Увеличился расход топлива

[Mr_Maksi]

Верю и буду снимать стартер на днях...
Поменял свечи, стало чуть лучше заводится, но не идеал
Не доволен

[Gr_Vetal]

Що і треба було довести

[Mr_Maksi]

Зеленый еще, и не слушаю опытных папок)
Осталось найти, кто переберет стартер

[Gr_Vetal]

Треба щоб Ви в Одесі знашли потрібну кантору, у мене в місті така є займаються виключно стартерами і генераторами. Я у себе ще до стартера не дивився а от щітки в генераторі міняв.

[kurto]

(29-10-2016 13:00)Андрей Эскорд :  Вот хотите верьте, хотите нет, но моя кормилица с мертвыми свечами заводилась и при -15'С, просто первые секунд 10-15 двигатель подтраивал, а потом выравнивался. И это было позапрошлой зимой, когда пробег был уже около 700тыс.

При таком пробеге и температуре при условии что машина стоит на улице не верю

[Брдэ]

(29-10-2016 13:00)Андрей Эскорд :  Вот хотите верьте, хотите нет, но моя кормилица с мертвыми свечами заводилась и при -15'С, просто первые секунд 10-15 двигатель подтраивал, а потом выравнивался. И это было позапрошлой зимой, когда пробег был уже около 700тыс.
Начинайте со стартера!

а че там у вас такие морозы бывают??? я думал,там теплее

[Андрей Эскорд]

(04-11-2016 10:11)Брдэ :  а че там у вас такие морозы бывают??? я думал,там теплее

Бывает и хуже, -23'С было всего три года назад. В Евпатории даже море замерзало. Точнее залив. Но такие низкие температуры у нас долго не держатся.

---

---

(03-11-2016 22:05)kurto :  При таком пробеге и температуре при условии что машина стоит на улице не верю

Стереотипы управляют нашим мышлением, поэтому я б на Вашем месте тоже не поверил бы.
Мои пассажиры так же недоверчиво спрашивают "Это реальный пробег?!".
Вы можете проверить, если у Вашего дрыгателя компрессия в норме. Морозным утром снимите провода питания со свечей и попробуйте завести его.

[kurto]

-7 на мертвых свечах я заводил без проблем тогда и понял что свечи мертвые так как пришлось сек 3 крутить но у меня пробег 130000 тогда был но что бы 700000 и в -15 и если машина стоит на улице а не в гараже не поверю

[Zorro44]

Этот человек врать не будет. Правду говорит.

[Johny]

Как говорится - приехали.
Ситуация странная, если вкратце:

1.Настали холода, и машина с трудом началась заводится... Перечитал тему, нашел подобное - но все не то.
Аккумулятор по вольтметру выдает нормальные значение - не полностью заряжен, но и не севший. Масло, фильтра и свечи менял в конце лета. Почитав тему, сделал адаптацию свечей накала.

В нормальном режиме заводится отлично. Примерно на втором обороте стартера. Но если на улице температура ниже 5 градусов (плюс/минус) - то такое чувство, что машину не заводил несколько месяцев, и за это время сел аккумулятор. Мало того что в начале заводки стартер еле-еле крутит, так и еще лампочки на приборке на какой-то момент гаснут. И примерно где-то с третьего оборота удается завестись.

Приехав в гости к оффициалам - они начали пенять на мертвые свечи/дохлый аккумулятор. Но после проверки - все в норме. На мои доводы, что проблема может быть в стартере (я же читал в теме...) - крутили пальцем у виска, мол в нормальную погоду же заводится с пол-пинка, что меняется в холода?

2. Летом даже в самую жару температура двигателя не превышала 90градусов. Прогревалась быстро, и так же быстро остывала. Но пришла осенняя зима, и начались качели.

Допустим что во время езды по городу, машина попросту не успевает прогреться пока доедешь с точки А в Б. Но на трассе чтоб выше 75 не прогревалась при езде 80-120км/ч - это настораживает.
Печка практически не включалась, температура за бортом была около 5 градусов. Боюсь себе представить, что будет творится при -15.


90% времени в разъездах на служебной машине, и только на выходных удается выкатить машину с гаража, чтоб снова уехать куда-то.

До этого и bmw дизельная была, и сейчас вторая машине - дизельный хайс. И с такими сложностями встречаюсь впервые...

Прошу сильно не пинать