Формула 1

[barmaleykin]

dmitriyk :Феттель - чемпион!
http://www.f1news.ru/news/f1-47548.html
http://www.f1news.ru/interview/mschumacher/45924.shtml

и я! и я за Феттеля болеть буду, хотя наверное пока буду болеть за то, чтобы его взяли в нормальную команду =)

[soikon]

Да гонщик он молодой, и неплохой, но РедБулы пока не в состоянии выдать конкурентную команду! Поэтому пока воздержимся!

[Grey]

Обновил голосовалку

[$elezen]

как всегда за Массу.
и токо попробуйте)))

[Владислав]

А чё када там первый этап ??? Вроде в это воскресенье, или я заблудился ?

[soikon]

Владислав :А чё када там первый этап ??? Вроде в это воскресенье, или я заблудился ?

29 марта первый этап Австралия!
Вот весь календарь 2009 года http://www.f1news.ru/Championship/2009/

[Владислав]

Спасибо , знач всетаки заблудился

[soikon]

Рано еще списывать Алонсо из чемпионов!
Вот результаты тестов в Хересе:

4 марта


Облачно, дождик, порывистый ветер. Воздух: +11/19 °C, трасса: +11/21 °C

Сегодня дождь несколько раз беспокоил гонщиков в Хересе, но главной проблемой стал сильный, порывистый ветер. Протокол возглавил Фернандо Алонсо, испанец проехал 129 кругов, на три десятых опередив Кими Райкконена...

Фернандо Алонсо: "Я доволен, два дня прошли без технических проблем, машина вела себя стабильно и последовательно, а наша работа принесла результат".

Вторым финишировал Кими Райкконен, утром финн успел проехать длинную серию кругов на сликах, а потом сосредоточился на проверке надежности машины. Команда сообщает, что комментарии Кими были положительными, но ещё многое предстоит сделать.

Третью строчку занял Ник Хайдфельд, немец начал день с механических настроек F1.09, а потом смоделировал ситуацию окончания топлива в баках. Эта стандартная процедура позволяет инженерам сравнить данные телеметрии и реальное количество бензина в баках машины. После обеда Ник переключился на тестирование резины и системы торможения, несколько раз отработав процедуру старта.

Ник Хайдфельд: "Сильный ветер здорово всем помешал, однако я смог поработать с разными составами резины, опробовать несколько вариантов настроек. Это хорошая основа для дальнейшей работы".



Ярно Трулли закончил день на четвёртой строчке, итальянец проехал 131 круг…

Ярно Трулли: "Трудный день, программу снова пришлось корректировать, на этот раз из-за сильного ветра - в таких условиях сложно судить о влиянии настроек. Утром мы работали над балансом, днём пытались имитировать гонку, пока не возникли проблемы с заправочной машиной. Пройдена большая дистанция, мы показали лучшее время позже большинства команд и можем сохранять оптимизм, но день действительно получился тяжелым".

Дитер Гасс, главный гоночный инженер: "Многое удалось сделать, хотя сильный ветер снизил эффективность нашей работы. Мы планировали моделирование гонки, но оно было прервано отказом заправочной машины, из-за которого машину пришлось вернуть в боксы для дозаправки. Пройденная дистанция позволила проверить ресурс и надежность компонентов, в целом мы удовлетворены полученными результатами. Завтра, если позволит погода, команда проведёт тестирование шин Bridgestone для сезона 2010 года, а потом будем ждать заключительных предсезонных тестов, которые пройдут в Барселоне на следующей неделе".

Марк Уэббер финишировал пятым, пресс-служба Red Bull тоже жалуется на ветер, но сообщает, что машина была надежна, проблем не возникло, и завтра команда тоже посвятит день тестированию шин по программе Bridgestone.

Казуки Накаджима сменил Нико Росберга за рулём Williams и финишировал шестым, лишь седьмую строчку занял чемпион мира Льюис Хэмилтон. Утром Льюис потерял время из-за технических проблем - команде пришлось заменить двигатель, но британец оставался спокоен...

Льюис Хэмилтон: "У нас возникла проблема, но, думаю, её быстро устранят, и вскоре мы вернемся на трассу. В целом машина показала себя неплохо…"

Замкнул протокол Адриан Сутил, вечером немец жаловался на резину...

Адриан Сутил: "Мы опробовали составы Soft, Supersoft и Medium, их поведение на дистанции отличалось, но главной проблемой стало гранулирование шин. Это происходит почти мгновенно и сразу сказывается на времени прохождения круга. Прежде у меня не было подобных проблем, но я вижу, что сейчас они есть и у соперников".

Вечером механики Force India и Renault собирали оборудование, чтобы вернуться на базу, остальные шесть команд завершат тесты завтра...

[ABU]

А Олег под стулом
нашел что все таки написать
результаты тестов - меняються каждый день

[barmaleykin]

ну, ладно вам, а чем еще в межсезонье заниматься, как не слухи распространять? =)