Skoda Octavia RS FL

[SuperMaximus]

(19-03-2012 12:32)SHNM :  Я ездил не то что на дачу, а по кручам Днестровского лимана, а это поверьте еще тот тест-драйв. Полностью данной машиной перевез себя с семьей и трахомудие сменив 2 раза жилье. Плюс к тому же, РС не проседает как другие седаны, т.е. если будет ехать 4 человека + багаж она не упадет на "...опу". Днище РС (как и многих других) полностью зашито. Единственным чем вы будете на бардюрах чиркать это частью низа бампера который заходит под машину. Не отрицаю, всегда можно найти на свою голову беду, будете немного аккуратней что только вам как плюсик.

А вообще решать вам, тем более вам тест-драйв предоставят

Да, согласен, тест-драйв просто необходим.
Сейчас езжу на Opel Astra H (она в оригинале с ПП была со 155 мм клиренсом) после того как уронил ее на 15 мм, избавившись от пружин ПП стал резко ощущать дискомфорт при парковке на бровках, а так, конечно, осознаю, что седан/хэтч - это не внедорожник, бороздить канавы не собираюсь.

Кстати, советуют не брать из допов штатную магнитолу Bolero с 7" экраном, мол, лучше поставить сторонюю с лучшим набором опций. Кто что скажет на этот счет?

[CHUK]

В мене Болеро. Мені вистачає. Кому що потрібно, звичайно.

Можна потім Болеро поміняти на Колумбус з доплатою в Тімура.

[Victorrr]

(19-03-2012 12:21)SuperMaximus :  Нет, клиренс не является основным критерием.
Но т.к. RS все же не спорткар, а компроимсс между семейным авто (для коего клиренс тоже нужен) и авто со спортивным характером, то хотелось бы иметь возможность парковаться на небольших бровках (увы, в Киеве не без этого) или проехать на дачу (не офф-роад, но и не идеальные дороги).

все же РС - это больший уклон в сторону спортивности. Компромисс - это обычная Октавия 1,8 ТСИ - и едет ненамного медленее РС (если стоки сравнивать) и клиренс есть.
Конечно же, с РС она не сравнится, но это будет как раз "золотая середина" - едет и неплохо, и там где нужно) Если Вам 140 на Опеле было мало, то еще минус 12 будет заметно очень.

[SuperMaximus]

(19-03-2012 16:19)Victorrr :  

(19-03-2012 12:21)SuperMaximus :  Нет, клиренс не является основным критерием.
Но т.к. RS все же не спорткар, а компроимсс между семейным авто (для коего клиренс тоже нужен) и авто со спортивным характером, то хотелось бы иметь возможность парковаться на небольших бровках (увы, в Киеве не без этого) или проехать на дачу (не офф-роад, но и не идеальные дороги).

все же РС - это больший уклон в сторону спортивности. Компромисс - это обычная Октавия 1,8 ТСИ - и едет ненамного медленее РС (если стоки сравнивать) и клиренс есть.
Конечно же, с РС она не сравнится, но это будет как раз "золотая середина" - едет и неплохо, и там где нужно) Если Вам 140 на Опеле было мало, то еще минус 12 будет заметно очень.

Дело в том, что при разнице в цене с Октавией 1.8TSI в 3 с лишним килобакса RS все же остается гораздо более выгодным приобретением.
Это ведь 200 л.с., это спорт подвеска и усиленные тормоза + ко всему выше сказанному интерьер и экстерьер RS.
А для гражданского варианта без намека на спортивность все же склонялся больше к Opel Insignia, но она в самом интересном варианте мотора (2.0) оказалась слишком прожорливой.

[Victorrr]

(19-03-2012 16:32)SuperMaximus :  Дело в том, что при разнице в цене с Октавией 1.8TSI в 3 с лишним килобакса RS все же остается гораздо более выгодным приобретением.
Это ведь 200 л.с., это спорт подвеска и усиленные тормоза + ко всему выше сказанному интерьер и экстерьер RS.

согласен полностью. но РС с клиренсом даже в 150 будет глупо смотреться)

[SuperMaximus]

Насчет 150, - возможно, но 140 ее вид не испортили бы...
Эх... сложно рассуждать не видя авто вживую.
Шкода Клабберы, покажите кто-то RS-ку в Киеве!
А то только по трассе вижу изредка.

Политика дилеров вообще жлободромская - продать хотят, а вот показать (хотя бы 1 на весь Киев!!!) так не могут. Скорее даже не дилеров, а импортера.

[zhenya]

(19-03-2012 12:39)SuperMaximus :  Кстати, советуют не брать из допов штатную магнитолу Bolero с 7" экраном, мол, лучше поставить сторонюю с лучшим набором опций. Кто что скажет на этот счет?

у меня стоит Columbus - значительно лучше, чем Болеро (имел опыть использования Болеро). Экран получше, пошустрее, навигация + ДВД, ну и винт. поэтому я бы смотрел в сторону Колумбуса, но не доплачивал бы за него в салоне, а купил бы после покупки авто у Тимура.

[Alex G.]

(19-03-2012 11:42)SuperMaximus :  Никто не экспериментировал с проставками под пружины? (чтобы клиренс повысить)
Или с установкой пневмоподвески.

ППд пружины поставте на рс

[Sereg@]

(19-03-2012 16:32)SuperMaximus :  Дело в том, что при разнице в цене с Октавией 1.8TSI в 3 с лишним килобакса RS все же остается гораздо более выгодным приобретением.

Там разница куда больше

[VVD]

(13-12-2012 11:22)Sereg@ :  

(19-03-2012 16:32)SuperMaximus :  Дело в том, что при разнице в цене с Октавией 1.8TSI в 3 с лишним килобакса RS все же остается гораздо более выгодным приобретением.

Там разница куда больше

Разница около 9000 у. е. А это на 35 % больше.