A 5 или Ford Mondeo ?

[Saabix]

Deneshi
а про фордовские - тоже из собственного опыта?
и это, собственный опыт это что, 5 тыс. пробега?

[bura1]

(19-02-2013 12:56)Deneshi :  Чего то я радости от владения Митсу на форуме не встречал, разве что от владельцев жигулей.

нормальное, безпроблемное авто на свои деньги - это про мистсу.

я токо не пойму, описал общедоступную инфу, которой даже на этом форуме с избытком, а Вы сразу "губы" дуть и полезли за какахами для вентилятора в сторону Митсу, приплели Митсу к Форду и Шкоде....нипанятна. Понятно, что Вы месяца 3/5 как сели в Ети, понятно что честь мундира, свой выбор 100% оправдан и бла-бла-бла...., но фанатеть то зачем? Харошая машина, неплохой двиг НО ведь и есть недоработки, кот. вреде как пытаются устранять.

[uds214]

(19-02-2013 11:14)A-5 driver :  

(19-02-2013 11:05)uds214 :  [quote='A-5 driver' pid='1635459' dateline='1361264670']
Ещё 5 копеек:
На Мондео или Крузе можно ездить только по ровной дороге типа Киев - Борисполь
А на Шкоде - ВЕЗДЕ! Каждый день переезжая через ледяные колдо@бины, убеждаюсь в правильности выбора!

да шо ви гаварітє?

Приезжай в Чернигов - покажу наши танковые "дороги"
заодно и

---

---

друже, я на своїй шкоді шкварчав по вашому Чернігові, і нічого, живий лишився, а там де я пройшов - любий мондео проскочить.
за запрошення - дякую, у жінки в Чернігові дача, приїдемо -

[Deneshi]

(19-02-2013 13:06)Saabix :  Deneshi
а про фордовские - тоже из собственного опыта?
и это, собственный опыт это что, 5 тыс. пробега?

Про фордовские 1.6Т вообще отзывов не было. Как он себя поведёт ХЗ, немцы хоть свой 1.8ТСИ подмарафетили, а у этих считай всё впереди...
Про 2.3 на форуме фордовском нелестно пишут.
Форсунки фордовского дизеля неремонтопригодные и дорогие, плюс заменить их могут только официалы.

П.С. За мои 5,5 ткм мотор должен был сожрать 1-2 л масла. Но так угар масла в норме, я склонен верить что производитель проблемы пофиксил.

---

---

(19-02-2013 13:15)bura1 :  я токо не пойму, описал общедоступную инфу, которой даже на этом форуме с избытком, а Вы сразу "губы" дуть и полезли за какахами для вентилятора в сторону Митсу, приплели Митсу к Форду и Шкоде....нипанятна. Понятно, что Вы месяца 3/5 как сели в Ети, понятно что честь мундира, свой выбор 100% оправдан и бла-бла-бла...., но фанатеть то зачем? Харошая машина, неплохой двиг НО ведь и есть недоработки, кот. вреде как пытаются устранять.

Пишите тогда уж и про Мондео с его проблемами, а их немало.

Смеяться над другими интересно и жизнь продлевает, может найти проблемные места Митсу, посмеёмся здесь вместе.
С какой модели начнём?

П.С. Ни разу не фанат, пересмотрел все марки/модели представленные у наших дилеров. Спецом Ситроен в Киеве посетил, чтобы С5 посмотреть. Не нашёл ни одной идеальной машины, но по тех.характеристикам/надёжности/потребности больше понравился Ети.

[bura1]

(19-02-2013 14:36)Deneshi :  [quote='Saabix' pid='1635624' dateline='1361271981']
Deneshi
Смеяться над другими интересно и жизнь продлевает, может найти проблемные места Митсу, посмеёмся здесь вместе.
С какой модели начнём?

а посмотреть над чем смеялись слабо или религия не позволяет?
По митсу то мне глубоко пох... знаю и минусы и плюсы своего Митсу и я их НЕ скрываю и НЕ отрицаю, по другим моделям не интересно (пока, пока ненадумаю искать замену) я не делаю культа из авто, прое...ы есть у всех.

