небыло рутинности в потоке необходимо каждый год добавлять какой то свет - и противотуманки и ближний и аварийку но через определённый период и это приестся и привыкнется к всем мигающим, светящим и мерцающим и станут они такими же незаметными, как сейчас кое кто не видит автомобилей на дорогах, тем более грузовых.
ПС. Яркий пример "пользы" от ДХО ДТП с Кузьмой.

[Denis]

МаSтеР, то, что вы привели в статье не имеет отношения к тому, о чем мы пишем. ДТП с Кузьмой так же ничего не имеет с этим общего, ибо а) он летал, говорят, сильно; б) был туман и выезд в повороте на встречку. Вы пытаетесь убедить меня, и других что наши глаза привыкнут и мы станем ездить снова, как пьяные, а вам придется покупать новые лампочки постоянно из-за плохой дороги в вашем ареале.... Вы же, я так понимаю, взрослый человек? Проанализируйте сами, что вы написали выше...Там

Не замечаешь автомобиль, точнее замечаешь, но, поздно, когда он сливается с дорожным полотном. В этом случае не поможет даже 100% зрение, потому что возможности глаза человеческого ограничены. Именно поэтому изобрели желтые очки водителя, антибликовые и улавливающие ультрафиолет. А вот свет автомобильных фар как раз и выделает тот слившийся с асфальтом автомобиль из солнечного света для встречного водителя, как и нормальные ДХО в пол накала дальнего света...Это крайне важно при обгонах на 2ух полосных дорогах... Далее такой "обозначенный автомобиль" лучше видно издали в зеркало заднего вида, так как выделяется маяк. Такой автомобиль лучше видно пешеходу...

Когда вы говорите про финансовые проблемы - я могу понять ваш посыл. Да, у нас бедное население в массе своей... Но когда вы хотите противопоставить ваши суждения о "доцільності", в то время когда в соседней Польше кол-во ДТП резко уменьшилось после введения 24/7 ближнего света - я (да, стоит уточнить, что не только свет там решил, но и другие факторы: контроль скорости, ремней и неотвратимость наказания. Но сами поляки говорят о пользе света постоянно)

[Майстер]

(04-10-2015 07:39)Denis :  МаSтеР, то, что вы привели в статье не имеет отношения к тому, о чем мы пишем. ДТП с Кузьмой так же ничего не имеет с этим общего, ибо а) он летал, говорят, сильно; б) был туман и выезд в повороте на встречку. Вы пытаетесь убедить меня, и других что наши глаза привыкнут и мы станем ездить снова, как пьяные, а вам придется покупать новые лампочки постоянно из-за плохой дороги в вашем ареале.... Вы же, я так понимаю, взрослый человек? Проанализируйте сами, что вы написали выше...Там

АНАЛИЗИРУЮ: ТО, что я привёл в статье, плюс состояние дорог, плюс техническое состояние автомобилей это 99% причин аварийности в Украине. ДТП с Кузьмой, для примера, указал так как там: Усталость, Превышение, Дорога. Что тут не ТО? А свет днём это маленькая вишенька на трёхярусном торте нашей, УКРАИНСКОЙ!!!!, безопасности на дорогах.
Ну и как объяснить сезонность данного "мероприятия": в пасмурный день 30 сентября езда без ДХО это норма, а в солнечный ясный но 1 октября преступление. Проще поставить знак 1.10, 1.11, 1.12 чем отремонтировать дорогу. Проще обязать водителей включить свет и отрапортовать о понижении аварийности (максимум на 1%), чем подойти к проблеме кардинально и реально поднять безопасность на дорогах на 20-30%.

(04-10-2015 07:39)Denis :  Когда вы говорите про финансовые проблемы - я могу понять ваш посыл. Да, у нас бедное население в массе своей... Но когда вы хотите противопоставить ваши суждения о "доцільності", в то время когда в соседней Польше кол-во ДТП резко уменьшилось после введения 24/7 ближнего света - я (да, стоит уточнить, что не только свет там решил, но и другие факторы: контроль скорости, ремней и неотвратимость наказания. Но сами поляки говорят о пользе света постоянно)

Про финансовые проблемы я упоминал, что очень высокие штрафы в очень бедной стране за не значні порушення, вместо того, чтоб просто вынести предупреждение. Про лампочки или расход бензина я якобы и не упоминал, но ксенон или китайский ксенон в простых фарах, совдеповские грузовики с не отрегулированным светом часто просто дальним, и это целый день по глазам не в пользу фар у нас.
И ещё хочу напомнить как подняли штрафы на порядок для уменьшения аварийности и что мы получили с этого. Теперь спрошу: проанализируйте - поднятие штрафов и езда с ДХО или просто светом в некоторое время года это то, что нам, украинцам, необходимо для безопасной езды? Почему "другие факторы" у нас никого не интересуют?
НЕ сравнивайте, пока, нас и их. У нас часть водителей, у которых штатные ДХО будут довольны, что у других тоже они есть и будут "нервничать" через колхозные ДХО, дальний свет или ксенон не в линзах, которых на дорогах хоть отбавляй. Тут уже вопрос: польза или вред - время покажет.

