ЧИП атмосферных двигателей (!!!ВСЕХ!!!)

[V0Ger]

Чет пока не получается запостить скан результатов. Кому интересно, могу скинуть на почту.

[DDD_Xleb]

Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

[Alexx-k]

DDD_Xleb :Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

Ну мы как-бы это понимаем. Но сравнить всетаки интересно .
Вот собственно график А5 1.6 MPI

2DDD_Xleb: прокоментируй плиз, если есть желание.

[GuN]

DDD_Xleb :Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

Вы имеете ввиду тур 1,6 BFQ (в смысле существенная разница в конструкции А51,6 и Тур1,6 BFQ )

[V0Ger]

На этом графике чип-тюнинг реальной А5 1,6 которая заезжала на чиповку неделю назад.
Спасибо добрым людям, что помогли выложить фотку.

[codec]

Дык, отличные результаты! Прибавка тяги во всем диапазоне оборотов!
117 лошадей, и 160 нм.

Большое спасибо за график!

А какие изменения по расходу?

[V0Ger]

Если посмотреть на график, так на той А5 в стоке насчитали 106 лошадей, видно была заправлена хорошим безнином, так как по документам 102. Но в этом нет ничего странного, потому что на крышке бачка написано 91/95. То есть 102 лошади достигаются на 93-м бензине.
Так же многое зависит от состояния самого двигателя, засранности фильтров, свечей и т.д. Но прибавку минимум 10 л.с. и 12 крутящего обещали. Сам буду чиповаться в конце месяца.

[DDD_Xleb]

drunkel :

DDD_Xleb :Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

Вы имеете ввиду тур 1,6 BFQ (в смысле существенная разница в конструкции А51,6 и Тур1,6 BFQ )

Пожарник и А5 чей график выложили чиповались в один день, соответсвенно стояли рядом на площадке.

Я особо не присматривался но у пожарника помоему машина вообще на MAP, как у 2.0 8V а у А5 другой сименс стоит на MAF. Короче я глубого конструкцией 1.6 особо не увлекался, но судя даже по открытым капотам и блокам управления это разные двигатели с разными системами управления.

[20V]

DDD_Xleb :Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

А на Руме 1,6 какой, такой как на А5 или нет?
Имеет ли смысл чиповать 1,6 с АКПП?

[DDD_Xleb]

20V :

DDD_Xleb :Народ не путайте старый и новый моторы 1.6.
Там существенная разница в конструкции двигателя, и тем более в системе управления. Тот график что я дал справедлив только для А5 шкоды, так что вполне вероятно что на 1.6 туре график будет другой.

А на Руме 1,6 какой, такой как на А5 или нет?
Имеет ли смысл чиповать 1,6 с АКПП?

Почти уверен что такой-же. Чиповать имеет, однако к задумчивости дроселя добавляется задумчивость автомата, так что вполне вероятно что субьективные ощущения чипа будут слабее чем на механике.