СТО ДП "Автотрейдинг-Харьков"

[MAX1980]

(16-01-2013 11:50)Автотрейдинг :  Если бы клиент не использовал своё масло , тогда бы мы могли проверить объём выданного масло со склада . Единственное что мы можем констатировать , это то , что механик 3 раза проверял уровень масла (это видно по камерам наблюдения).
Очень прискорбно, что многие клиенты, в том числе и мах1980 не научились мерять масло в двигателе. Конструкция щупа такова, что он по дуге заходит в картер двигателя и по дуге выходит из него. При осмотре с обратной стороны щупа уровень масла может казаться выше нормы на 7-8 мм. Тему считаем закрытой, читайте руководство по эксплуатации.

....Вот так выдали! 10 лет до этого случая нормально мерял,после каждого ТО на шкоде перемерял и ВСЕГДА масло было посередине рифленного участка на щупе,а тут я 4 раза дома(правда без видеокамер) перемерял и уровень выше изгиба на щупе на 5 мм! я уже по канистре,которую мне вернули сразу заподозрил,что маловато масла в ней,так и получилось-все в моторе,да ладно,пойду масло учиться по уровню проверять...

[Vitaly_N]

(16-01-2013 11:50)Автотрейдинг :  Если бы клиент не использовал своё масло , тогда бы мы могли проверить объём выданного масло со склада . Единственное что мы можем констатировать , это то , что механик 3 раза проверял уровень масла (это видно по камерам наблюдения).
Очень прискорбно, что многие клиенты, в том числе и мах1980 не научились мерять масло в двигателе. Конструкция щупа такова, что он по дуге заходит в картер двигателя и по дуге выходит из него. При осмотре с обратной стороны щупа уровень масла может казаться выше нормы на 7-8 мм. Тему считаем закрытой, читайте руководство по эксплуатации.

Сурово как-то началось общение Ваше на нашем форуме. Это вместо: "здравствуйте наши любимые владельцы автомобилей Шкода, которые позволяют нам иметь стабильную и высокооплачиваемую работу".

Теперь по порядку:
1. Если бы вы не продавали масло "в три дорого", благодарный клиент купил бы ваше масло.
2. Проверять можно десять раз уровень масла, а вот залить "норму" только один раз. Сильно верю, что ваша камера четко показывает уровень на щупе масла. Готов приехать, посмотреть и удивиться.
3. Не надо рассказывать "сказки" про многих клиентов и мах1980. Вы преподносите это как факт, не имея на то доказательств. Мы не меряем масло в двигателе - мы измеряем его уровень.
4. Тему считаю ОТКРЫТОЙ, потому, что здесь обсуждают Вашу работу, а не ваши отписки по не выполненной и не корректно сделанной работе.

[Pasha_V]

(16-01-2013 19:15)Vitaly_N :  ...

Атлант теперь Мотюль заливает?

[Vitaly_N]

(16-01-2013 19:49)Pasha_V :  

(16-01-2013 19:15)Vitaly_N :  ...

Атлант теперь Мотюль заливает?

не знаю, я ни там, ни здесь масло не покупаю

вопрос в адекватности

[Темп]

(16-01-2013 11:50)Автотрейдинг :  Если бы клиент не использовал своё масло , тогда бы мы могли проверить объём выданного масло со склада . Единственное что мы можем констатировать , это то , что механик 3 раза проверял уровень масла (это видно по камерам наблюдения).
Очень прискорбно, что многие клиенты, в том числе и мах1980 не научились мерять масло в двигателе. Конструкция щупа такова, что он по дуге заходит в картер двигателя и по дуге выходит из него. При осмотре с обратной стороны щупа уровень масла может казаться выше нормы на 7-8 мм. Тему считаем закрытой, читайте руководство по эксплуатации.

