Увеличился расход топлива

[RomSLR]

DreamS :может ли быть этому причиной угол впрыска ТНВД ?

может

[Gonzalez]

RomSLR :

DreamS :может ли быть этому причиной угол впрыска ТНВД ?

может

+1 тоже думаю что дело в нем. Мастер на АМК, который мне проверял угол впрыска сказал, что самые первые причины плохого холодного запуска - это свечи накала, плохая компресия и угол впрыска (есть конечно масса других причин, но эти надо проверить в первую очередь). Короче поскольку свечи ты поменял, а компресия не могла измениться в связи с заменой ремня, то однозначно угол впрыска.

[Gonzalez]

DreamS :ещё не помню кто.. но кто-то просил лючёк показать..

Блин хитро... Я помню ты говорил о лючке, но я думал ты просто дырку вырезал и туда грязь летит, а тут крышки на болтиках... хорошо...

[DreamS]

аж удивился я..
-свечи, 1 в 1 с родными обошлись в 80 грн/шт, заменил сразу 4
-тяга 220грн(не китай но и не оригинал, 550 пожалел на неё ), пока не менял. но сразу скажу что она у октавии тур даже на вид не для наших дорог. шарик малюсенький.. тут наконечники ходят дольше тяг
-на амортизаторик натяжного забил. ибо дорого. со временем или перевтулю и выкину его. ибо безполезен он.

[Socpol]

машине 2.5 года, пробег 50 тыс. Начал напрегаль своими звуками ролик ГРМа, подскажите нужно менять сейчас или можно подождать до 90 тыс., накладно немного сейчас менять.

[Брдэ]

По поводу ролика и ремня: сам долго думал, в книжке про 60 тысяч ничего не написано,просто осмотр и все. Но вот на станции сказали, что это для других климат.условий 90000, а у нас типа сложные условия, нужно на 60 тысячах менять, хотя люди отьезжают и по 70 и по 80 тысяч.Вся проблема в том,что если,не дай Бог ремень порвется, то будет горе, поршеньки с клапанами поздороваются, а там целое дело, что проще будет другой двигатель купить(цена вопроса). У меня,правда, ролики не шумят и не стучат, но я решил поменять, так спокойней будет.Хотя есть случаи, когда разбирают этот узел,а там ролики как новые... В общем выбор в любом случае остается за вами.

[Брдэ]

Ребятки. Кто в Киеве ездит на чипованной 1,9 66kWt, дайте прокатиться! А то хотелось бы разницу почувствовать самому своими руками,как говорится, а то так чисто теоретически говорят,что круто, а хотелось бы увидеть.Просто вот думаю себе перешить, многие советуют, говорят,пуля получается.Спасибо!

[DreamS]

OlegOk :По поводу ролика и ремня: сам долго думал, в книжке про 60 тысяч ничего не написано,просто осмотр и все. Но вот на станции сказали, что это для других климат.условий 90000, а у нас типа сложные условия, нужно на 60 тысячах менять, хотя люди отьезжают и по 70 и по 80 тысяч.Вся проблема в том,что если,не дай Бог ремень порвется, то будет горе, поршеньки с клапанами поздороваются, а там целое дело, что проще будет другой двигатель купить(цена вопроса). У меня,правда, ролики не шумят и не стучат, но я решил поменять, так спокойней будет.Хотя есть случаи, когда разбирают этот узел,а там ролики как новые... В общем выбор в любом случае остается за вами.

да хоть через 10 меняйте, 90ккм это и так с большущим запасом. раньше 150 было.

какие климатические условия.. мы с европой на одной широте находимся

[Брдэ]

Dreams, я всего лишь процетировал то, что мне сказали на сервисе и все. Понятно,что ремень может проходить и 100-120 тысяч, у меня в книжке,вот нашел,что даже на 120 ккм проверка ремня, а замена на 150ккм. А цифра 60000 км, это ,как мне кажется, во-первых,деньги для станции,во вторых страховка самих сервисменов,чтоб потом по гарантии ничего не менять,вот. Мои домыслы касаются лишь того,что если ремешок -таки порвется,то горя не оберетесь. А по поводу широты, хорошо. Но когда на улице днем -5,а ночью -18, вам такие перепады ни о чем не говорят, почитайте материаловедение, и все станет понятно.Удачи

[Gonzalez]

OlegOk :А по поводу широты, хорошо. Но когда на улице днем -5,а ночью -18, вам такие перепады ни о чем не говорят, почитайте материаловедение, и все станет понятно.Удачи

Так в Европе ж так же...