Хрустики повылазили

[_Сергей_]

(19-03-2012 12:51)SkyNetLPY :  ...А с учетом реалий нашей культуры вождения у мотоциклистов, а она гораздо хуже чем у автомобилистов, то я бы применял к ним самый жесткие меры. ...

Немного не согласен...
Простите, но я в последнее время все меньше замечаю культурных водителей... Маршрутки останавливающиеся перед самим наземным пешеходным переходом, водителя едущие между полосами, создание помех при выезде с примыкающих дорог (многим пох, поворот включил и погнал), олени мать их едущие по столичке в четвертой и пятой полосе со скоростью 60км при свободных правых (и хрен кто уступит на моргание света) и т.д.... С каждым днем все больше рука лежит на сигнале или на дальнем свете.
Простите, но все-таки думаю среди мотоциклистов с правами (не пьяных детей без знания элементарных ПДД) на порядок выше чем у автомобилистов
ИМХО

[Fraer]

Сам когда-то гонял шо потерпевший на мотыке . Сейчас вспомню, так вздрогну. Сыну мотоцикл не дам

[ERKA]

(19-03-2012 11:20)Лёха :  

(19-03-2012 08:47)ERKA :  Даже больше скажу - ненавижу. Если едет байкер лет 40 с мозгами в голове, то это видно. Он никого не подрезает, не выскакивает с общего потока, ведет себя как нормальный участник дорожного движения. А вот пацана лет 20 на мотоцикле, купленного за деньги родителей(да и за свои тоже) видно за пару километров.

точно таких же дыбилов на 4-х колесах еще больше....

Может и так, зато дыбил на машине в крайнем случае останется жив(есть и исключения), а вот мотоциклисту может так не повести. А никому не хочется расплачиваться своей жизнью(сидя в тюрьме) за его глупость

[Vitaly_N]

(19-03-2012 12:32)Alexey.Pinchuk :  

(19-03-2012 12:12)SkyNetLPY :  

(19-03-2012 12:03)Alexey.Pinchuk :  

(19-03-2012 11:58)SkyNetLPY :  Люто ненавижу мотоциклистов. Никогда не соблюдают скоростной режим. НИКОГДА.

я бы хотел посмотреть как вы на своей 160-ти сильной Октавии едите по той же столичке со скоростью 60 км в час

Отважно! Правда не 60, а все чаще 80-90, но при расходе 5,5л/100 км. На 6 передаче так чтоб не в напряг мотору. Не стоит сравнивать Октавию 1,5 тонны на 4 колесах, и 300-400кг мотоцикл с водителем 70-90 кг. Там такая инерция что ну его в пень. Там если взял неправильную траекторию по инерции то выровнять уже нельзя. И не ездят они никогда даже 100 км/час, если я иду по Е95 110-140 км-час, а меня обходят как стоячего... и это в сумерках.
Сам когда-то взял у товарища прокатится матагон. Стремно. При остановке переднее колесо поехало юзом по мокрой металлической площадке. Упал. Встал. Чуваку только сбил поворотник, сам цел и не вредим(скорость была маленькая), но руки тряслись еще часа 2. Больше никогда не сяду. И никому не советую.

при чём тут расход, вес и 6-я передача. Зачем вообще сравнивать автомобиль и мотоцикл. Мотоцикл, на сколько я понимаю, особенно спортивный, не предназначен для вальяжной езды изначально. Когда ты знаешь что двигло можно крутить до 9 000 оборотов и разгоняеться он то ли 3, то ли 4 сек. до сотни, то это адреналин в чистом виде. Слишком большой соблазн. А то что вам не повезло в первой же покатухе, то это из-за отсутствия опыта. Еще с обильной езды на спортивном велосипеде я понял что передним тормозом нельзя пользоваться сильнее чем задним, это черевато перекидыванием седока через руль Ну и про нарушения скорости, вы же тоже нарушаете судя по написаному, просто в меньшей степени чем мотоциклисты, но они все же казлы, да ?

SkyNetLPY, можно сделать вывод - вам стремно, потому вы сильно ненавидите мотоцикл, чем эти люди вам не угодили ?

Alexey.Pinchuk, КВ двигателя крутится до 17000, зеленая зона начинается с 7000, до 100 - 2,7 сек

За счет небольшого веса в 160-200 кг и двигателя объемом 1 литр с мощностью почти 200 л.с., спортивный мот имеет возможность быстро набрать скорость (развить ускорение), что сильно нервирует тихоходов в виде чипованых 1,8Т

[Владислав]

(19-03-2012 17:03)Vitaly_N :  до 100 - 2,7 сек

Неверю , заявленное не является действительным , точнее для того чтобы на байке получить заявленную динамику с места - нужны архиидиальные условия , на поверку же 0-100 получается гораздо медленнее.
ИМХО конечно но не совсем имхо.

