Проект развязки возле моста Патона (правый берег)

[Kesh@]

(08-06-2012 12:51)Rider :  Мне тоже много чего не нравится, но если нельзя изменить ситуацию, нужно изменить взгляд на нее.

в корне не согласен!
если ситуевина не нравится в первую очередь изложы ее писменно и донеси до ответственных лиц
больше неудовлетворенных - больше вероятность что будут думать над исправлением (не факт что исправят, но шансы есть что уже не ...Опой думать будут)

[Rider]

Хорошо, кому написать что мне не нравится ситуация, например, с ценой на автомобиль, который я хочу купить?

Что-то исправить можно относительно малыми затратами, как например, изменить знаки на дороге, отремонтировать ямы и т.п., а что-то - для меня проще посмотреть и проложить чуть иначе маршрут, чем добиваться того, чтобы еще пару десятков лимонов денег потратили на какие-то изменения, при этом не факт, что сделают лучше.

[Kesh@]

ЗЫ: как по мне, местами лучше стало чем было - отсутствие возможности загнать "в коробочку" - это уже прогресс
больше возмущаются те кто раскручивается по развязке, те кто пролетают прямо большей части довольны (ИМХО)

[Oleksii Pinchuk]

(08-06-2012 12:51)Rider :  Мне тоже много чего не нравится, но если нельзя изменить ситуацию, нужно изменить взгляд на нее.

в чем смысл тогда ? зачем было создавать за большие деньги то, что потом вызовет массу вопросов, недовольств и т.д. Целесообразность реконструкции именно этой рязвязки обоснована чем ? Я и раньше по набережной ездил возле моста Патона быстро. И развязки были лучше, их было меньше, они были шире и они были более понятны.
Следуя той логике что лучше поменять взгляд на проблему - перестаньте хотеть новую Камри, начните хотеть Авенсис или Кароллу. Как вам такой вариант ?

[Kesh@]

(08-06-2012 13:04)Rider :  Что-то исправить можно относительно малыми затратами, как например, изменить знаки на дороге, отремонтировать ямы и т.п., а что-то - для меня проще посмотреть и проложить чуть иначе маршрут, чем добиваться того, чтобы еще пару десятков лимонов денег потратили на какие-то изменения, при этом не факт, что сделают лучше.

так может и место жительства поменять на там де пробок нету!?

суть вопроса ведь не в этом - если молча проглатывать то что нам чиновники подсовывают, тогда о каком улучшении жизни можно говорить?

ЗЫ: у меня еще остается надежда что со временем умные люди как-то сядут и чего-то вразумительное придумают для решения проблемы, а потом строители/дорожники воплотят внатуру

[Rider]

Когда-то и трава была зеленее...

1. Никогда не бывает чего-то, что устроит абсолютно всех. К тому же все непривычное, нестандартное принимается в штыки.
2. Про езду по набережной под Наводницким мостом уже писал, после реконструкции стало лучше. Клеверные развязки устаревают с ростом транспорта.
3. Выбираю вариант "заработаю больше денег".

---

сообщения объединены

---

(08-06-2012 13:31)Kesh@ :  так может и место жительства поменять на там де пробок нету!?

Если это самый подходящий способ решения проблемы - значит поменять.

Цитата:суть вопроса ведь не в этом - если молча проглатывать то что нам чиновники подсовывают, тогда о каком улучшении жизни можно говорить?

К чему эта демагогия?

[Kesh@]

(08-06-2012 13:35)Rider :  [quote='Kesh@' pid='1393172' dateline='1339155101']

Цитата:суть вопроса ведь не в этом - если молча проглатывать то что нам чиновники подсовывают, тогда о каком улучшении жизни можно говорить?

К чему эта демагогия?

эт так о наболевшем

по сути развязки:
первый раз на развязку попал целенаправленно поздно вечером - все информативно, продуманно как для цивилизованных участников движения

посля, попал два раза в тянучки:
- первый из-за ДТП при съезди с круга на набережную к мосту Метро
- второй из-за "тормознутости" (неопытности) участников движения с набережной на Дружбы

ИМХО: развязка вполне продумана, вполне адекватна, но не учтен фактор бескультурья, неопытности, наглости и хитросделанности некоторых горе-водителей а также пропускная потребность (писал ранее)
я не помню как реализована разметка на примыканиях с развязки, но было б не плохо если с круга была отдельная 2-я полоса, с примыкания - 1-я без явного "уступить дорогу" (для перестроени потом в потоке)

[Rider]

Забавляют меня подобные претензии... Знаешь какой 100%-й учет безкультурья на дороге и способ борьбы с ним? Бетонный блок весом в 10 тонн на выезде с каждого двора.
Увеличение ширины приведет к тому, что будут ехать в два запроектированных ряда + 1 хитрожопых.

Разметка там 1.11.

Чтобы развязка доказала свою эффективность на 100%, необходима ликвидация светофора на площади ВОВ и строительство двухуровневой развязки, запроектированной еще в начале 2000х.

[Rider]

Сегодня утром хотел запечатлеть таблички под "кирпичами", а "кирпичей" и след простыл. Столбы стоят, знаков нет

[Alexus83]

(08-06-2012 14:44)Rider :  Знаешь какой 100%-й учет безкультурья на дороге и способ борьбы с ним? Бетонный блок весом в 10 тонн на выезде с каждого двора.

+мульйон