Восстановление амортизаторов

[Медведь]

(03-07-2014 08:14)Crazychal :  

(02-07-2014 22:46)Andrew_Snake :  

(02-07-2014 11:11)Crazychal :  

(01-07-2014 21:46)Andrew_Snake :  

(04-04-2014 17:32)Lisiy83 :  мда....одни хвалят билштайн, а другие говорят что гавно......кому верить....

Себе поставил Б6. Неделю назад, вместе с евро пружинами, брал уж точно не китай, другая машина, сбитая, уверенней держит дорогу. Ездил и на Каябе, на Коняках спорт, на Бильштайн Б4, но Б6 очень порадовали.

Восстанавливали стойки когда была проблема их купить, а цена и выбор был мягко скажем не айс, это в начале 2000х годов, сейчас уж простите, но этим заниматься смысла нет. Выбор огромный, как и разброс цен.

Открою вам тайну, в Б6 предусмотрена заводская перепаковка, т.е. они разбрные

И пусть так, только мне в голову не придет покупать ремкомплект. Пойду куплю новые стойки и поставлю. Меньше времени потрачу, да и играть в своеобразную лотерею не хочу, сколько они пройдут зависит от выработки штока, было дело, восстанавливали мне стойки (возле м. Вокзальной), многие там были, знают, больше никакого восстановления, спасибо, 8т. км и поехал за новыми стойками.

и шо по работе брали, вы им их обратно не брсили в лицо после 8 тык пробега?
Ну канешн впрос в цене остаеться Б6 на задницу за 1 шт. порядка 2 тыс стоят так что хызы

Это как раз случай, о котором я и говорил. Наврядли на такую работу дают гарантию, потому как от сальников мало что зависит а аморты ваши и состояние штока адекватно вам никто не померяет. Наигрался с этим ещё на совецком автопроме...
И есть ещё одна кака, которую могут провтыкать ремонтники,-если чуток не правильно поставить сальники,-аморт может работать в обратную сторону, т.е. не на сжатие, а на вытяжку. И вместо того, чтобы пролетать ямы вы их собираете так, что можно и жизнь свою где-то в дороге оставить... У меня лично такое было, чуть не слетел в фуру.
Как по мне, то если нет денег на новые пафосные,-купи попроще, а потом, как будут деньги поменять. Сейчас вон товарищ на гольфе 4 от безденежья купил себе Мастер Спорт за 350 грн стойка и ездит себе спокойно. Понятно, что 100 тыщ она наврядли отходит но по качеству скажу, что работу свою она делает неплохо, как обычная масляная стойка,-без пафоса но ямы хавает.

[Crazychal]

(03-07-2014 10:28)Медведь :  Это как раз случай, о котором я и говорил. Наврядли на такую работу дают гарантию, потому как от сальников мало что зависит а аморты ваши и состояние штока адекватно вам никто не померяет. Наигрался с этим ещё на совецком автопроме...
И есть ещё одна кака, которую могут провтыкать ремонтники,-если чуток не правильно поставить сальники,-аморт может работать в обратную сторону, т.е. не на сжатие, а на вытяжку. И вместо того, чтобы пролетать ямы вы их собираете так, что можно и жизнь свою где-то в дороге оставить... У меня лично такое было, чуть не слетел в фуру.
Как по мне, то если нет денег на новые пафосные,-купи попроще, а потом, как будут деньги поменять. Сейчас вон товарищ на гольфе 4 от безденежья купил себе Мастер Спорт за 350 грн стойка и ездит себе спокойно. Понятно, что 100 тыщ она наврядли отходит но по качеству скажу, что работу свою она делает неплохо, как обычная масляная стойка,-без пафоса но ямы хавает.

