Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Відповісти 
Увеличился расход топлива
Автор Повідомлення
DreamS Немає
=))
****

Повідомлень: 1 201
Приєднався: Mar 2008
Киев
Octavia 1.9 TDI AGR БелкА=)))
Повідомлення: #581
30-07-2009 18:11  

Gonzalez :Мля-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а-а!!!!! Я удивлен
У меня тоже эта трубка перегнута!

я начал проверять с простого, но я когда поправил эту трубочку.. сразу же в поднесенном настроении сорвался провоцировать провал.. Embarassed выдавил все.. Поскакали провалов больше не было Razz
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
валера70 Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 80
Приєднався: Feb 2009

oktavia 1,9tdi
Повідомлення: #582
30-07-2009 20:28  

Здравствуйте Всем!Кстати о ценах:два месяца назад менял масло-Шелл Ультра серая банка синтетика-275гр,масленный фильтр вставка Кнехт-60гр,работа-25гр,при том ,что снимали защиту-протрахались.Воздушный фильтр Манн-100гр, менял позже сам так, как тогда летел пух,фильтр не фонтан сделан в Китае не аккуратно,следущий раз буду ставить Кнехт.Топливный фильтр я меняю через раз с воздушным,т.е раз в 20000т.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Gonzalez Немає
капитан улитка
*****

Повідомлень: 3 044
Приєднався: Jun 2006
Киев
Skoda Octavia 1.9TDI --- Mazda 3 1.6AT
Повідомлення: #583
30-07-2009 21:15  

DreamS :я начал проверять с простого, но я когда поправил эту трубочку.. сразу же в поднесенном настроении сорвался провоцировать провал.. Embarassed выдавил все.. Поскакали провалов больше не было Razz
Я седня тоже открутил сирену, шланг выровнял - и давай гонять. Может конечно психологический аспект, но вроде поехала быстрей на высоких оборотах. Выдавить провал не удалось, но пока, в принцыпе, радоваться рано, надо еще поездить, потому что провалы у меня были в основном при сильной жаре, когда большая нагрузка кондиционера идет на двигатель, плюс когда много пасажиров в машине, короче когда двигатель сильно нагружен - вот тогда и провалы начинались бесконечные. Седня я погонял на легке, так их и раньше на легке небыло почти. Поездим посмотрим. Неужели все дело в банальном шланге? Добыча мыслей

TDI форева!
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
crownserj Немає
Ученик
*

Повідомлень: 16
Приєднався: Jul 2009

Повідомлення: #584
03-08-2009 14:06  

Всем здравствуйте! Стал счастиливым обладателем 1.9 ТДИ 66 КВт, читая инструкцию, я так и не понял что такое дизел PD (и какой у меня), в каких странах качество солярки не соответствует нормативному по содержанию серы, и как часто нужно менять масло 7500 км или все же 15000? Embarassed
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Scorpio Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 1 955
Приєднався: Jul 2006
Киев
Passat 1.8TSI, Multivan 2.5TDI 4Motion
Skype IDkulygin_03
Повідомлення: #585
03-08-2009 14:10  

PD - у тебя стоят насос-форсунки.
заправляйся евросолярой ( серы 0,05% и меньше) ТО каждые 15000 максимум.
будешь лить обычную - разницы не ощутишь поначалу... но потом в ремонт попадешь...
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #586
03-08-2009 15:59  

66KW - обычный ТНВД.

15000км только если топливо EN590. Вы уверенны, что в Украине именно такое топливо продаётся, даже если по паспорту на АЗС так написано? Я нет, поэтому всегда меняю масло каждые 7500.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
crownserj Немає
Ученик
*

Повідомлень: 16
Приєднався: Jul 2009

Повідомлення: #587
03-08-2009 16:18  

А кокой же тогда ПД тот который 74 КВт? А кто что скажет о тепловозной солярке? Её характеристик незнаю, но у них даже своя лаборатория, принимая топливо проводят анализ, хят может для тепловозов другие требования Добыча мыслей !
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #588
03-08-2009 16:47  

Да, 1.9 на 100, 105, 115, 130, 150 сил - насос-форсунки.
Тепловозная солярка - можете поэксперемнтировать. О результатах, и заодно о стоимости замены плунжерной пары отпишитесь, ок?
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
crownserj Немає
Ученик
*

Повідомлень: 16
Приєднався: Jul 2009

Повідомлення: #589
03-08-2009 16:53  

Я понял! Спасибо! Hello!
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Мавпун Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 389
Приєднався: Jun 2008

Tour 1.9 TDI AGR 66/90,
Повідомлення: #590
04-08-2009 09:44  

RomSLR :Да, 1.9 на 100, 105, 115, 130, 150 сил - насос-форсунки.
Тепловозная солярка - можете поэксперемнтировать. О результатах, и заодно о стоимости замены плунжерной пары отпишитесь, ок?

Отписываюсь вместо него, я.
За 1 год, 51 000 на тепловозной...
Полет нормальный!!!
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Відповісти 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Увеличился расход топлива. sashaa8 2 2 178 08-04-2020 09:52
Останнє: Владимир_
  Расход топлива Lavina 10 4 049 04-11-2019 20:44
Останнє: Dimon325

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 27