Octavia A7

[Waldemaar]

(05-10-2013 17:43)Saabix :  

(05-10-2013 17:04)Waldemaar :  Много вы знаете:
немцы тоже разные бывают и далеко не все ездят на новых тачках
интересно каким образом, стоя на месте "разгонять" масло?

насчет масла в коробке - пока мотор греется, посидел-поклацал передачами, вот и масло разогнал

Ржунимагу.
Насколько я понимаю суть вопроса(по коробке) именно в том, что туго включается на морозе. А посидеть 10 мин поворочать рычаг - равносильно, что проехать на передаче 2 метра. И то, думаю во втором случае эффективнее.
Так можно дойти до прогрева двигателя собственным дыханием.
Без обид. Но во всем должен быть здравый смысл. Спор ради спора его не имеет.

[Serhij]

Не вижу особого смысла газовать на месте. Завел и неспешно выезжаю со двора. Пока выехал, стрелка температуры отошла от нуля. Ну и дальше поехал.
Тапку в пол со старта не практикую.

[Alexey_nn]

На а7 при утреннем заводе всегда жду эко-совета на максидоте :типа хватит молотить в пустую. Он появляется через 25-30 сек после старта. Дсг ставлю в ручной режим на 1-ю передачу и поехал под горку чтоб он не клацал 1-2-1. На тойотете также 15-20 сек и в путь главное не газовать резко.

[Victorrr]

(06-10-2013 10:19)Serhij :  Не вижу особого смысла газовать на месте. Завел и неспешно выезжаю со двора. Пока выехал, стрелка температуры отошла от нуля. Ну и дальше поехал.
Тапку в пол со старта не практикую.

Либо двор в несколько км, либо я не понял - как стрелка поднимается при минус 15-20 например? Мне для этого нужно проехать хотя бы пару кварталов. И стрелка сдернется с полтинника.

[Saabix]

(06-10-2013 10:16)Waldemaar :   Ржунимагу.
Насколько я понимаю суть вопроса(по коробке) именно в том, что туго включается на морозе. А посидеть 10 мин поворочать рычаг - равносильно, что проехать на передаче 2 метра. И то, думаю во втором случае эффективнее.
Так можно дойти до прогрева двигателя собственным дыханием.
Без обид. Но во всем должен быть здравый смысл. Спор ради спора его не имеет.

лучше бы ржал не мог с того, что мотор мол греть не надо, а сразу ехать - ибо так немцы делают вот то реально смешно... и человек, который делает такие выводы - говорит о здравом смысле, хотя этот вопрос если самостоятельно не понятен - ну очень много инфы, все разжевано по буквам
а насчет коробки - читать нужно внимательно, я не говорил насчет прогрева масла в коробке - я сказал: при желании, его можно "разогнать", пока машина стоит на месте, и на узлы коробки нет особой нагрузки... и опять таки - по автоматам (а это тоже как ни странно коробка ) это практически официальная рекомендация - пока греется мотор (стоя на месте), плавно пройти рычагом все режимы автомата с небольшими паузами в каждом диапазоне

---

---

(06-10-2013 09:44)kurto :  Ребята во время работы двигателя на хх ходу первичный вал коробки передач вращается в любом случае вот он потихоньку пока греетесь масло в коробке и разгонит

да это понятно... я как человек эксплуатирующий немало машин, в очень сильные морозы не имею времени ждать, пока первичный вал отморозится, поэтому помогаю вручную - и в этом есть польза, поверьте

зы: это вы к буржуйской технике привыкли, вот как нивоводы делают - в сильные морозы: http://autokadabra.ru/shouts/39098

[VVD]

(06-10-2013 14:38)Victorrr :  Либо двор в несколько км, либо я не понял - как стрелка поднимается при минус 15-20 например? Мне для этого нужно проехать хотя бы пару кварталов. И стрелка сдернется с полтинника.

+ 1.
Она и в плюсовую температуру поднимается где-то через 1 км, не то что в -.

[MaksimusSkodovec]

(06-10-2013 11:08)Alexey_nn :  На а7 при утреннем заводе всегда жду эко-совета на максидоте :типа хватит молотить в пустую. Он появляется через 25-30 сек после старта.

А что это за штука такая ? У меня такого нету, или это только с ДСГ?

П.С. на Фабии у меня сейчас 140 с копейками тысяч, с первого ее дня прогревал на ходу, то есть завелся и по тихоньку поехал. Обороты до 2,5 тыс на каждой передаче. Машина масла не берет , и с двигателем все ОК. Коллега на работе , на Поло , когда продавал пробег был 200 тыс., он вообще не парился , завел и поехал. Тоже самое , с движком все ОК.
Мое ИМХО, тапку в пол при холодном движке - не очень хорошая идея, а прогрев на ходу - самое оно. Банально вы не тратите свое время.

[XoTik]

(06-10-2013 23:16)MaksimusSkodovec :  

(06-10-2013 11:08)Alexey_nn :  На а7 при утреннем заводе всегда жду эко-совета на максидоте :типа хватит молотить в пустую. Он появляется через 25-30 сек после старта.

А что это за штука такая ? У меня такого нету, или это только с ДСГ?

У меня тоже нет...

p/s а кто знает,как отключить подсказки о смене передач?

[MaksimusSkodovec]

(06-10-2013 23:23)XoTik :  p/s а кто знает,как отключить подсказки о смене передач?

Просто забить ))) попробуй проехаться по подсказкам ....

[XoTik]

(06-10-2013 23:27)MaksimusSkodovec :  

(06-10-2013 23:23)XoTik :  p/s а кто знает,как отключить подсказки о смене передач?

Просто забить ))) попробуй проехаться по подсказкам ....

В том то и дело,что я не могу их игнорировать Когда видишь,что непрерывно горит совет перейти на повышенную, на подсознание давит, и ...переходишь на пониженную А это реально напрягает,если видишь,что в ближайшее время необходимо будет снова ускорится, и соответственно снова переходить на повышенную... Если учесть,что уже при 60 км/ч машина настойчиво требует 6-ю передачу, то в городе это конкретно раздражает. Да и на трассе, я всегда стараюсь по максимуму на 6-й, двигаться. Но когда попадаешь в "тянучку", с частыми обгонами - опять таки, не охота туда-сюда дергать ручку, каждые 1-2 минуты. А смотришь, на приборы,а там - "5->6", и опять в подсознании: "блин, я трачу сверх много топлива,надо переходить на 6-ю" а скорость то всего 80-90 км/ч