Octavia: 1.8 турбинка - рекомендации

[vetalkiev]

Да нет же, я всегда жду после поездки не менее 2 минут! Я всегда выполняю это правило. Просто я хотел бы понять, как турбина в жаркое время года за 2 минуты, стоячая( без обдува попутного ветра), с включённым двигателем может остыть до приемлемой температуры??? Как она может остыть, особенно летом за 2 минуты??? Я считаю, что мы ждём пару минут для того, чтобы масло под давлением поступало в турбипну и она, соответственно, смазывалась. А за это время обороты турбины падают и можно со спокойным сердцем выключать двигатель. Но остыть за 2 минуты это нереально.

[Ronie]

vetalkiev :Я считаю, что мы ждём пару минут для того, чтобы масло под давлением поступало в турбипну и она, соответственно, смазывалась. А за это время обороты турбины падают и можно со спокойным сердцем выключать двигатель.

Согласен полностью, сам хотел выдвинуть эту идею, но меня обогнали.

[vetalkiev]

Наконец-то я нашёл однодумцев! Не могу понять, почему на фирменных Сто менеджеры думают, что она должна остыть!? Кто-то один сказал, так все начали это говорить!

[freeek]

на холостых оборотах турбина крутится только по инерции, и за эти пару минут она остывает (благодаря маслу и тому, что меньшее кол-во выхлопных газов проходит через неё) , и останавливается (или скидывает обороты....).

[vetalkiev]

Насчёт того, что скидывает обороты 100 %, ну а вот, то что она охладиться за 2 минуты-это нереально

[O_Neill2004]

freeek :[quote="vetalkiev"]А так, пока вы не глушите двигло, масло под давлением смазывает турбину, а за 2 минуты у неё более менее падают обороты! Вот и всё.

турбина раскручивается (ВКЛ одним словом ) только с 1750....
не веришь - проедь спокойно с открытым окном, и с 1500 немного утопи педаль - услышишь приятный звук - свист, вот тогда то и у турбины есть обороты, а как на холостом ходу у турбины более менее падают обороты - хз.....[/quot


Who"s papa?! Чей способ?! а? Правильно, только после 1750 об. начинается жизнь любителя 1.8t.

[O_Neill2004]

vetalkiev :Насчёт того, что скидывает обороты 100 %, ну а вот, то что она охладиться за 2 минуты-это нереально

это точно, ведь там, если не ошибаюсь, до 12000 об. так что даже ребёнок поймёт, что после таких скоростей остыть не просто даже за 10 мин.

[O_Neill2004]

Ronie :

vetalkiev :Я считаю, что мы ждём пару минут для того, чтобы масло под давлением поступало в турбипну и она, соответственно, смазывалась. А за это время обороты турбины падают и можно со спокойным сердцем выключать двигатель.

Согласен полностью, сам хотел выдвинуть эту идею, но меня обогнали.

, за такие слова уважаю. правельнее правельного

[vetalkiev]

O_Neill2004 ты точно знаешь, что турбинка включается с 1750? Плиз источник можешь указать, мне тоже интересно!? Да и 12000 оборотов для турбины очень мало. Скорей всего 120 000 оборотов.

Цитата:не веришь - проедь спокойно с открытым окном, и с 1500 немного утопи педаль - услышишь приятный звук - свист, вот тогда то и у турбины есть обороты, а как на холостом ходу у турбины более менее падают обороты - согласен конечно. Только скажи плиз, откуда ты знаешь, что именно с 1750?

[freeek]

O_Neill2004 :

freeek :[quote="vetalkiev"]А так, пока вы не глушите двигло, масло под давлением смазывает турбину, а за 2 минуты у неё более менее падают обороты! Вот и всё.

турбина раскручивается (ВКЛ одним словом ) только с 1750....
не веришь - проедь спокойно с открытым окном, и с 1500 немного утопи педаль - услышишь приятный звук - свист, вот тогда то и у турбины есть обороты, а как на холостом ходу у турбины более менее падают обороты - хз.....[/quot


Who"s papa?! Чей способ?! а? Правильно, только после 1750 об. начинается жизнь любителя 1.8t.

Who"s papa?! - Who's mama's husband????

способ народный, и не пробуй его себе прилепить!!!