Надеюсь, это писал какой-то клерк, а не руководитель - застрелиться от стыда.
После того, как в моих глазах умер Атлант-М, о чем сага еще впереди. начал подумывать поехать на Автотрейдинг. Теперь не поеду.
Читайте книги по работе с клиентами, а не руководство по эксплуатации. Кстати, неплохо было бы выложить сканы сертификатов об обучении в специальных центрах, как об этом написано в сервисной книге. Полистайте на досуге и выложите сканы, где вас учили проверять уровень масла в "Шкоде", и раскройте термин" мерять масло". Это как - на зуб, на плотность, вязкость?
Не поеду(

[Tasmanec]

(15-01-2013 23:39)Олеся :  

(15-01-2013 13:11)Tasmanec :  зачем обслуживаться там где вы точно и заранее знаете что могут такого наворотить?

так альтернативы нет, к сожалению... для меня - так точно...

а что у них есть такое чего нет в других местах? Кофе? )))

[Олеся]

(23-01-2013 07:10)Tasmanec :  а что у них есть такое чего нет в других местах? Кофе? )))

А другие места - это какие, например???? Можешь прислать в личку поименно - я тебе аргументированно по пунктам объясню

И еще: я не хочу задумываться о том, справедливо или нет СТО настаивает на замене детали моего авто и действительно ли такая деталь существует + я никогда не лезу в работу мастеров... И как я потом буду проверять, правильно ли всё сделано??? А с АТ это вопрос меня, к счастью, не волнует

[MAX1980]

Вам разрешают в ремзоне быть при ремонте машины или есть такой "проверенный" мастер,что его работа вызывает 100% уверенности?

[Tasmanec]

(23-01-2013 11:48)Олеся :  

(23-01-2013 07:10)Tasmanec :  а что у них есть такое чего нет в других местах? Кофе? )))

А другие места - это какие, например???? Можешь прислать в личку поименно - я тебе аргументированно по пунктам объясню

И еще: я не хочу задумываться о том, справедливо или нет СТО настаивает на замене детали моего авто и действительно ли такая деталь существует + я никогда не лезу в работу мастеров... И как я потом буду проверять, правильно ли всё сделано??? А с АТ это вопрос меня, к счастью, не волнует

ты меня удивила до глубины кости...
ты же не блондинка, а напротив очень умная девушка....и такое написать....
а мест полно, от полу официальных до хороших сто хоть и в гаражах

[Captain]

(15-01-2013 14:20)MaxX :  ...было бы интересно почитать ЧТО умеют делать на Автотрейдинге? До последних постов считал что только масло и умеют менять, а оказалось что и масло то не всегда.....

Напишу что мне делали с 2009г:
1. ТО (масло, колодки, фильтра, свечи) - норм. Масло - спрашивали уровень - посредине или максимум по щупу так и лили. Последний раз лил оригинал, лишнее отдали.
2. Ремень ГРМ - заменили норм, сделали всё аккуратно, но перепутали местами трубки адсорбера и обратки, это реальный бок, переставил сам.
3. Ставили ЗДТ - норм. (Атлант сказал менять балку и они такое не делают)
4. Ставили ПДТ (увеличенные с заменой кулаков) - норм.
5. Ставили ASR - норм.
6. Менял/подшивал приборку - норм.
7. Оказывали консультации по телефону и при встрече, диагностировали автомобиль перед покупкой (не мой) - норм.
8. Заказывал з/ч - норм, приходило то и в указный срок, перезванивали о получении.
Ещё - дефектовали, меняли товарищу мотор - норм.
Мойка - мыл один раз (в 2010) не очень понравилось, как сейчас не знаю.
З.Ы.: общее впечатление - есть весь инструмент, оборудование, много з/ч (в основном ессно оригинал), машины знают, цены не намного выше гаражей (касательно ТО, ремонтов). Выдаются документы, о проделанной работе.
Ошибки... есть у всех, просто важно признать и исправить.
З.З.Ы.: Это не реклама или антиреклама, а просто факты обслуживания/ремонта именно моего автомобиля.