Выбор сигнализации и блокировок

[-=NEIL=-]

Правильно сказали в конце : Проехать на стоянку с охраной
+ не оставлять ничего такого, что-бы заставило влезть именно в ваш авто

[@darknes@]

-=NEIL=- :Ребята правы. Сигналка + замок на КПП + КАСКО
Лично много читал, листал, узнавал, видел ролики, где машину угоняли за 2.5 минуты с: блоком руля, блоком педалей, замком на КПП и сигналкой......
Хозяин барин конечно

При всем уважении это бред. Блокировки из бумаги были? Ну с блоком педалей это понятно, ну а как за 2 минуты снять например мультлок на КП??????????????

[smile]

@darknes@ :как за 2 минуты снять например мультлок на КП?

а его не снимают, под капотом тягу от ручки откручивают и ставят 3-ю передачу, с нее можно тронуться и довольно далеко уехать, с автоматом еще проще. с мультлоком потом разбираются.
при этом конечно должна работать слаженная бригада, досконально знающая автомобиль. не зря говорят, проф.угонщик работает не против сигналок или мультлоков, он работает с конкретной машиной.

[-=NEIL=-]

@darknes@ :

-=NEIL=- :Ребята правы. Сигналка + замок на КПП + КАСКО
Лично много читал, листал, узнавал, видел ролики, где машину угоняли за 2.5 минуты с: блоком руля, блоком педалей, замком на КПП и сигналкой......
Хозяин барин конечно

При всем уважении это бред. Блокировки из бумаги были? Ну с блоком педалей это понятно, ну а как за 2 минуты снять например мультлок на КП??????????????

сняли бампингом
Сцылко:
подбор ключа Multlock 9.7Mb
multlock classic 11.9Mb
подбор ключа 15.1Mb
Multlock interactive 10.0

[@darknes@]

Возможно, однако это надо делать в определеннны условиях, что бы не было помех. С другой стороны, если бы так все просто было, то большая половина автомобилистов остались бы без авто

[smile]

@darknes@ :Возможно, однако это надо делать в определеннны условиях, что бы не было помех. С другой стороны, если бы так все просто было, то большая половина автомобилистов остались бы без авто

Если я правильно помню статистику - большая часть угонов делается не благодаря "простоте" взлома тех или иных средств защиты, а из-за невнимательности или непоследовательности владельца автомобиля, которые сильно упрощает процесс угона или простым силовым воздействием.

Например
1. первый угонщик ночью лупит ногой по бамперу, дабы сработала сигнализация, второй ждет в спряту, хозяин выбегает с полным набором ключей и брелков, получает по башке, угонщики спокойно садятся и уезжают.
1.1 более простой но более рисковый для угонщика подвариант - просто на подходе к машине или в момент ее завода дают по башке хозяину
2. Сцепка карманника и угонщика. У хозяина в супермаркете вытягивают ключи, далее понятно. здесь ориентир на самую распостраненную ошибку - когда брелок, ключи зажигания и блокировки на одной связке.

т.е. большая часть угонов проста и не требует крутого профессионализма.

в общем читайте тот сайт угонщиков, здесь где-то ссылка пробегала, там много чего на эту тему.

другой вопрос, что если у угонщиков будет заказ на машину определенной марки и мало времени на исполнение конкретно чьей-то машины, то чем больше разнообразных средств защиты, тем больше у них трудностей, но непреодолимых трудностей нет. а если еще и у угонщиков будет заказ на конкретную машину, то при соответствующем их профессионализме шансов у владельца никаких.

[Medved]

smile :первый угонщик ночью лупит ногой по бамперу, дабы сработала сигнализация, второй ждет в спряту, хозяин выбегает с полным набором ключей и брелков, получает по башке, угонщики спокойно садятся и уезжают.

Больше тупить не буду

[@darknes@]

smile :

@darknes@ :Возможно, однако это надо делать в определеннны условиях, что бы не было помех. С другой стороны, если бы так все просто было, то большая половина автомобилистов остались бы без авто

Если я правильно помню статистику - большая часть угонов делается не благодаря "простоте" взлома тех или иных средств защиты, а из-за невнимательности или непоследовательности владельца автомобиля, которые сильно упрощает процесс угона или простым силовым воздействием.

Например
1. первый угонщик ночью лупит ногой по бамперу, дабы сработала сигнализация, второй ждет в спряту, хозяин выбегает с полным набором ключей и брелков, получает по башке, угонщики спокойно садятся и уезжают.
1.1 более простой но более рисковый для угонщика подвариант - просто на подходе к машине или в момент ее завода дают по башке хозяину
2. Сцепка карманника и угонщика. У хозяина в супермаркете вытягивают ключи, далее понятно. здесь ориентир на самую распостраненную ошибку - когда брелок, ключи зажигания и блокировки на одной связке.

т.е. большая часть угонов проста и не требует крутого профессионализма.

в общем читайте тот сайт угонщиков, здесь где-то ссылка пробегала, там много чего на эту тему.

другой вопрос, что если у угонщиков будет заказ на машину определенной марки и мало времени на исполнение конкретно чьей-то машины, то чем больше разнообразных средств защиты, тем больше у них трудностей, но непреодолимых трудностей нет. а если еще и у угонщиков будет заказ на конкретную машину, то при соответствующем их профессионализме шансов у владельца никаких.

Не могу не согласиться. Просто некоторые игнорируют средства защиты авто мотивируя это тем, что если захотят - угонят. Не надо упрощать угонщикам жизнь. Даже от заказанного автомобиля могут отвязаться и найти такой же, но без защиты. А самое примитивное противоугонное средство "собственного производства" может значительно снизить риск угона.

[skoden]

-=NEIL=-


Чегой-то по этой ссылочке
====http://www.locks.ru/win/informat/bump/====
на комп троян прописывается.

Антивирус КAV 7.

[-=NEIL=-]

СОри!!!Да, троян
Видео перезалил на файлообменник. URL выше