[Andrew_S]

(04-10-2015 13:02)МаSтеР :  Ну и как объяснить сезонность данного "мероприятия": в пасмурный день 30 сентября езда без ДХО это норма, а в солнечный ясный но 1 октября преступление.

Ну, потому что осенью, зимой и ранней весной пасмурная погода преобладает над солнечной.
ЗЫ, совершенно не понимаю, почему такое неприятие ДХО? Ни один довод меня не переубедил в обратном.
"Не замечаешь автомобиль на дороге, то и ДХО не помогут", ок, тогда если не слышишь объявлений об остановке, то и объявлять их в транспорте не надо. Так что ли?

[Шкодчук]

(04-10-2015 14:26)Andrew_S :  Ни один довод меня не переубедил в обратном...

по-моему, самый главный довод это статистика... показатели "до и после"... а все остальное... "а машина белого цвета заметнее на дороге - а давайте установим правило, что все авто должны быть белые"... а зимой, например, красные....

---

---

(01-10-2015 20:54)Denis :  ничего что пол-европы, особенно северяне, провели десятки исследований и установили, что таки да, свет помогает...жители украинской глубинки знают поболее о роли света в безопасности движения

а можно несколько показателей из тех исследований привести?

---

---

ps
почему параллельно это не ввести?

С 1 июля 2014 г. в Германии вводится allgemeine Warnwestenpflicht

Во всех зарегистрированных в стране легковых и грузовых автомобилях, автобусах и микроавтобусах надлежит иметь как минимум один светоотражающий жилет (Warnweste/Sicherheitsweste). Жилет должен быть красного, желтого или оранжевого цвета и соответствовать европейскому стандарту DIN EN 471 или EN ISO 20471:2013.

Его отсутствие повлечет за собой денежный штраф (Verwarnungsgeld). Рекомендуется, чтобы жилеты имели не только водитель машины, но и все ее пассажиры. Жилеты должны находиться под рукой, а при поломке, аварии или несчастном случае их необходимо надевать еще до того, как покинуть салон автомобиля.
....
Эксперты из TUEV Rheinland подчеркивают, что благодаря светоотражающей одежде пешеходы бросаются в глаза водителям с гораздо большего расстояния. Так, в сумерках пешехода в обычной одежде водитель в состоянии заметить на расстоянии не более 80 м. Светоотражающий жилет увеличивает эту дистанцию до 150 м, т.е. почти в два раза, что особенно важно на скоростных дорогах и автобанах. На мотоциклистов и трейлеры (Wohnmobile) Warnwestenpflicht пока не распространяется, хотя светоотражающий жилет существенно повышает их безопасность.

В большинстве европейских стран водители уже давно обязаны иметь в автомобиле светоотражающие жилеты и надевать их, покидая машину в случае вынужденной остановки. Warnwestenpflicht действует в Австрии, Бельгии, Болгарии, Венгрии, Испании, Италии, Люксембурге, Норвегии, Португалии, Румынии, Словакии, Словении, Финляндии, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии и Швеции. Во многих государствах за отсутствие светоотражающих жилетов предусмотрены воистину драконовские штрафы. Так, в Португалии водителю придется заплатить за это нарушение от 120 до 600 евро, а в Бельгии – даже до 1400 евро. Во Франции, Хорватии, Словении и Болгарии Warnwestenpflicht распространяется и на мотоциклистов, а во Франции, Люксембурге и Венгрии – даже на велосипедистов.

[Andrew_S]

(04-10-2015 18:04)Шкодчук :  

(04-10-2015 14:26)Andrew_S :  Ни один довод меня не переубедил в обратном...

по-моему, самый главный довод это статистика... показатели "до и после"... а все остальное... "а машина белого цвета заметнее на дороге - а давайте установим правило, что все авто должны быть белые"... а зимой, например, красные....

Если заговорили за статистику, тогда давайте ссылку на пруф, ну и желательно официальную статистику из разных стран.
По поводу белая/красная машина. Не надо перегибать, очевидно же, что ближний свет есть абсолютно в любой машине, как обязательный элемент.

[Шкодчук]

(04-10-2015 19:21)Andrew_S :  Если заговорили за статистику, тогда давайте ссылку на пруф, ну и желательно официальную статистику из разных стран...

Ну так это тот, кто вводит, по-моему, и должен обосновать..
А лично Вам такая статистика до этого момента не была интересна?

---

---

(04-10-2015 19:21)Andrew_S :  Не надо перегибать, очевидно же, что ближний свет есть абсолютно в любой машине, как обязательный элемент.

Это как раз-то и очевидно... а остальное здесь пока на уровне "личных ощущений" обсуждается... Если хотите сказать, что это не так, переходите к статистике...

[Andrew_S]

Нет, не была интересна. На дороге мне значительно лучше заметны авто с включеными дхо или ближним. Для меня это самый лучший аргумент.