Електроавто

[Rabbit]

(31-08-2016 11:02)Снусмумрик :  ну и козу привязувать можно....

тогда нужно две арматуры, для удобства жителей гор

[Снусмумрик]

а нахолєру житєлєй гор привязувать?

[balu_kiev]

касательно заземления и т.п. - вроде есть ответ на эту проблему. Вот вычитал про "нестандартную зарядку":

"а) переключатель мощности заряда - 10А/16А (9ч/5ч) - возможность заряжать электромобиль даже от 2 кВт розетки б) работает от розеток БЕЗ ЗАЗЕМЛЕНИЯ в) не возможно украсть зарядку - зарядный блок встроен в штекер, и блокируется автомобилем"

....уже интереснее

[Dimonn]

(31-08-2016 11:04)Rabbit :  

(31-08-2016 11:02)Снусмумрик :  ну и козу привязувать можно....

тогда нужно две арматуры, для удобства жителей гор

Мусье знает толк в извращениях...

[Шрам]

(31-08-2016 09:06)vo :  по пробігам все просто - на ній далеко не поїдеш. це авто для міста. відповідно і використання не таке часте і довге (по кілометражу)

тобто машина, яка їздила весь час по місту, буде в кращому стані ніж та, що пройшла втричі більше по трасі?

[Dimon325]

стоит немного подождать чтоб пробег на заряде стал поприличней и хоть какая-то инфраструктура по зарядке/обслуживанию появилась.
мне еще интересно что по водороду скажут. как минимум Тойота и БМВ активно в этом вопросе педали крутят. мне эта идея несколько больше нравися.

[VTX]

электроавто интересен людям из пригорода, которые катают 100-150км в день и есть возможность дома втыкнуть в розетку. толчком к покупке может стать развитие инфраструктуры или увеличением дальности хода хотя бы до 200км. тесла не в счет, дорогая. если б лифы ездили по 200км при из сегодняшней стоимости 13к$, уверен на дорогах их было на порядок больше.
ездил на лифе, очень понравился. динамика, комфорт, эргономика на 5.

---

---

на ютубе смотрел обзор лифов, так там тоже говорили, что в батареях есть возможность замены банок по отдельности. но батареи живучие, главное не допускать разряда ниже 20%, если не ошибаюсь.

[Барс]

(31-08-2016 19:32)VTX :  электроавто интересен людям из пригорода, которые катают 100-150км в день и есть возможность дома втыкнуть в розетку. толчком к покупке может стать развитие инфраструктуры или увеличением дальности хода хотя бы до 200км. тесла не в счет, дорогая. если б лифы ездили по 200км при из сегодняшней стоимости 13к$, уверен на дорогах их было на порядок больше.
ездил на лифе, очень понравился. динамика, комфорт, эргономика на 5.

---

---

на ютубе смотрел обзор лифов, так там тоже говорили, что в батареях есть возможность замены банок по отдельности. но батареи живучие, главное не допускать разряда ниже 20%, если не ошибаюсь.

Чувак, на лифе которого я катался, менял уже часть элементов, в Киеве. Могу узнать подробнее о данной процедуре.

[vo]

дуже скоро розкажу, шо і до чого)))

[Снусмумрик]

Во перестане небо бинзином коптыть?