Octavia 1.8T спортпакет VS А5 2.0

[bungee7]

2.0 ФСИ прекратили выпуск еще в ноябре 2008 г.

[Capers]

bezxatu :мда. нет уже А5 2.0FSI в салоне. нигде нет.

Ждите 1.8 ТСИ вроде как недолго осталось...

[Alexa]

Сеаты есть еще по старым ценам с 2,0 ФСИ. Толедо и Альтея на типтронике 165 000 грн. с полным фаршем.

[Vlad1358]

bezxatu :...

Не мучайся. Глянь.... и беги в салон

Кроме тех-мех и прочих есть ещё "лежит душа или нет". У меня легла за пол-минуты. Не разу не жалел. Так что
Из конкурентов по красоте вижу только РСку, но это уже другой порядок цифр. Не думай

[soikon]

Alexa :

Terminator-4 :WTS!
Разница в интерьере и эсктерьере между А4 и А5 минимальна, ИМХО. А5 - трошки крупнее, полнее, солиднее, WTS - стильнее, стройнее и динамичнее, особенно в профиль.
1.8Т - это мотор-легенда! Кто ездил - тот меня поймет.
Выбирая между А5 1.6 и WTS я выбрал мотор, удобные руль и кресла. Кому-то важнее более новый дизайн и пластмассовые стильные окантовки на дверях и торпедо. Вам выбирать что важнее для Вас.

Разница между А5 и Тур далеко не минимальна. Дизайн я даже не рассматриваю, ибо это индивидуально. Эти машины очень разные и отличаются существенно.
1. В А5 больше места существенно , а не на чуть чуть, особенно для задних пассажиров. Все знают, что в Туре на задних сидениях довольно тесно.
2. В А5 значительно качественее и красивее материалы отделки салона.
3. В А5 современный электромеханический усилитель руля с переменным усилием в зависимости от скорости и других параметров. Что дает лучше и удобнее, комфортнее управляемость на любых скоростях, большую надежность. В Туре обычный допотопный гидроусилитель, который на новые модели производители уже не ставят.
4. В А5 задняя подвеска многорычажная, что улучшает управляемость на любых дорогах.
5. В А5 климатконтроль двухзоновый с воздуховодами для задних пассажиров и двумя охлаждающимися боксами. .
6. А5 более безопасный автомобиль, по краштестам больше баллов набрал.
7. У А5 лучше шумоизоляция.
8. У А5 в базе- ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система). У Тура только АBS.
У Тура вижу плюсы- резвый движок, спорт пакет, ну и цена.
А покупатель уж для себя пусть решает, что ему важнее.
Но не нужно рассказывать, что между Туром и А5 разница минимальна. Разницу можно ощутить если поездить на обеих.

+1 к сказанному!
Отличный выбор А5 2,0 дизель!!!! Может стоит чуть добавить и получить то что хочешь, чем сейчас взять на те что есть и потом жалеть что не добавил чуть-чуть!

[Примат]

У меня были теже сомнения, что и у Вас.
Но друзья сказали, что авто это в первую очередь дигатель и ходовая. Кроме того, хотел климат-контроль, а не кондиционер.
Купил ТУР 1.8 спорт пакет, так как он мне и внешне более красив, чем А5.
На счет места, я не догоняю, кому мало места сзади???? МОжет Вы сами не стандартных размеров Тогда Вам ДЖИП нужен.

[Буллит]

Вадим_Жураковский :Но друзья сказали, что авто это в первую очередь дигатель и ходовая.

Вот как раз ходовая в туре никакая, сзади балка + ПД. Убийственное сочетание. Автору брать А5.

[Примат]

Буллит :

Вадим_Жураковский :Но друзья сказали, что авто это в первую очередь дигатель и ходовая.

Вот как раз ходовая в туре никакая, сзади балка + ПД. Убийственное сочетание. Автору брать А5.

А чем мне эта балка сзади + ПД (не знаю что это) угрожает (частые поломки, ....)?

[Буллит]

Поломок как раз будет меньше, ибо ломаться там совершенно нечему. Управляемость намного хуже, чем у независимой. Курсовая устойчивость тоже страдает. На кочках может "швырять жопу" и т.д.

[Примат]

Буллит :Поломок как раз будет меньше, ибо ломаться там совершенно нечему. Управляемость намного хуже, чем у независимой. Курсовая устойчивость тоже страдает. На кочках может "швырять жопу" и т.д.

Мне, главное, чтобы не ломалось. .
Ездил на море, шел по трассе около 180, тут один лексус неожиданно начал обгод, выскочил передомною. Я по тормозам. Был приятно удивлен, так как кроме свиста резины, машина не дала крена или каково то либо заноса, наклона. Может это после нашего автопрома (Москивч, ВАЗ-2106, ГАЗ-24, ГАЗ-2410, Славута,НИВА, ШЕВРОЛЕ АВЕО) так заметна разница.
Я тока одного не могу понять, если А5 так хороша, то зачем производят ТУР?