Skoda Fabia New Combi vs Skoda Octavia Tour - Что Выбрать?

[KAV]

grymster :Сразу скажу Ваши опасения были напрасными, ASR использует как "удушение" двигателя так и подтормаживание колес.

А вот не уверен я...
да, где-то в описании про Мерсов и т.п. изредка попадалась информация, что использует подтормаживание колес.
Но все, что попадалась про Фабию (включая инструкцию) говорило только об удушении двигателя..
грубо - 90% информации только про двигатель и только в 10-% - к этому добавлялось подтормаживание. Подозреваю, что бывает разная реализация. Кроме того - не забывайте, что доплата за ASR в Фабии - всего 40$.
Да и какая, собственно, разница. По большому счету ASR считаю системой, не имеющей отношения к безопасности. А в ситуациях, в которых она призвана помогать, я неоднократно бывал и обходился без нее (передний привод рулит. На мерсе с задним приводом подтормаживание, видимо, единственный эффективный способ тронуться в затруднительной ситуации)
Поэтому скажу так... Про АБС или ESP можно спорить - является ли они жизненно важными, необходимыми.
А про ASR можно спорить только в ракурсе "насколько она полезна".

[dmitriyk]

KAV :все, что попадалась про Фабию (включая инструкцию) говорило только об удушении двигателя.

На Фабии так и есть. Вряд ли на Фабии Нью эта система поменялась.

KAV :А про ASR можно спорить только в ракурсе "насколько она полезна".

Помогает трогаться с места на льду, например.

[RuslanRage]

KAV :

Yuring :Это говорят те кто ездят или те кто только говорят?

Кто ездят. В первую очередь жалобы на обзорность при парковке задом.

P.S. Хотя.. попадаются и такие уникумы



Более подробные фото можно посмотреть здесь - вам понравится

А что Вас тут удивляет?????
Про100 во время парковки зеркалами надо пользоваться!!! Они ведь регулируются!

[KAV]

RuslanRage :А что Вас тут удивляет?????
Про100 во время парковки зеркалами надо пользоваться!!! Они ведь регулируются!

Да ничего в общем-то... если не учитывать, что по краям до деревьев по 1-2см и вошел он туда с 1 раза, не зная наверняка, что туда вообще возможно войти.

P.S. Почему-то я не думаю, что половина народа каждый день так паркуется

[BataneG]

Тур 1,9 или 1,8

[grymster]

2 KAV
Вот еще нарыл инфы:
"EDS" и "ASR" оказывают друг другу содействие на всем протяжении ускорения автомобиля.

[KAV]

grymster :2 KAV
Вот еще нарыл инфы:
"EDS" и "ASR" оказывают друг другу содействие на всем протяжении ускорения автомобиля.

Спасибо. Вот теперь все стало на свои места... Просто кое-кто пытался приписать ASR свойства EDS. На самом же деле, насколько мне известно, EDS входит в состав ESP

[grymster]

KAV :Просто кое-кто пытался приписать ASR свойства EDS. На самом же деле, насколько мне известно, EDS входит в состав ESP

Дело в том, что в описании от Bosch, которое я приводил выше, они (Bosch) не выделяют EDS в отдельный модуль, они предлагают 2 варианта: модуль ABS или ABS с интегрированным модулем ASR, в состав которого входит EDS (это видно из схемы и описания к ней).

А модуль ESP содержит в себе кучу дополнительных датчиков таких как дачтик вращения автомобиля вокруг вертикальной оси, датчик вращения и усилия на руле и т.д., а также ESP действительно использует EDS в своих целях, как и ABS и ASR, но EDS все таки является частью модуля ABS+ASR

P.S. Вот еще нарыл документик, правда про Окташку

http://volkswagen.msk.ru/electro/oct/oct...ez_rus.pdf

[KAV]

grymster :Дело в том, что в описании от Bosch, которое я приводил выше, они (Bosch) не выделяют EDS в отдельный модуль, они предлагают 2 варианта: модуль ABS или ABS с интегрированным модулем ASR, в состав которого входит EDS (это видно из схемы и описания к ней).

А модуль ESP содержит в себе кучу дополнительных датчиков таких как дачтик вращения автомобиля вокруг вертикальной оси, датчик вращения и усилия на руле и т.д., а также ESP действительно использует EDS в своих целях, как и ABS и ASR, но EDS все таки является частью модуля ABS+ASR

Опять не согласен.
Дело в том, что:
1.В старой Фабии не было ESP. Там были варианты - либо ABS, либо ABS+ASR+EDS. Заметим, что EDS здесь не входит в состав ASR, а подается, как отдельная система. Логично, что и в новой Фабии она также не входит в состав ASR.
2. Разница между этими опциями в старой Фабии равнялась 110$, что весьма прилично отличается от разницы 40$ в новой Фабии.
3.У EDS гораздо большего в логике работы с ESP, чем с ASR (а именно - подтормаживание отдельных колес).

В общем я остаюсь при своем мнении - EDS не входит в состав ASR. А жаль. Если бы входило, я готов был бы заплатить даже разницу, как в старой Фабии.

[grymster]

KAV :В общем я остаюсь при своем мнении - EDS не входит в состав ASR. А жаль. Если бы входило, я готов был бы заплатить даже разницу, как в старой Фабии.

У нас страна свободная, каждый , что хочет то и выбирает

А я говорю НЕТ дедовскому способу трогания на льду с использованием второй передачи Я предпочитаю не думать тронусь или прийдется поколдовать , а прсосто ехать

P.S. Понятно, что на горке с уклоном 40% и ASR не поможет, там только шипы и цепи