Не проще было б/у взять в норм состоянии
Ну да лана не о том топик, вобщем я приверженец если брать под себя то мона и поигратсо

[Медведь]

(03-07-2014 11:24)Crazychal :  

(03-07-2014 10:28)Медведь :  Это как раз случай, о котором я и говорил. Наврядли на такую работу дают гарантию, потому как от сальников мало что зависит а аморты ваши и состояние штока адекватно вам никто не померяет. Наигрался с этим ещё на совецком автопроме...
И есть ещё одна кака, которую могут провтыкать ремонтники,-если чуток не правильно поставить сальники,-аморт может работать в обратную сторону, т.е. не на сжатие, а на вытяжку. И вместо того, чтобы пролетать ямы вы их собираете так, что можно и жизнь свою где-то в дороге оставить... У меня лично такое было, чуть не слетел в фуру.
Как по мне, то если нет денег на новые пафосные,-купи попроще, а потом, как будут деньги поменять. Сейчас вон товарищ на гольфе 4 от безденежья купил себе Мастер Спорт за 350 грн стойка и ездит себе спокойно. Понятно, что 100 тыщ она наврядли отходит но по качеству скажу, что работу свою она делает неплохо, как обычная масляная стойка,-без пафоса но ямы хавает.

Не проще было б/у взять в норм состоянии
Ну да лана не о том топик, вобщем я приверженец если брать под себя то мона и поигратсо

Б/у -это лотерея, как т с восстановлением, а там год гарантии дали.
Кстате восстановление, а точнее её результативность часто зависит от двух факторов: 1. Пробег до ремонта. Чем меньше пробег, тем более вероятность менее ищношенного штока. Часто восстановление делают после длительной консервации авто. Например на момент консервации авто прошло 15 тыщ. и простояло 5 лет. Сальники потекут практически сразу, а после восстановления могут откатать ещё тыщ. 100
2. Диапазон работы штока. Т.е. если машина использовалась в основном на трассе, то ход штока очень мал, поэтому вероятность износа в его рабочем диапазоне очень велика. Если авто казалось по бездорожью, то диапазон велик, что говорит о равномерном износе по всей длине. Т.е. его рабочая зона больше.
Само восстановление как услуга бесспорно имеет право на существование, но делать его нужно с головой. Если аморт прошёл 200 тыщ, то думаю никакое восстановление ему уже не поможет.

[skodastuff]

новые поставил и забыл+гарантия(типа),а восстановление у нас в городе чууть дешевле новых.

[Sergey_Ded.]

я на оригиналах откатал около 80 тысяч, снял их с машины еще рабочими (не текут и стенд при прохождении ТО подтвердил что работоспособные) но, я умаялся с пробоями, родные очень легко "идут" на пробой что меня не слабо напрягало в итоге поменял на Б4 (брал здесь на форуме у одноклубников) уже 50 тысяч и полёт очень даже нормальный.
на фабию взял Би на зад(родные : один потёк,второй вспотел) - эффект не заставил себя ждать, машина стала приятнее, не подкидывает и не козлит как на родных. думаю на весну и передние поменяю на фабе, и будет совсем по другому себя вести машинка

[skodastuff]

гарантию же дают..а на счет брака раз на раз не приходится.

[fvf_dimas]

А отработанные аморты реально сдать тем, кто занимается их восстановлением? Или только на выброс идут?

[casper84]

после реставрации газомасляная стойка превращается в масляною, так газ туда ни кто не закачает.
хотел реставрировать на фиат дукато, гарантию дают на какойто пробег, забыл на какой. около 10000 тыщ кажется.)

[Crazychal]

(22-09-2014 23:36)casper84 :  после реставрации газомасляная стойка превращается в масляною, так газ туда ни кто не закачает.
хотел реставрировать на фиат дукато, гарантию дают на какойто пробег, забыл на какой. около 10000 тыщ кажется.)

У меня кум ездяет вообще на кастомных стойках, пиленых подвареных и перебранных именно под его потребы! Сейчас правда перешел на б4 бильштайны с минимальными переделками. Но амортики ему маслянные переделывают сразу под его потребности и ездяет он пока они не начнут грубо говоря "стучать" , после он едит перебирают все 4 стойки и ездяет дальше. И это все не на 20-40 тыс пробегу

[Андрей Эскорд]

А на скока?
Вот я не пойму этих цифр, потому как у меня что заводские, что поставленные потом Каябы - все ходят по 200тык. Ну, +/-. А вот с задними просто анриал - до сих пор родные. И это при том что завтра стукнет 715тык! Ну и чо там восстанавливать-то?!