R16 или R17 ?

[Svetik Mar4enko]

высота профиля, и клиренс больше на 10 мм, погрешность спидометра 2 процента, расход больше на 5 процентов, для 1.6 более актуально - в динамике послабее будет. С ппд - будет почти скаут (клиренс станет 170 мм)

[Kurgan]

(11-04-2012 18:39)Svetik Mar4enko :  Не только высоту профиля, а еще и про ширину.
...
... вот не знаю, чего делать... режим езды у меня аккуратный, быстро не гоняю, по трассе более 120 км/ч езжу буквально 500 км в год...

Чес-гря не вижу абсолютно никаких преимуществ 235/45. Слабо себе представляю угол съезда при котором резина настолько замнется что коцнется диск. Даже на моей старой Шкоде со спицами которые крепко выступали за борта резины такого не было никогда. Бывало неск раз цеплял диск когда парковался впритирку к бордюрам. Но это еще сильно от формы диска зависит.

[Svetik Mar4enko]

а если под углом 10 градусов заежать и при этом высота бордюра больше высоты профиля ??

[Kurgan]

Согласен, при желании можно и енг сломать. Непонятно тока зачем 17-е диски при таких эксплуатационных требованиях.

[Svetik Mar4enko]

хоцца 17, но хочу подобрать такой вариант, чтобы какая-нить мелочь (например сьезд в исключительно редких случаях с бордюра) не повредила диск ))))

[Victorrr]

(11-04-2012 18:39)Svetik Mar4enko :  официалы говорят, что 235/45 R17 можно ставить на 7 дюймовый диск (в частности зенит кажется 7 дюймов) и ничего страшного в этом абсолютно нет... только говорят, что на скоростях, приближенных к предельным для машины может не быть той жесткости, как на 225/45 или 8-дюймовом диске... разбортироваться в природе оно не сможет, если держать 2.5-2.6...

даже для 225/45 рекомендуемая ширина обода = 7,5 дюймов.
для 235/45 такой обод - минимально допустимый. Рекомендуемый - 8 дюймов.

на 7-ми дюймовом будет уродски смотреться, и толку от этой ширины и профиля особого не будет, потому что будете перекачивать шину, чтоб она вообще держалась.

[Svetik Mar4enko]

(12-04-2012 14:38)Victorrr :  

(11-04-2012 18:39)Svetik Mar4enko :  официалы говорят, что 235/45 R17 можно ставить на 7 дюймовый диск (в частности зенит кажется 7 дюймов) и ничего страшного в этом абсолютно нет... только говорят, что на скоростях, приближенных к предельным для машины может не быть той жесткости, как на 225/45 или 8-дюймовом диске... разбортироваться в природе оно не сможет, если держать 2.5-2.6...

даже для 225/45 рекомендуемая ширина обода = 7,5 дюймов.
для 235/45 такой обод - минимально допустимый. Рекомендуемый - 8 дюймов.

на 7-ми дюймовом будет уродски смотреться, и толку от этой ширины и профиля особого не будет, потому что будете перекачивать шину, чтоб она вообще держалась.

Я думаю, если Шкода ставит на зениты 225, значит для 235 значит будет достаточно и 7.5, так ведь? Пусть минимальный, но эта цифра все равно идет с запасом однозначно. а то, что перекачивать, так я думаю в любом случае (или 225 на 7 дюймах или 235 на 7,5 дюймах), все равно такой профиль качать надо 2.5-2.6 где-то

[Kurgan]

235/45 R17 7.5" это стандарт Фафагена для Пассатов. Можно ставить и не париться по поводу ширины.

[Svetik Mar4enko]

(13-04-2012 10:56)Kurgan :  235/45 R17 7.5" это стандарт Фафагена для Пассатов. Можно ставить и не париться по поводу ширины.

Ясно, спасибо.

Значит буду ставить или 235/45p17 на 7,5' или 225/50p17 на 7'. Зависит от того, какой диск понравится больше... Щас есть вариант 17х7', а 17х7,5 шото симпотичных не нахожу...

[Kurgan]

Я бы советовал перед покупкой дисков присмотреть и резину тоже. 225/50 стоит ну просто неприлично и выбор кислый.