Стоит ли брать Octavia A5 в топовой комлпектации?

[klod]

Рижанин :

klod :Я рыбак, так что УНИВЕРСАЛ это на всю жизнь .
И вообще нравится мне кузов, на другие кузова даже смотреть не хочу.

тогда еще и полный привод нужен
у нас друг купил санта фе с полным, говорит, везде где ехал, проезжал

Ну дык сейчас есть. Правда Халдекс. А А6 будет конечно КВАТРО. если будет...

[codec]

Golf GTI, Subaru WRX и т.п. - я выше писал, если бы меня интересовали подспортивленные машины - я бы взял Octavia RS И что такое звук V8, V10 я знаю. У меня на телефоне есть рингтон - звук выхлопа Audi RS4 (типа вот такого http://youtube.com/watch?v=T4yo94la_-c , смотреть вторую половину ролика).

Но. Я все же беру машину для ежедневных поездок на работу. И вы знаете, в большинств случаев, проснувшись утром, выйдя на улицу, сев в машину, хочется просто ехать наслаждаясь солнечной погодой (в том числе через люк в круше), потихоньку в голове прокручивая планы на сегодняшний день.

Почему то все тут выше опять пишут про "1.8TFSI веселее 2.0 FSI". Я уже писал про особенности эксплуатации турбо зажигалок в городском режиме. Мне уж както атмосферничек, с стабильным постоянным разгоном, как в 2.0 FSI, приятнее подхвата и уноса после 3000 оборотов. Ведь машина для спокойной езды по городу.

[klod]

Тогда чего мучаться, надо БРАТЬ!

[codec]

Я еще изучаю вопрос по Аккорду 2.0 Executive. Пока что он один из единственных реальных конкурентов.

[codec]

Сегодня кстати с менеджером в автосалоне отправили запрос на еврокар по поводу возможности заказа светлого (серого или бежевого салона) кожанного салона в А5. Ждем ответа.

[vms]

Земляк,
судя по вашим сообщениям, вы отдаете предпочтение респектабельности, комфорту и надежности. В таком случае мне не понятно, как вы набрав на 10 Куе фарша (при базе в 26 Куе), не хотите потратить еще 2.5 Куе на типтроник?
Ведь езда на типтронике, особенно в харьковских пробках, добавит положительных ощущений - комфорта и т.п. - гораздо больше, чем все остальные допы вместе взятые.
Теперь относительно Пассата В6 - вам надо взять акционную комплектацию 1.8 ТСИ Хайлайн 2 (38.7 куе) - в ней есть все из ваших допов и даже больше, и просто добавить к ней люк (1 Куе), в сумме выйдет 39.7 Куе ( а не 43 Куе как в ваших расчетах).
Я думаю, что респектабельность, комфорт и т.п. Пассата Хайлайн значительно выше аналогичных показателей Октавии. Особенно сильно это будет ощутимо при продаже авто через 2-3-4 года. Прежде всего я бы советовал проехаться (даже в качестве пассажира) в обоих авто и сравнить ощущения. Я думаю, что после этого вы измените и свое отношение к "турбозажигалке" 1.8 ТСИ, тем более, что 2.0 ФСИ не относится к супернадежным и беспроблемным агрегатам.
И последнее - похоже вы уже сделали свой выбор - и сейчас находитесь в положении невесты после обручения в ожидании свадьбы, в таком случае наши аргументы скорее всего не повлияют на ваше решение, т.к. сердцу не прикажешь.

[codec]

Цитата:судя по вашим сообщениям, вы отдаете предпочтение респектабельности, комфорту и надежности. В таком случае мне не понятно, как вы набрав на 10 Куе фарша (при базе в 26 Куе), не хотите потратить еще 2.5 Куе на типтроник?

Автомат не рассматривается вообще.

Цитата:Теперь относительно Пассата В6 - вам надо взять акционную комплектацию 1.8 ТСИ Хайлайн 2 (38.7 куе) - в ней есть все из ваших допов и даже больше, и просто добавить к ней люк (1 Куе), в сумме выйдет 39.7 Куе ( а не 43 Куе как в ваших расчетах).

Можно ссылочку на прайс/документ где описана комплектация этих акционных моделей? Я такой не нашел. Тот прайс что я скачал с volkswagen.kharkov.ua не содержал инфы по акционным комлпектациям. А в обычном хайлайне там много чего не хватает из того что хочется (ни ксенона, ни обогрева, ни боковых подушек, ни звука, на сидений с памятью там нет). Хотя есть то что не сильно уж и нужно - датчик давления в шинах и круиз.

Цитата:Я думаю, что респектабельность, комфорт и т.п. Пассата Хайлайн значительно выше аналогичных показателей Октавии. Особенно сильно это будет ощутимо при продаже авто через 2-3-4 года. Прежде всего я бы советовал проехаться (даже в качестве пассажира) в обоих авто и сравнить ощущения.

Я катался на тест драйвах на Octavia A5 1.6, Octavia Scout 2.0 FSI, VW Passat B6 1.8TFSI. Кроме того у друзей есть Octavia A5 2.0 TDI и Тур 1.8T. Так что разницу знаю.

Цитата:2.0 ФСИ не относится к супернадежным и беспроблемным агрегатам.

Это да, хотя бы по причине присутсвия ТНВД. Но все далеко не так просто. Идеального движка, так чтобы и мощного и неприхотивого и надежного я еще не встречал Вообще 1.6 MPI хорош с эксплуатационной точки зрения, но мощность меня не устраивает.

Цитата:И последнее - похоже вы уже сделали свой выбор - и сейчас находитесь в положении невесты после обручения в ожидании свадьбы, в таком случае наши аргументы скорее всего не повлияют на ваше решение, т.к. сердцу не прикажешь.

Как раз нет. Мне еще до заказа машины денюжку пару месяцев собирать. Вообще даже если честно меня очень расстраивает некая ущербность чтоли наших комлпектаций Octavia A5. Чем мы спрашивается хуже Европы или России, что к нам не поставляют L&K, а наш Elegance гораздо более бедный чем "их".

Чем больше разбираюсь с автопромом в нашей стране, тем больше расстраиваюсь. Как оказывается трудно подобрать для себя идеальное авто.

[Dimitrius]

Вы бы написали из каких конкретно машин вы выбираете, а то непонятно пассат вам велик, а аккорд вроде ничего(хотя размеры по-моему те же). Шкода кстати тоже не намного меньше аккорда.Сам выбирал машину и знаю что это проблема, но всё же.
Мне тоже 24 но я выбрал пассат, т.к шкода не предлагала мне такую машину как я хочу.(другие марки не рассматривал, т.к считаю что самае качественные и надёжные машины это немецкие машины+развитый сервис)

[codec]

Пыжик 407, Рено Меган и Лагуна. Все это тоже рассматриваю/изучаю. Плюс появился в прайсах долгожданный Citroen C5, но похоже не моя ценовая категория Сааб 9-3 нравится, но в Украине не продаются.

[Буллит]

codec :

Цитата:2.0 ФСИ не относится к супернадежным и беспроблемным агрегатам.

Это да, хотя бы по причине присутсвия ТНВД.

Такого девайса там нет, это удел тракторов и камазов, а также старых дизелей, но никак не на FSI.