легаси, аккорд, МПС6

[Zipher]

Легаси с ГБО я бы не покупал.
Каждые 30тыс. регулировка клапанов (дорого), если упустить - привет вскрытие, а качественно собрать японский мотор не каждый моторист сможет.

[Lokki2006]

ТС, а чего не хотите Имрпезу взять? ВРХ или стиху? Сейчас тоже в эти деньги уже можно смотреть
Для низких полётов самое то. Как я понял цель покупки-попробовать Субу, так пробуйте то, чем они прославились. ИМХО

ЗЫ у меня чего только не было "под жопой", но немцев не променяю ни на что.

---

---

Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

[Pilat]

(27-01-2015 17:12)Lokki2006 :  Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

є імпреза на півтора літра не опозитна наскільки мені відомо

[Logist]

(27-01-2015 17:12)Lokki2006 :  ТС, а чего не хотите Имрпезу взять? ВРХ или стиху? Сейчас тоже в эти деньги уже можно смотреть
Для низких полётов самое то. Как я понял цель покупки-попробовать Субу, так пробуйте то, чем они прославились. ИМХО

ЗЫ у меня чего только не было "под жопой", но немцев не променяю ни на что.

---

---

Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

врх или сти не хо, хочется комфорта.... та и бу турбу как по мне стремнее нежели опозитник.

---

---

(28-01-2015 00:24)Logist :  

(27-01-2015 17:12)Lokki2006 :  ТС, а чего не хотите Имрпезу взять? ВРХ или стиху? Сейчас тоже в эти деньги уже можно смотреть
Для низких полётов самое то. Как я понял цель покупки-попробовать Субу, так пробуйте то, чем они прославились. ИМХО

ЗЫ у меня чего только не было "под жопой", но немцев не променяю ни на что.

---

---

Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

врх или сти не хо, хочется комфорта.... та и бу турбу как по мне стремнее нежели опозитник, кстати по той же причини и отошел от мопса

[TurboBond]

(27-01-2015 19:56)Pilat :  

(27-01-2015 17:12)Lokki2006 :  Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

є імпреза на півтора літра не опозитна наскільки мені відомо

1.5 EL15 - тоже оппозитник:

Все легковые Субару - с оппозитными движками, даже 2-литровый дизель. Фишка такая.

[Pilat]

(28-01-2015 06:44)TurboBond :  

(27-01-2015 19:56)Pilat :  

(27-01-2015 17:12)Lokki2006 :  Zipher, Хонды тоже криво газируются по этой причине. Но там вроде бы ВТЕК виновен в отсутствии гидриков... а субамоторы все оппозитники?

є імпреза на півтора літра не опозитна наскільки мені відомо

1.5 EL15 - тоже оппозитник:

Все легковые Субару - с оппозитными движками, даже 2-литровый дизель. Фишка такая.

хмм...думав що півторашка та дизель таки рядні...ну дань традиції бубару чтять

[Lokki2006]

(28-01-2015 00:24)Logist :  врх или сти не хо, хочется комфорта.... та и бу турбу как по мне стремнее нежели опозитник.

Чего не рассматриваете вариант Мерс-Ауди-БМВ с моторами V8? 211 мерс 500, 540-я пятёрка, А6/А8... За 12 можно сейчас смело смотреть.
Комфорт большого дивана на коже, и валят они все так, что в глазах темнеет

[MainPac]

(28-01-2015 06:44)TurboBond :  Все легковые Субару - с оппозитными движками, даже 2-литровый дизель. Фишка такая.

а какие ещё есть?

[Lokki2006]

Ещё я читал где-то что в оппозитниках гемар с маслом, т.к. масло не всегда стекает в поддон из-за горизонтального расположения цилиндров.
https://www.drive2.ru/b/255274/ статейка в тему.

ЗЫ всегда сравнивал моторы Субару с моторами мотоцикла МТ

[TurboBond]

(28-01-2015 09:35)MainPac :  

(28-01-2015 06:44)TurboBond :  Все легковые Субару - с оппозитными движками, даже 2-литровый дизель. Фишка такая.

а какие ещё есть?

SUBARU производит также двигатели для с/х техники, да и грузовые автомобильчики тоже: http://www.autonet.ru/auto/ttx/subaru/sambar/277696


А взагалі, стосовно субарівських традицій... або не традицій процитую авторитетного автомобільного журналіста Леоніда Голованова, редактора "Авторевю":

"История Subaru всегда напоминала мне сказки. Про автомобильную Золушку, которая на раллийном балу нашла туфельку WRC. Про гадкого утенка, который вырастает — нет, не прекрасным лебедем (понятия о красоте в фирме Subaru своеобразные), а вороном или даже орлом: птицей умной, быстрой и хищной. И клюет она с клекотом «оппозитника» печень скованных цепями маркетинга титанов массового автомобилизма...

Но былые сказки про скромную и дешевую японскую малолитражку, которая стала суперкаром для умных, на глазах превращаются в тривиальный рекламный текст. В воспоминание о несбывшемся будущем.

Дело даже не в том, что в нашем сравнительном тесте в АР №17, 2008 атмосферный Forester 2.5 с легкостью переиграли Nissan X-Trail, Honda CR-V и Volkswagen Tiguan. Куда хуже, что даже в самой мощной версии новый Forester напрочь лишен волшебства. Рокот «оппозитника» обернулся тривиальным приглушенным гудением, 230 турбосил смазаны «растянутыми» передаточными числами трансмиссии, вялая подвеска качает Forester на волнах и встряхивает на колдобинах. А знаете, как люди из Subaru обошлись с врожденными изъянами субарьей полноприводной управляемости? Нет, они не стали менять компоновку или пересматривать распределение тяги между осями, как инженеры Audi, — а просто сделали систему стабилизации неотключаемой! Не на гламурной Мазде CX-7, которая, кстати, куда острее и точнее в управлении, — а на Subaru!

Предательство раллийной веры куда ярче высвечивает все остальные недостатки Форестера — безликий дизайн, дешевый пластик, ужасную «музыку». Часы пробили двенадцать, и карета превращается в тыкву. Все очень просто: сказки — обман. Есть компания Fuji Heavy Industries, обремененная инфраструктурой по выпуску «оппозитников». Менять моторы на обычные — дорого. А, подобно фирме Porsche, переплавить обогащенную технической уникальностью породу в золотые слитки совершенства не хватает ни денег, ни перфекционизма. Да что там совершенство — дотянуться бы Форестеру до Ниссана, Тойоты или Хонды…

Эх, Subaru, песня моя неспетая."