Octavia A7

[leftlogin]

Я вот то же называл свою Октавию "бюджетным седаном" и "народным автомобилем" - так вот мне много раз говорили что я зажрался..)
Народные у нас в стране Ланосы да Авеы с Логанами... по крайней мере в 100х км. от Киева

[bura1]

(05-06-2013 09:26)leninV :  Я считаю народной сумму от 100 до 150 тыс грн. Даже скорее не народной, а ценой для "среднего" класса" в европейском понимании, т.е человек с одним или двумя высшими и с зарплатой от 5000 до 10000 грн. в месяц при работающей жене может себе позволить авто за 100 - 150 тыс в кредит. ИМХО.

это Вы взяли скорей всего цифру применимую для больших городов, где есть хоть какая-то работа за которую платять какие-то деньги... и то ИМХО сумма завышена (80 тык. грн - ИМХО), если брать всю Украину то- ИМХО, не более 50 000грн должен стоить народный авто.
Кредиты зло.

[sheik]

(05-06-2013 09:18)Жeka :  А с чего вы взяли, что Октавия - народный автомобиль для Украины?
Это народный авто для Европы, и то не для всех стран...

Сестра рассказывает, что даже швейцарцы, в основном берут маленьких японцев. Фольц - уже круто. Не говоря про Ауди - вообще богатей.. Шкоды используются в основном как корпоративный транспорт.

Ну это решил не я . Если Вы прочитаете внимательнее, я это процитировал. Но таки я тоже так считаю. С-клас, 1 место в рейтинге, и т.п. значит их покупает основная масса, т.е. народ. Ну это все ИМХО.

Швейцария? Ха да куда там Швейцарии до Украины. Швейцарии никогда не осилить столько премиума сколько заходит в Украину. Зафоткайке сестре наши авто на кресчатике... - она реально будет удивлена.

Это только мы можем продать квартиру, что бы купить авто, это только мы можем взять кредит под бизнес что бы добавить кож.салон...

[Шкодчук]

(05-06-2013 09:18)Жeka :  Сестра рассказывает, что даже швейцарцы, в основном берут маленьких японцев...

Они, скорее всего, не только из-за стоимости "маленькие японские" авто берут...

[Drakon]

(05-06-2013 09:43)Шкодчук :  Они, скорее всего, не только из-за стоимости "маленькие японские" авто берут...

Стоимость и расход топлива.
Паркоместо стоит одинаково космически дорого для всех авто.
Как ни странно, проблема в основном стоит не в "купить авто", а оплатить его стоянку...

[driver]

Так теперь народным вместо Октавии(если она и была им) нам хотят сделать Рапид. Маркетологи нам предлагают: если у вас нет на октавию, поездите на рапиде(он даже похож очень), как заработаете возьмете Октавию.

[Quatro]

Рад за нашу страну, все у нас будет хорошо, если октавия А5 с ценником 160-240т является народным авто по вашему мнению. Про народную ню октавию вообще молчу.
Народное авто это лада гранта и иже с ними в районе 60-80т гривен и то в кредит под огромные проценты.
Правильно поступает Еврокар и наша власть, что безбожно поднимают цены на все. Все равно будем покупать, т.к. все деньги в тени, а так хотя бы за счет покупок (НДС, сборы в ПФ и т.д) можно выудить теневые доходы.

Согласен, что львиная доля продаж октавий это служебные авто.

[sheik]

(05-06-2013 09:49)Жeka :  Стоимость и расход топлива.
Паркоместо стоит одинаково космически дорого для всех авто.
Как ни странно, проблема в основном стоит не в "купить авто", а оплатить его стоянку...

+1. Да и люди наверное нормально умеют деньги считать. Плюс чуство понта не развито
А у нас покупка авто - это покупка и радость и понт всей жизни.

---

---

(05-06-2013 09:50)Quatro :  Рад за нашу страну, все у нас будет хорошо, если октавия А5 с ценником 160-240т является народным авто по вашему мнению. ...

Так выше про 300 писали и ничего...

[Victorrr]

(05-06-2013 09:50)Quatro :  Рад за нашу страну, все у нас будет хорошо, если октавия А5 с ценником 160-240т является народным авто по вашему мнению. Про народную ню октавию вообще молчу.
Народное авто это лада гранта и иже с ними в районе 60-80т гривен и то в кредит под огромные проценты.
Правильно поступает Еврокар и наша власть, что безбожно поднимают цены на все. Все равно будем покупать, т.к. все деньги в тени, а так хотя бы за счет покупок (НДС, сборы в ПФ и т.д) можно выудить теневые доходы.

Ага, посмотрите почем эти Гранты, Калины и остальной хлам... Когда я в 10 году покупал свою Октавию - бюджет был примерно 20 тыс долл. Выбирал из того что было, и Октавию взял в мин комплектации. Уже цена была не народной, как Вы говорите, хотя зп у меня выше средней, указанной тут.
А по поводу поднятия цен - странно Вы рассуждаете... Какие теневые доходы? бОльшая часть увеличившейся суммы уходит в карман Еврокару. Разница в НДС и ПФ - копейки. То есть правительство не только допускает сверхприбыли определенных лиц (в данном случае юр лиц), а еще и остальных конкурентов прижимает в интересах этих лиц. Это полнейший бред! За такие решения в Европе уже бы люди на улицы вышли, а у нас добьются кредитами и будут дальше покупать...

[Quatro]

(05-06-2013 10:06)Victorrr :  А по поводу поднятия цен - странно Вы рассуждаете... Какие теневые доходы? бОльшая часть увеличившейся суммы уходит в карман Еврокару. Разница в НДС и ПФ - копейки. То есть правительство не только допускает сверхприбыли определенных лиц (в данном случае юр лиц), а еще и остальных конкурентов прижимает в интересах этих лиц.

Если считаете, что у нас все доходы легальны и с них заплачены все налоги, тогда расскажите каким образом при средней зарплате в стране 2000-4000грн покупаются авто с ценниками от 20куе и выше, причем гораздо выше и теми честными врачами/учителями и прочими гос. работниками (копили 10 лет? угу...). Понимаете о чем я? Я не считаю чужие деньги и мне все равно кто и как зарабатывает/получает/выигрывает их. Все это прекрасно понимают во власти, вот и щимят всех в своих интересах.

Тут на форуме говорили, что октавию с ценником в 30куе никто не будет покупать, что это бред и глупость. А что теперь? 36-37куе это еще дешевенько получается. Так почему Еврокар не может на нас зарабатывать, если мы сами готовы нести эти деньги?