Двойной выхлоп на ВТС

[Pasha_V]

Владислав :

Pasha_V :

Alexx-k :

АндрейG. :И о чем это говорит? Только о том, что сдвоенный выхлоп на таких машинах по сути - заводской понт. На ТТ 1.8 тоже рядная четверка и сдвоеный выхлоп.

Как минимум это говорит о том что кому-то такой "понт" нравиться

Нравится тем, кто лепит наклейки NOS, SPARCO и т.д.

Ну я бы небыл так категоричен ..... т.к. обвинять владельца С2000 в любви к синим писалкам , как минимум бестактно.
ИМХО.

Глубоко копаешь. Но если говорить о С2000 с рядным 4-цил. дв-лем, то АндреемG я согласен- он там совсем ни к чему.
Кстати более логичным я бы назвал двойной выхлоп на оппозитном дв-ле заряженной Субару, но они этого не делают.

Владислав :П.С. К стати а , что если я поставлю себе в машину закись и наклею наклейку ZEX это тоже будит лоховством ?

Конечно я имел ввиду тех, кто лепит десятка два наклеек с самыми "модными словами" везде где ни попадя.

[Владислав]

Цитата:Кстати более логичным я бы назвал двойной выхлоп на оппозитном дв-ле заряженной Субару, но они этого не делают.

Возможно потому , что там и так стоит 2-а коллектора и т.д и т.п. ?

[Pasha_V]

Владислав :

Цитата:Кстати более логичным я бы назвал двойной выхлоп на оппозитном дв-ле заряженной Субару, но они этого не делают.

Возможно потому , что там и так стоит 2-а коллектора и т.д и т.п. ?

Да, два коллектора и т.д. и т.п., но в итоге глушитель один!- это я имел ввиду. Хотя этим авто с их способностями очень даже "к лицу" было бы сделать два глушака- слева и справа.

[PAHAN]

2 колектора на 1.8Т не пойдут (это так)
я тоже думал о выхлопе на две стороны и только для того что бы он был тише ( по сути дела после выпускного колектора прицепить штаны провести стандартные трубы и добавить ещё один стоковый резонатор)
только куда это всё добро пихать ?
может кто страдал такой дурней ?

[Serejka]

http://foto.mail.ru/mail/serejka_wts/_myphoto/1.html

[Alexx-k]

PAHAN :2 колектора на 1.8Т не пойдут (это так)
я тоже думал о выхлопе на две стороны и только для того что бы он был тише ( по сути дела после выпускного колектора прицепить штаны провести стандартные трубы и добавить ещё один стоковый резонатор)
только куда это всё добро пихать ?
может кто страдал такой дурней ?

Не полуцца (на субарах то-же по этому не ставят) потому как не важно 1 колектор, 2 колектора или их 4-е НО после всего этого стоит ОДНА турбина из которой один выход в одну трубу

[Макс]

PAHAN :2 колектора на 1.8Т не пойдут (это так)
я тоже думал о выхлопе на две стороны и только для того что бы он был тише ( по сути дела после выпускного колектора прицепить штаны провести стандартные трубы и добавить ещё один стоковый резонатор)
только куда это всё добро пихать ?
может кто страдал такой дурней ?

На выпускном коллекторе висит турбина (так что 2 коллектора никак я думаю не получится сделать), потом даунпайп, вот от него можно сделать через переходник раздвоенный выхлоп.

[Владислав]

Цитата:НО после всего этого стоит ОДНА турбина из которой один выход в одну трубу

Если я всё правельно понимаю , то существует такое понятие как твинскрольная турбина , у неё выход разделен на 2-е части , под двойную систему. Но правда касается это турбин большого размера.

[AlexYan]

Владислав :...
П.С. К стати а , что если я поставлю себе в машину закись и наклею наклейку ZEX это тоже будит лоховством ?

И я - лох, у меня косеи диски и наклейка ксей-рэйсинг на двери водителя


Имхо: тема - фарс, я как чел практичный, не понимаю нафик ставить то, шо нифига не дает на практике, короме понта и гемора?
Купите себе Бэнтли, а не Шкоду - и понтуйтесь!

[Andrej]

Гуру гонСчеги.. , подскажите лучше вот такую вещь, машина чипованная, вроде 1.0 дует, к лету будет стоять фронтальній интеркулер, так как по жаре, машина просто стухает и еще, хотелось бы облегчить жизнь турбине путем усовершенствования выхлопа, но я не хочу "рычащую" машину. Есть ли смысл каких-то усовершенствований выхлопной системы, без установки "модного" глушителя??
p.s.: часто езжу по трассе, обороты на 5-й часто и долго выше 4500, если она еще и рычать будет все это время, то тогда вобще тяжко будет ехать и так ни фига не тихая.