Ну что, друзья, ждём письма счастья

[arstrong]

(15-07-2015 08:15)SOA :  

(14-07-2015 22:35)arstrong :  ! Херовая какая то логика... А откуда люди будут брать бабло, чтоб платить эти поборы ? Я за то, чтоб сначала повысили уровень жизни людей, а потом поборы.

Логика -хорошо, плохо, когда нет логики.
Поверьте, кто ездит на машинах, у того есть деньги. Та малая часть у которых есть машина и МАЛО денег, те либо мало ездят, либо ездят осторожно, и их это не каснётся.

Так в том, то и дело, что нет логики

Повысить поборы могут, а сделать так, чтоб у людей были деньги платить эти поборы - не могут. И речь не только о штрафах, а о комуналке, о военном сборе - а еще грядет увеличение налогов для ЧПшников...

Если Вы считаете, что увеличение поборов при неизменности доходов населения это правильно, то мы с Вами точки соприкосновения в этой дискуссии не найдем.

По теме: в Европе (Польша, Венгрия, Австрия) в местах, где есть камера - стоит знак за 50-100 метров до камеры и все специально притормаживают перед камерой, а дальше едут как ехали. А у нас, скорее всего, камеры будут стоять в скрытых местах и водители ,которые не ездят по конкретным дорогам каждый день, не будут знать где стоят камеры. То есть все будет направлено на максимальное взыскание с водителей...

[Serhij]

+1
Это дело привычки. За собой заметил, что 50 км/ч очень комфортная скорость чтобы и за дорогой и за девушками следить. :)
И вместе с тем, я бы на больших проспектах типа набережной, столики и т.д. Оставил бы скоростной режим под 80/90. А при въезде во двор ограничить в 5-10 км/ч.

[Gonzalez]

(15-07-2015 08:57)arstrong :  Повысить поборы могут, а сделать так, чтоб у людей были деньги платить эти поборы - не могут. И речь не только о штрафах, а о комуналке, о военном сборе - а еще грядет увеличение налогов для ЧПшников...

Если дать людям сначала деньги, а потом поборы, как Вы говорите, то у нас никогда не поменяется менталитет. Мы не научимся экономить (если говорить о комуналке), мы не начнем ездить по правилам и т.д. Потому что каждый будет считать, что может себе позволить нарушать, не экономить воду, газ... А вот когда нечем платить - начнет меняться сознание.
И не нада говорить, что в Европе штрафы так не бьют по кошельку потому что зарплаты большие. Нифига. В Испании за превышение от 100 до 600 евро при средней зарплате 1000-1200 евро. Тоесть это треть-половина зарплаты. По такому принципу у нас за превышение должно быть где-то от 700 до 1500грн. Но у нас то еще по-божески...

[Маххх]

у меня такое ощущение, что постСССРовские страны йоб..лись головой по теме камер, скор режима, фотофиксации и прочего. в европе проще. (заставь дурака Богу молиться....)
в Молдавии просто жесть (в Кишиневе и вроде по трассам некоторым). там мало того, что камеры с письмами счастья. Там еще прикол взаимодействия камер между собой. теперь притормозить перед камерой и ехать дальше быстрей не работает. прикол, что они считают среднюю скорость проезда от одной камеры к другой. скоростной режим в городе/селе 50, трасса 80 и привет.

в Беларуси тоже жесть, но хотя бы +10 бесплатных есть. все села по Е95 с камерами, но то ладно, в селе надо медленно ехать. НО куча "типа" ремонта дорог со знаками 40 по много километровых участках. и что самое интересное ВСЕ соблюдают режим, не видел нахалов.
А по Венгрии катался, тоже знаки 50 по селам и едешь как лох 50, а местные венгры обганяют тебя с недовольным видом.

скоростной режим 40-50 это все хрень от глупости. хорошая разметка и отбойники -- на 90% залог безаварийных дорог.

[Миша Чех]

(15-07-2015 08:57)arstrong :  По теме: в Европе (Польша, Венгрия, Австрия) в местах, где есть камера - стоит знак за 50-100 метров до камеры и все специально притормаживают перед камерой, а дальше едут как ехали. А у нас, скорее всего, камеры будут стоять в скрытых местах и водители ,которые не ездят по конкретным дорогам каждый день, не будут знать где стоят камеры. То есть все будет направлено на максимальное взыскание с водителей...

Не совсем так. Существует еще куча переносных камер, которые просто кидают на обочины в самых неожиданных местах. Также существует куча скрытых патрулей на необозначенных машинах самого неожиданного цвета, всегда готовых Вас сфоткать с любого ракурса, а потом дорого продать фото.

По моему опыту в Европе лучше не превышать и лучше стараться запарковать машину на платном месте.

[Шкодчук]

...закон зобов’язує Кабінет міністрів в місячний термін з моменту набуття законом чинності оповістити усіх власників транспортних засобів про те, які ТЗ зареєстровані на них. Поки незрозуміло, яким чином уряд цей зробить, але виконувати Закон потрібно.
...
http://autopalace.com.ua/news/vlasnykiv-...m-zakonom/

[Buchanets]

Вначале штрафные баллы, затем денежный штраф? Хорошо, предположим что автомобиль на человеке, у которого никогда не было прав - вот как будут списывать в этом случае???

Привожу пример своего кума.

[SOA]

(16-07-2015 07:38)Buchanets :  Вначале штрафные баллы, затем денежный штраф? Хорошо, предположим что автомобиль на человеке, у которого никогда не было прав - вот как будут списывать в этом случае???

Владелец получивший письмо имеет время для выяснения , кто всё таки был за рулём его машины? И принуждает его прийти с повинной в полицию, тогда взыскания переадресовываются на него. В противном случае, платит сам.... или смотрит кому даёт машину. Всё логично и просто.

[Юрий 4х4]

Уважаемые господа "авевропетакжеиничего", вот ответте, а в Европе разметку везде видно? А знаков за кустами много? А светофоров с неработающими сигналами (и по нескольку недель) всиречали? А много там людей по доверенностям ездит? У нас этого всего много. И пусть будут камеры, пусть следят, но требовать от нас выполнения ПДД, и не требовать выполнения обязанностей от дорслужбы, это есть тупое выкачивание бабла. Да и доказать что то нашим госслужбам невозможно,будем платить даже если невиновны. Проходили уже. Вспомните 'Визирь' сколько бабла сняли,и не все законно, а хоть кому вернули?

[Миша Чех]

(16-07-2015 08:48)Юрий 4х4 :  Уважаемые господа "авевропетакжеиничего", вот ответьте...

Скажу по собственному опыту: Разметка тоже бывает не везде. Не знаю, как для европейских машин и водителей, которые устанавливают на машину опцию контроля нахождения в полосе, но я езжу без разметки спокойно. Более того, мне гораздо проще проехать перекресток без разметки, чем иной рах разобраться в мюнхенских хитросплетениях белых полос на дороге. Закрытых знаков в Украине не больше, чем в той же Чехии. Светофоры тоже бывают, что не работают. Также в Европе все равно, на кого оформлен техпаспорт автомобиля, на котором ты едешь, а доверенности на управление отсутствуют вообще, даже при пересечении границ. Также берут большие штрафы и также невозможно договориться с полицейским, если ты нарушил.

Я при езде в Европе тоже далеко не безгрешен. Случается, что превышаю, паркую там, где нельзя. Но, когда я вспоминаю, на сколько могу попасть за это превышение, то очень часто предпочитаю стать в поток и ехать как все. А нарушение правил обгона я уже вообще забыл, когда себе позволял.