Увеличился расход топлива

[kurto]

Когда я сказал посмотреть я имел ввиду попробывать люфт на турбе если люфт маленький все ок если большой турбу в ремонт а масло немного в интеркулере это нормально

[streetfighter]

Масло во впуске в большинстве случаев из вентиляции картерных газов. Трубка маслосливная и подающая в дизелях не коксуется, то у бензиновых бывает. Но и втулки турбины могут сопли пускать. На глаз люфт поперечный проверить сложно. Если масло во втулках есть, люфта почти не будет, если стекло, то будет. Не должно быть продольного осевого люфта.

---

---

Ну и масло во впуске в турбомоторе есть всегда

[CombiTour]

(09-10-2016 15:35)kurto :  Когда я сказал посмотреть я имел ввиду попробывать люфт на турбе если люфт маленький все ок если большой турбу в ремонт а масло немного в интеркулере это нормально

Да, я пробовал подергать, люфта нет, ни продольного ни поперечного.

[Андрей Эскорд]

(29-09-2016 09:48)CombiTour :  Теперь возникает другой вопрос, причины появления масла в интеркулере? я так понимаю, есть два варианта, забит маслослив и уставшая турбинка...

У меня потение патрубка за правым колесом появилось при пробеге около 70+ тыс.км. Турбинко бегает до сих пор (910тыс).
Вывод: масло в интеркулере - норма.

[skorg]

Подскажите какой аккумулятор лучше для наших дизелей?

[uds214]

максимально великоє ємності, 95-ка, наприклад

[Gonzalez]

Я взяв Bosch S011. Ідеально стає по розмірам як рідний. І ємність як у рідного 80Ah.

[skorg]

Спасибо

[Мавпун]

(12-10-2016 10:57)Gonzalez :  Я взяв Bosch S011. Ідеально стає по розмірам як рідний. І ємність як у рідного 80Ah.

напишите полное название плиз..
шото, не могу найти...

[Gonzalez]

Не правильно написал. Четверку пропустил. Нужно Bosch S4 011.
Полное
BOSCH 0092S40110