Реконструкция Почтовой площади

[LUPUS]

(02-08-2013 08:37)tolanush :  Торговий центр там нафіг нетреба, і як завжди в кінцевому дане будівництво втратило свій початковий задум а саме будівництво нормальної розвязки з можливістю нормально заїхать в центр. з такими розкладами будівництва естакади та просто зняття світлофора в кінцевому мала б один і той результат все що вже побудоване за державні кошти - кошти платників подадків, тепер можна побуть інвестором для будівництва приватного торгового центра - от і весь фарс даного дійства
мабуть іншого місця для закопування грошей в нашому місті немає!

развязка изначально была призвана облегчить проезд кортежа а не простых граждан)))

[tolanush]

(02-08-2013 08:59)Rider :  Первоначальная задумка состояла в том чтобы заезжать нормально в центр? Это что-то новенькое.

Идея была в обеспечении безостановочного проезда с севера на юг. Вторичные цели: пешеходная зона и ускорение вывода транспорта из центра в вечерние часы пик.

Шановний, зверніть увагу на першу та і другу схему викладену Вами в початку теми! це нове??? Досить сарказму! Висновки робимо самі, головні ідеї (правильні ідеї) в наші голови вбивать непотрібно. в результаті так само все жерез жопу як і розвязка Столичне шосе - Науки.
Головна задача - зрубать бабло! Киян в котре розвели

[Rider]

Хватит околополитического нытья, вот без чего действительно можно преспокойно обойтись.

Тыкать меня в те материалы, которые я же сам ищу, нахожу и публикую (кстати, на всё это время нужно, иногда не малое. Трындеть же проще и легче, верно?) - не стоит. И в вопросах что, зачем, как и почему именно так я разбираюсь поболее.

Концепция вертикальной хордовой магистрали (маршрута безостановочного движения) была разработана для столицы далеко не вчера, неплохо реализуется. Если хочется слышать только самого себя - вперед, но избавь других читателей темы от подобного.

[tolanush]

Грубить - негарно. правда бісить!
виходить як в анекдоті коли хотів пяний пісять а всрався - змінилася концепсія!

[Rider]

Если до кого-то не доходит с первого раза, приходится объяснять иным путем.

Гуглим стратегию развития транспортной инфраструктуры начала 2000, там про хордовые магистрали написано доступным языком.

[Rider]

В тоннеле асфальт уже уложен.

Если не обращать внимания на комментарии, здесь много свежих фото: http://interesniy-kiev.livejournal.com/4259004.html

[mxs]

и неужели таки послезавтра откроют?

[Челенжер]

я так понял если откроют тоннель, проезд через него будет осуществляться по одному ряду в каждом направлении как и сейчас по верху...придётся терпеть ещё долго что бы открыли и второй, тогда можно будет проезжать с ветерком

[mxs]

(06-08-2013 14:02)Челенжер :  я так понял если откроют тоннель, проезд через него будет осуществляться по одному ряду в каждом направлении как и сейчас по верху...придётся терпеть ещё долго что бы открыли и второй, тогда можно будет проезжать с ветерком

я надеюсь что все таки тунель будет ехать в сторону моста метро, а сверху будут ехать в сторону подола...

[Vprave]

(06-08-2013 14:04)mxs :  

(06-08-2013 14:02)Челенжер :  я так понял если откроют тоннель, проезд через него будет осуществляться по одному ряду в каждом направлении как и сейчас по верху...придётся терпеть ещё долго что бы открыли и второй, тогда можно будет проезжать с ветерком

я надеюсь что все таки тунель будет ехать в сторону моста метро, а сверху будут ехать в сторону подола...

А как тогда делать вторую часть туннеля?