Проблема з Автоматом на А5

[Klevchuk]

Для smip та k66 - згідний повівся не коректно
Але тому, що конкретно проблема не вирішена і питання не закрито - а люди з такими проблемами, я так розумію - ХОЧУТЬ ВИРІШЕННЯ більше ніж дискусій.
НАДАЛІ БУДУ ОПИСУВАТИ ВСІ дії .....

[smip]

Проехали
Коробку не проще найти б.у?

[Klevchuk]

Як і писав, поки покатаюся - зараз можливо їздити, може виправиться.... можливо продам. А потехенько шукаю, продзвонюю - були свята нічого ніхто не привозив. Найшов одну в Києві ще до нового року - але вже знята - таку страшно брати - та й дзвонив вчра уточнити чи немає нового - то і ту продали.
Час покаже ....

[Klevchuk]

Ще забув написати - можливо хтось щось скаже:
Так як ці АКПП не мають свого радіатора - то охолодження проходить через їх теплообмінник якмй підключений до системи охолодження двигуна - МОЖЛИВО ДОПОМОЖЕ ВСТАНОВЛЕННЯ ДОДАТКОВОГО РАДІАТОРА ????
На Борі - таке одній людині допомогло - читав на іншому форумі і чув від працівників СТО. Правда на Октавю його не так просто встановити, сказали на СТО - радіатор і робота коштує приблизно 150-200$.

Коментуйте, висказуйте свої думки ..... шкода що тут на форумі мало людей в яких така проблема, і з технічних спеціалістів які з таким стикалися - на разі тільки Влад.

[vladd]

Цитата:Запчастини ?невідомо що? - наприклад якщо втулка про яку мені говорили в Хмельницьку (і пише на різних форумах) - то вони її виточуть самостійно.

Ну це називається "колгоспний варіант".
У нас теж є місцевий "кулібін", який переробляє рульові шарніри на змінні, з "пробками" (виточеними на токарному станку).

Цитата:масло (вірніше ATF) і різні прокладки і т.д - ще десь 150$

Таке враження, що працюють собі на збиток.
Ніколи не чув про такі "прокладки" та щоб за такою ціною....Щось дуже "солодко" виходить!

Цитата:Разом: 850 - 950$

Угу. Саме таку суму коштує планетарний ряд на аналогічну коробку, тільки трохи "міцнішу", VW T-5.

Цитата:Заміна гідроблоку:
- новий гідроблок 600...

Не буває його за такою ціною навіть в Германії.
Перепитайте, скоріш за все це буде деталь, знята "з майже нової коробки".

Цитата:(В Вас Влад він коштує якщо не помиляюся 892 Євро)

Коштував у тому році. Зараз ціна стала вищою приблизно відсотків на 5-7.

Цитата: і ЯК ВИ ПИШЕТЕ - деталі для ремонту цієї коробки можуть бути тільки Б/В

А Ви поцікавтесь у AISIN, чи продають вони нові деталі окремо від трансмісії?
Я не зустрічав навіть такої інформації.

Цитата:І ще Влад. так як на 100% ніхто не знає в чому причина не розібравши КП - міняти гідроблок, не замінивши все необхідне в КП - не бачу змісту.

Ну так в Японії теж хочуть їсти, потрібно ж деталі продавати комусь. Навіщо робити машини, які пройдуть 300-400 тисяч?

Цитата:І САМЕ ЦІКАВЕ - що замінений гідроблок - вийде знову з ладу (75%) через 50-70 т.км. - і тоді що по новій ?

Саме так!

[spaider]

Началось все с легких толчков при остановке с 2 на 1 передачу с постепенным возрастанием. Спустя сутки, при переключении на 2-ю пошли обороты вверх а машина просто катится, понижаешь обороты переключение на 3-ю идет нормально, потом горят все скороти (аварийный режим).
Почитал ошибки:обноружились 1 ошибка Р0730

Так вот ,что может быть, может проверить гидроблок с промывкой и легулировкой????

[vladd]

Цитата:Почитал ошибки:обноружились 1 ошибка Р0730

Общий код, звучащий как "пробуксовка".
Данных машины и проблемы (подробно) не увидел я, к сожалению.

[spaider]

В смысле не видишь проблемы??????
Выше я написал

[Klevchuk]

Провірити і настроїти гідроблок - можуть НОРМАЛЬНО тільки в Києві - в них є стенд для цього. Не довіряйте кулібінам - буде гірше - я в свій час на це повівся.

[spaider]

А где в киеве делают настройку гидроблока? и стоит ли эксперементировать с доп.радиатором?