[Deneshi]

(19-02-2013 14:57)bura1 :  а посмотреть над чем смеялись слабо или религия не позволяет?

Загадки любите или просто аргументы кончились?

[bura1]

смешным показалось ВЫСКАЗЫВАНИЕ (а не модель авто) об "одном из самых лучших двигателей" по каким-то там данным - и ВСЕ, приплетать сюда марку авто в целом не стоит.

[Saabix]

(19-02-2013 14:36)Deneshi :  Про фордовские 1.6Т вообще отзывов не было. Как он себя поведёт ХЗ, немцы хоть свой 1.8ТСИ подмарафетили, а у этих считай всё впереди...
Про 2.3 на форуме фордовском нелестно пишут.
Форсунки фордовского дизеля неремонтопригодные и дорогие, плюс заменить их могут только официалы.
П.С. За мои 5,5 ткм мотор должен был сожрать 1-2 л масла. Но так угар масла в норме, я склонен верить что производитель проблемы пофиксил.

ну, как бы вопросов больше не имею по етику - производитель то такое, лично от себя желаю - чтоб машина радовала и никогда не подводила

(19-02-2013 14:36)Deneshi :  может найти проблемные места Митсу, посмеёмся здесь вместе.
С какой модели начнём?

я не очень понимаю, при чем тут митсу, при сравнении мондео и октавии но тем не менее... я могу и без поисков их проблемные места "найти" - резинки ходовой, лкп, постукивающая рейка (без последствий правда), ведение дисков тормозных; каких-то массовых проблем с глобально важными узлами не замечено

[Deneshi]

(19-02-2013 16:03)Saabix :  ну, как бы вопросов больше не имею по етику - производитель то такое, лично от себя желаю - чтоб машина радовала и никогда не подводила

я не очень понимаю, при чем тут митсу, при сравнении мондео и октавии

Спасибо за пожелание , надеюсь машинка не подведёт.

Митсу притом, что bura1 (владелец Митсу) начал стебаться над владельцем А5 1.8ТСИ и собственно мотором. В любом случае это неуместно, так как:
1. сравниваем 1.8ТСИ с фордовскими 1.6Т и 2.0Т, а не со старыми надёжными атмосферниками.
2. у любой машины есть слабые стороны, хотя 1.8ТСИ к таковым не совсем относится.

П.С. Где у Шкоды массовые проблемы с глобально важными узлами?

[bura1]

(19-02-2013 16:03)Saabix :  я не очень понимаю, при чем тут митсу, при сравнении мондео и октавии но тем не менее... я могу и без поисков их проблемные места "найти" - резинки ходовой, лкп, постукивающая рейка (без последствий правда), ведение дисков тормозных; каких-то массовых проблем с глобально важными узлами не замечено

немного уточню - по моему автобусу: лкп (в последнее время у многих производителей просматривается), хотелось бы шумку получше (решается) ну и естественно ведение торм. дисков (родные не справляются с массой авто,кмк).
Ходовка за 80тык. (60 за 1.5 года, частенько с грузом по Украине) по нашим направлениям на месте и в идеале, НИЧЕГО не менялось. Диски сменил на 20тык (вроде на ЕБСы), бегают уже без проблем, родные можно проточить... где-то валяются. Только ТО+ТО для ГБО.
Двиг работает, масла не жрет, заводится, прогревается, ни в городе ни в "трассе" ущербным себя не чувствую, .... АКПП 4 ступка, да древняя, да не высокотехнологичная НО понятная, проверенная временем, и надежная как аффтомат Калашникова.

---

---

(19-02-2013 16:21)Deneshi :  Митсу притом, что bura1 (владелец Митсу) начал стебаться над владельцем А5 1.8ТСИ и собственно мотором. В любом случае это неуместно, так как:
1. сравниваем 1.8ТСИ с фордовскими 1.6Т и 2.0Т, а не со старыми надёжными атмосферниками.
2. у любой машины есть слабые стороны, хотя 1.8ТСИ к таковым не совсем относится.

П.С. Где у Шкоды массовые проблемы с глобально важными узлами?

не раздувайте с мухи слона, к владельцу А5 как и к авто только позитиффф, просто двиг 1.8ТСИ.... мне не нравится (пока непофиксены все его-).