До скольких тисяч км стоит авто держать на СТО у официалов?

[osa77]

Гарантия это хорошо если ты за год проезжаешь 5-10 тыс, а если 10 тыс набегает раз в 3 месяца. то ну его в баню эти переплеты.

[Диванчик]

Не смотря на то, что при пробеге в 50 тыс. пока с гарантии не спрыгивал, на моем следующем авто скорее всего тысяч 10-15 покатаюсь (до первого ТО) и пошлю их подальше. Исключением могут быть либо хорошие связи у "официала" для решения гарантийных вопросов либо очень удачная, как правило, еденичная станция с нормальными мастерами, а не ПТУ-шниками-практикантами, как это встречается повсеместно по всей стране

[Gamester]

3 года исправно проходил все ТО. За месяц до окончания гарантии на ЛКП (3 года) заметил, что уплотнители задней двери протерли ЛКП. Без вопросов поменяли уплотнители всех дверей а также предложили перекрасить две боковины по гарантии. Общая сумма работ более 5000 грн...
Так что при пробегах до 30 тыс в год с гарантии спрыгивать не стоит.

[subzero]

С одной стороны гарантия конечно хорошо, но только если что то серьёзное сломалось, а так она и даром не нужна. У моего брато своё СТО там и буду проходить ТО бесплатно. Первое ТО прошол у официалов сейчас думаю что это был последний раз.

[AllNicksRsrvd]

Сам не являюсь поклонником официалов из-за дороговизны и их нежелания работать (не знаю, Шкоду ещё не купил, может шкодовские официалы и нормальные, но Укравто, например - нунафиг), но у меня есть два случая когда официалы спасали, можно сказать, семейный бюджет. У двух друзей. Случаи с разницей лет в 10 и никакой систематичности. Отец друга в 2001 (?) купил Ниссан Примьеру. Накатал за пару лет 45000, и новое по сути двигло начало жрать масло эдак литр на 1000 км. Машина была ещё на гарантии, мотор поменяли на новый с записью в сервисной книге о гарантийной замене двигателя в связи с заводским браком.
В 2010 году друг купил Октаву А5 FL, 1.8 T. За полтора года наездил тоже где-то 45-50 ткм. И таже проблема - двиг начал непомерно жрать масло. Тоже сервис, тоже замена двигателя.
Мой пост - не призыв загонять всех к официалам, а скорее рассказ о том что "и так бывает".

[Happy]

(08-06-2010 15:13)VodoSHkodNIK :  Выскажу и я своё мнение:
1. До конца гарантии однозначно...но...
2. Приготовится к тому что каждый гарантийный случай придётся выгрызать зубами....

+1

по гарантии заменили подшипник, но не заменили шильдик со словами наши специ бояться повредить ЛКП, при этом предложили мне новый дать что бы я сам поупражнялся)))))))
не устранили скрип в замках дверей! катал всех больше 2 часов пока нашли где скрипит. предложили подмать изоленту на все двери

[sheik]

Правильно писали выше. Смотря какой пробег.

А про специалистов... не соглашусь. Мое ИМХО: Уровень специалиста зависит напрямую от умелости рук, а не от того работает ли он на фирме или в гараже ....

[Waldemaar]

Пример из жизни:
С первым Супербом было две проблемы, обе поменяли по гарантии: сразу не держалась в закрытом положении задняя пепельница, через год вышел из строя датчик положения АКПП. Проблем с гарантией не было.
Со вторым Супербом сначала лохонулись с сервисным интервалом пригнали на первое ТО на 23800км(по гибкому интервалу) нам не грозили снятием с гарантии, только предупредили, что в случае проблем с двигателем будут учитывать несвоевременное прохождение ТО1, обслуживались на фирменном центре, но расходники привозили свои: главное, чтобы масла и фильтра были по классификации VW.
Зато как только закончилась гарантия умерла одна из передних стоек, а еще через пару месяцев блок комфорта за 5000 грн. Все мои попытки доказать, что блок был явно дефектным(не может серьезная электроника ломаться через 2 года) привели лишь к скидке до 3500 грн(и за то спасибо).
Зато когда пригнал на первое ТО Рено Клио-3 - прозрел насчитали 1200 грн. ещё и впаривали замену свечей(каких-то золотых, судя по цене). Первое ТО, скрепя сердце прошли, решив на второе не приезжать. Но потом был рад этому - крякнула приборная панель за 400$ - слава Богу, поменяли по гарантии.
Так что это лотерея: кому как повезет. Решение нужно принимать самому.

[VVD]

(25-06-2013 09:36)AllNicksRsrvd :  но Укравто, например - нунафиг

+ 100.

[Waldemaar]

(25-06-2013 09:36)AllNicksRsrvd :  Сам не являюсь поклонником официалов из-за дороговизны и их нежелания работать (не знаю, Шкоду ещё не купил, может шкодовские официалы и нормальные, но Укравто, например - нунафиг),

У меня на фирме есть свои механики. Ремонтируют грузовики: МАЗы, ДАФы, легковые, микроавтобусы. Но совего Суперба ремонтирую у официалов. При этом стоимость работ у оффициалов не принципиально дороже стоимости своих(бесплатного ничего нет -считаю з/пл, аренду и т.д). Вот расходники у них брать не стоит - дорого. Брал родную только переднюю стойку: разница была в 100 грн с неродной