(19-09-2018 18:29)m.dreval : (19-09-2018 18:18)Rider : Анализировать что-либо для нынешней КГГА - запредельная задача, проще рубить с плеча. Раз - и тарифы в 2 раза. Раз - и полосы.
Да, я понял, что нынегняя киевская власть Вам достаточно сильно наступила на яйца.
Должен заметить, что со стороны, успехи строительства Кличка именно для рядовых киевлян гораздо более видны, чем успехи того же Попова на трасе Конча-Заспа-Межигорье. А уж тем более Черновецкого и его молодой команды.
Ну да, разглагольствовать из-за границы, - конечно, сподручнее. Синдром эмигрировавшего патриота проявлен в полной мере.
Например, очень хорошо видны успехи в строительстве на Героев Днепра, где продолжают каким-то по счету этажом ТРЦ укреплять станцию метро и где уже более года нужно объезжать стройку.
Многократный рост тарифов того же общественного транспорта при хронически падающем уровне предоставления услуг для населения, которое уже забыло что такое горячая вода - очевидно, тоже успех.
Расставленные на газонах ларьки, затопленные во время 10-минутного дождя, который потом объявляется экстраординарным и т.д., и т.п. - всё это должно как-то заставить меня воспылать любовью к администрации, где у мэра в замах сидят одни застройщики.
Цитата:А еще очень большоое спасибо хочется сказать Попрвской команде за то что он не успел вырубить деревья на Днепровских кручах и проложить четерехполосную дорогу к Верховной Раде.
Это тот проект, который переутвердил Кличко в июле этого года?
Цитата:Да похер. У каждого свои жизненные задачи.
Между прочим, пока пан Дмитрий Райдер учился в школе и в институте, чтобы стать тем, кем он есть сейчас, нынешние пенсионеры на него работали. Так что сейчас не стоит кичиться тем, что кто-то сейчас работает, а кто-то ездит за картошкой.
Ну мне вот точно также похер на разглагольствования умника, который сидит в заграничном городе и рассказывает, какая крутая вещь - полоса ОТ на той киевской улице, по которой он не ездит.
И так, чисто для справочки: работать я начал еще в школе. И сейчас обеспечиваю рабочими местами приличное количество людей. Поэтому громкий пук в лужу, как всегда.
(20-09-2018 12:53)pup : Засрали Киев так, что приезжаешь и стыдно за столицу.
Харьков по сравнению с ним - образец чистоты и дорог, а ему ещё до нормального города ползти и ползти
Как бы не было неприятно слышать про свой родной город, но, к сожалению, согласен(
И даже не нужно ехать в Харьков или Одессу, достаточно заехать в пригородные Бучу или Ирпень, где "почему-то" всегда убраны дороги и тротуары, газоны всегда зеленые, в любую жару. Там смогли реализовать подсветку переходов (привет Кличку с его очередным невыполненным обещанием), капитальный ремонт дорог выполняется с полной заменой коммуникаций внизу, а не просто с перестилкой асфальта и выкладкой пары метров плиточки.
Да, на Набережной реконструированный парк Наталка выглядит неплохо, но повседневное перемещение через стихийной торговли, которая разгулялась за последние года просто до непотребства, начисто перечеркивает крупицы чего-то положительного.
(20-09-2018 13:26)Zandercatcher : Да-да-да!Именно засрали!И особо большие кучи говна валяются в виде свежеуложеного асфальта на ул.Телиги,в районе Академгородка,на мосту напротив Кирилловской церкви,на Набережной,на дороге ведущей с Куренёвки на Оболонь...Засрано всё до ужаса просто!И продолжают "засерать" создавая своими безалаберными ремонтами дорог пробки и неудобства для "пересичных"...Вобщем,"фсёпропало" 


Дорога с Куреневки на Оболонь - это вмиг покрывшаяся колейностью ул. Луговая, на которой еще не успел остыть асфальт после ремонта? Или ухабисто-волновое Набережное шоссе в сторону Почтовой? Да, шикардос. Не гнались бы за количеством, а следили бы за качеством - было бы с занесением в актив. А пока что имеем какое-то говно, вроде Иорданской, которую спешно запаивали через полгода после ремонта, потому что асфальт трещинам пошел по всему отремонтированному участку.
Хотя самый огонь на Заболотного, где прямо сейчас в разгаре ремонт, а уже есть отчетливая колейность. Но ничего, даже в этой теме видно как пипл хавает. Даже гречку раздавать не нужно.