Octavia A5 1.6 MPI vs Octavia A5 1.8 TSI

[bungee7]

ТО что вы взяли две точки экстремума и сравнили еще не говорит о том как ведет себя функция на отрезке 1500-4000 об. Из зависимости видно, что 1.6 мпи уступает японскому 1.6 с холостых, на 3000 они выравниваются, после чего мпи окончательно уступает 1.6 сввт.
Естественно и цифры по разгону не в пользу мпи. Так что не стоит приравнивать двиг с изменяемыми фазами ГРМ к зачуханому немецкому 1.6 время неумолимо бежит вперед и конструкторы не спят. ВАГ действительно занимает лидирующие позиции но только так где его разработки т.н. up to date.

[serka02]

По графикам есть разница в 10Нм, но это вообще не ощутимо, это меньше 10%, а разница между подхватом и плавным разгоном подразумевает наверное не меньше 30%.

[pete]

ладно, чипану 1,6 и нм добавится чуток. и вообще, 1,6 не для гонок, но и супер разницы с 2,0 ФСИ нет (не совсем чтобы) но как 1,8Т (который тоже разработан лет 20 назад "гнусным немецким ВАГом") не еде ни один японец, или кореец в том же обьеме (не знаю как едет ТСИ в октаве по сравнению с 1,8Т, а как он еде слегка чипованый....от это легенда, а не мотор. А корейцы - как Самсунг (как быдто что-то новое каждый год, а толку...)

[vladdash]

Єдине, про що жалію після покупки А5 1,6МРІ, це те, що не взяв "комбі".
На рахунок двигуна, тут кожен має свої пріорітети. 1,6 МРІ не поганий, не тупий, не "отстойний", він просто 1,6 восьмиклапанний атмосферник. Має свої переваги і свої недоліки. Якщо Вам треба порвати 10-ку на світлофорі, то це не то, а для безпроблемної їзди по місту, чи другого автомобіля - саме воно. Я, наприклад, не розумію, для чого турбований мотор при їзді по місту в пробках.

[Teo]

(01-04-2010 07:38)vladdash :  Я, наприклад, не розумію, для чого турбований мотор при їзді по місту в пробках.

Потому что многие не могут себе позволить 2 или больше автомобилей. Один для пробок, второй для трассы, третий для гонок и т.д. Вот по этому выбирают что-то среднее, чтобы хоть как-то удовлетворял запросы.

[staniv]

(31-03-2010 08:45)Capers :  По ДСГ много жалоб. Мехатроник - расходный материал.

Извините, но я не понял....

[Alex_A5]

(01-04-2010 12:11)staniv :  

(31-03-2010 08:45)Capers :  По ДСГ много жалоб. Мехатроник - расходный материал.

Извините, но я не понял....

Покурите ЭТУ тему для начала...

[ANDREYS1983]

Коллеги как думаете после Фабии 1.2, октавия 1,6 будет нормально тянуть, или она намного тяжелей….
Вот я только на своей Фабии и езжу, если пересяду на 1,6 буду в + по динамики….. тест драйв пока не делал… (да и не серьезно, надо хотя бы недельку поездить что бы что – то понять…)

[GuN]

(01-04-2010 13:58)ANDREYS1983 :  Коллеги как думаете после Фабии 1.2, октавия 1,6 будет нормально тянуть, или она намного тяжелей….

будет нормально тянуть

[ANDREYS1983]

Значит нет смысла переплачивать за двигатель…. ИМХО
После 1.2…….. любой двиг…. Бомба….
(теперь я понял почему их называют экономными)