Skoda Yeti

[Ulisss]

Совершенно с вами согласен, ключевое слово "если". Вот когда будете брать, вот тогда и можно будет к этому разговору вернуться

[Signum]

если нет автомата то сколько ему не дешеветь, больше брать не станут

[~Water~]

Когда в Ужгороде катались на тесте, то показался просто новым Румом. Авто было новое без балячек против Б/У и чуть выше (донор другой) - всё остальное внутри как у Румстера, по мелочам причесали. Не вижу смысла переплачивать особенно за неполно приводные модели.

[Max_On_Skoda]

Когда аллроад стоял на Нивках на обслуживании мне предложили на этот день взять на тест-драйв Yeti. экспириенс, серебро, 1.8ТСИ 6-ти ступка. Я конечно согласился, оформили суточный тест-драйв и вуаля, я уехал тестить .

Машинка оставила положительные впечатления. Бодро едет. Не смотря на то что на ручке давно не рулил- поехал сразу. Коробка работает хорошо, понятно. Прикатался сразу. Торможение коробкой (сцепление, подгазовать-опустить передачу-отпустить сцепу) очень логично работает (+1000 оборотов вверх и пассажир даже не заметит что на передачу ниже опустил) . Сидения удобные. Широкий диапазон регулировок.
Что бы сделал для себя- однозначно шумку днища, снизу шумновато. Качество салона оч хорошее, хороший пластик. Все удобно. В общем повторюсь мне понравилось и стоит сейчас адекватно.

П.С. Спасибо и 1-му Автоцентру Киев и Тимофееву Ю.В. лично за тест-драйв

[Sergentuy]

а у россиян уже есть ети 2,0 тди еще и на дсг,с ноября
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4196

[roomster@sport]

сегодня был у знакомого и увидел у него в продаже Yeti 2.0 TDI на механике. Машинко очень понравилась, хотя по салону такое впечатление, что взяли Румстер и спицяльно как-то чуть-чуть подпортили что-ли: в Руме места у водителя поболе (хотя может не правильно сидухи отрегулировал), и окна сзади мелкие, а все остальное почти одинаковое (я не говорю о панели приборов, магнитофоне, климате и т.п., а в основном только о размерах). По отзывам надеялся увидеть вообще малюсенький багажник, но он оказался вполне вместительным, хотя, конечно, можно и поболее было бы сделать. По комплектации тоже ниче так - 7 подушек безопасности, сигнализация в выкидном ключе с датчиками объема и еще что-то, но я сильно не вникал, пишу то что запомнилось (чего нет у меня в Руме:oops. Понравилась заводская тонировка - задние затемнены сильнее чем передние и смотрицца красиво. еще очень нравится бампера не в цвет кузова или может это называется какими-то накладками, но они не такие легко ранимые как однотонные.
В общем, жалею что не хватает денёх, взял бы себе к Руму еще и Ети.
Все выше сказанное МЛМ.

[Эдгар]

Выскажу личное мнение:
По мне, рождение Yeti ( в том виде как оно есть сейчас), при живом Скауте, и Румстере- было технологической ошибкой. Надули Рум, но не раздули до Скаута. Yeti должен был максимально повторить Тигуан или на крайняк приблизиться к Туарегу, Это для того, чтобы сделать реально что-то новое. При такой цене и показателях ну нет у Yeti будущего, да еще и голодный паек в комплектации с 2,0 ТДИ.
уверен, что в скором будущем Yeti повторит судьбу Форд скорпио 2. Признают ошибкой и тихо закопают проект.

[Игорь!]

не согласен в корнее. Это у нас в гондурасе Yeti не идет, по понятным причинам. Цена - комплектация не выдерживает критики. В Росси поставки 1,2 версии +DSG очень популярны. И в Европе таких авто очень много именно переднеприводной версии с различными моторами таких 60%. Вот другие производители вообще не спешат делать кроссоверы с полным приводом Пежо 3008 не потому, что они дураки как мы думаем а потому что их действиями руководит маркетинг...


P S Не кажется странным, что именно Украина выпадает из продаж этого авто?

[Майстер]

Тоже не согласен с Эдгардом. Это не Йети не популярен, это Еврокар . В Украине предлагают сильно обрезаные ДВЕ!!! комплектации когда в Эстонии 29!!! вариантов выбора вместе с ШЕСТЬЮ движками от 14 693€ до 25 175€.
У Белорусов 24!!! от 15 850€ до 29 300€.

[Игорь!]

вот спросил на сайте Еврокара про Yeti 1,2 - ответ:
На данный момент ведутся переговоры со SkodaAuto о поставке автомобиля Yeti на рынок Украины с двигателем 1.2 TSI 77 kW с коробкой DSG, а так же с двигателем 1.4 TSI 90 kW 6-stup. mech. Будут ли поставляться и когда станет известно в конце 2010 года.
Относительно же второго поколения Octavia Tour концерн SkodaAuto пока не предоставил информацию, на какие рынки будет выпущена данная модель.
С уважением,

Шелест Алла
Отдел по работе с клиентами
ООО "Еврокар"
тел.: 0 44 490 10 81
факс: 0 44 490 10 77
e-mail: allash@eurocar.com.ua
http://www.eurocar.com.ua