[yuristkonsult]

(19-03-2012 17:03)Vitaly_N :  ... что сильно нервирует тихоходов в виде чипованых 1,8Т

+100 коли пересідаю з 145-сильної Ямахи на 150-сильну Шкоду, то це просто жах - воно взагалі не їде

[Vitaly_N]

(19-03-2012 17:57)Владислав :  

(19-03-2012 17:03)Vitaly_N :  до 100 - 2,7 сек

Неверю , заявленное не является действительным , точнее для того чтобы на байке получить заявленную динамику с места - нужны архиидиальные условия , на поверку же 0-100 получается гораздо медленнее.
ИМХО конечно но не совсем имхо.

так же как на машине
условий не много - прогретая резина, ровный асфальт и нормальный пилот, переключаться передачи не надо, обычно первая передача на спорте - 110 без проблем

нашел данные десятилетней давности

2,9 с BMW S 1000 RR S 1000 RR
2,8 с BMW К 1200 S 2005
2.5 с Dodge Tomahawk 2003
2.8 с Triumph Rocket III 2004
2.9 с Yamaha XJR 1300 1999
2.9 с Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 1999
2.9 с Kawasaki ZX-9R Ninja 1999
3.0 с Kawasaki ZZR 1100 1999
3,7 с BMW R 1200 RT 2005
3.0 с Suzuki GSF 1200 SA Bandit 1999

Разгон от 0 до 100 км/ч до 3х секунд
SUZUKI HAYABUSA – 2.4-2.6 секунд,
Honda CBR 1000RR 2.6 секунд,
Suzuki Intruder 1800 2.9 секунд
Kawasaki ZZR 1400 2.4 - 2.6 секунд
Yamaha R1 2.6 секунд
Разгон от 0 до 100 км/ч От 3х до 4х секунд
Honda CBR 600RR 3.2 секунды,
Yamaha R6 3.2 секунды,
Suzuki Bandit 1200 – 1250 3.2 секунды,
Yamaha Fazer 600 3.4 секунды,

Разгон от 0 до 100 км/ч От 4х до 5х секунд В этом диапозоне разгонется большенство чепперов, круизеров, максискутеров, и 400 кубовых мотоциклов.
Разгон от 0 до 100 км/ч От 5х до 7х секунд Все оставшиеся мотоциклы от 250 куб см.

вывод - любой задохлик сделает авто без проблем до 100, дальше все зависит от объема двигателя

[Vantala]

Всегда с недоверием относился и отношусь к 2-х колёсной технике(категория А есть,но последний раз сидел на мотоцикле - когда на неё же(кат.А)сдавал ) Поэтому особой,скажем,ненависти к мотоциклистам и пр. не испытываю,но и в любви объяснятся не собираюсь.То что хворых хватает что на двух,что на четырёх колёсах достаточно - это всем известно,только соотношение не фифти-фифти,т.к. двухколёсников в разы меньше на дорогах(поэтому они и заметнее).И моё глубокое убеждение - хочешь адреналина,вперёд на спец.трассу те которые так и делают,те внушают уважение.....те которые творят хз что на дорогах общего пользования - идиоты,вне зависимости от колличества колёс на их транспорте.Всё имхо

[Владислав]

(19-03-2012 18:26)Vitaly_N :  вывод - любой задохлик сделает авто без проблем до 100, дальше все зависит от объема двигателя

Сильно спорить небуду , но 250 кубиков - отдыхает на 402 м против моей шкоды + какая то литровая хонда (чёпер) , на чайке 2-а раза не мог поверить ,что тоже отдыхает (это те ,с кем я лично катался). Ещще на чайке проводилось "Авто против Мото" , там даже "Кучерявый" на кольцевом литре (Ямаха помойму) с подогреваевыми чехлами и прогревом перед стартом , еле еле выехал из 11 с.

[naugea]

(19-03-2012 22:17)Владислав :  

(19-03-2012 18:26)Vitaly_N :  вывод - любой задохлик сделает авто без проблем до 100, дальше все зависит от объема двигателя

Сильно спорить небуду , но 250 кубиков - отдыхает на 402 м против моей шкоды + какая то литровая хонда (чёпер) , на чайке 2-а раза не мог поверить ,что тоже отдыхает (это те ,с кем я лично катался). Ещще на чайке проводилось "Авто против Мото" , там даже "Кучерявый" на кольцевом литре (Ямаха помойму) с подогреваевыми чехлами и прогревом перед стартом , еле еле выехал из 11 с.

Хорошую траву они курили