Что лучше, Skoda Oktavia 1.8Ti или 1.9TDi?

[smip]

syoma :Так турбина и интеркулер - это не одно и тоже. Турбина сжимает воздух перед подачей в цилиндр, чтоб туда больше его влезло, а охлажденный интеркулером воздух сжимается намного лучше. Но в принципе может быть интеркулер без турбины и наоборот. Помоему я такую абревиатуру видел - TD

Назови пожалуйста,хотя бы один автомобиль с куллером,но без турбины.

[AlexUs]

Мазда 626 с куллером без турины(бенз)
А ТДИ ТурбоДизельИнтеркуллер ИМХО.
У сотрудника ТД турбина без куллера(диз)

Кстати ездил на фабе 130л.с.ПДИ (на каждую форсунку насос)
Взували пассат 1.8Т тока так!!! На пассате был ГАИшник полковник, так он собака передал наши номера и нас через 15 минут нашли паддонки и проводили разьеснительную работу, про то как не красиво палкашей натягивать и ехать по виноградарю 170 км/ч.
Машина была пригнана из Чехии(реэкспорт Германии)

[AlexUs]

Кстати по дизелю, мне таксисты говорили, что были у них дизельные октавы, так они после 200т.км. начали ломаться, а на 350т.км. делали не самый дешёвый кап. ремонт!
Но если буду себе брать новую машину наверно буду брать дизелёк, или бензин на газ 4-ого поколения сразу переведу.

[smip]

[quote="AlexUs"]Мазда 626 с куллером без турины(бенз)

Какая именно? Год,Обьём? Жду.

[Nikolay]

ТО для бензинового на техстанции рекомендуется через 10000 а не 15000, так, что и экономия на ТО уже меньше

[Nikolay]

AlexUs :Кстати по дизелю, мне таксисты говорили, что были у них дизельные октавы, так они после 200т.км. начали ломаться, а на 350т.км. делали не самый дешёвый кап. ремонт!
Но если буду себе брать новую машину наверно буду брать дизелёк, или бензин на газ 4-ого поколения сразу переведу.

Так это большой комплимент дизелю, потому как таксисты моторы просто убивают
Вот если человек в состоянии купить новую машину, будет он на ней 350000 км ездить?

[vetalkiev]

А что турбированный двиг. разве можно перевести на газ?

[DrGas]

Таксисты всегда заправляются где дешевле, убивают машину (т.к.не своя), не обязательно относятся к прогреву двигателя и посли долгой езды не дают двигателю поработать 2-3 мин. чтобы смазалась турбина! В следствии чего и приходит этим двигателям торба. Но, обратите внимание что ремонт в режиме эксплуатации такси все таки на 300 тыс. Не известно как бы виходил 1.8Т бензин! Просто такие машины на такси никто не покупает. И вспомните, что эти же роботяжные дизеля 1.9 TDI тягали и продолжают тягать такие машины как VW Sharan, bus Transporter, Passat, Audi A6, Skoda Superb(а они потяжелее будут!!!)-- так-что такую ласточку как Октаву будет носить долго и беззаботно. Да и зарекомендовали себя-- на 5++.

P.S. Моя 1.9 тди приходит ко мне в эту суботу!

[Nikolay]

От себя хочу сказать, что таксисты стараются использовать атмосферные дизеля, они проще и не такие дорогие в обслуживании

TDI - не только экономичный но и довольно резвый как на дизель

А спор, что лучше 1.8Т или TDI по моему бесперспективен, это всеравно, что любителю BMW доказывать, что Mersedes лучше

[Nikolay]

Остановило меня сегодня ГАИ, за превышение, , у них тоже оказалась Шкода TDI, только Октава, разговорились с блюстителем порядка , он сказал, что их машина уже 600000км прошла(столько было на одометре) и проблем с мотором никаких
Заметьте - это служебная машина а не частная, вот еще один плюс дизелям