Новая Toyota Highlander

[Rider]

Ну не верь, мне-то что с того?

В мои 7.0 на 1.8 по городу тоже не верили, после чего ходят, скулят и облизываются. У той же V40 на 3.5, как показала практика, вполне реально в городе иметь 11 литров.

А то, что сдуру можно и йенк сломать, не только 20 литров по городу иметь, - ну так это общеизвестно.

[VVD]

(13-01-2014 21:20)Rider :  11-12 по городу, когда я за рулем или авто ведется более-менее спокойно. 14 - если носиться в режиме "газ до упора". ОККО, 95.

Шаман!
У нее по паспорту 14 в городе, а паспорт и реальность отличаются на 10-20% в большую сторону. Да и у всех понятие город разное, как и "газ до упора".
А еще больше интересно как можно в современном мегаполисе, особенно в час пик носиться в режиме "газ до упора"?

Всегда умиляли такие "басни". У людей с движками 1,6-2,0 по городу 10+, а тут цельный 3,5 да еще на автомате и 11.

[Rider]

Еще больше умиляют знатоки, которые ни разу не сидев в конкретных автомобилях, живущие в другом городе, с авторитетным видом что-то там заявляют

У меня по паспорту 9.4. В реале - 8.0 (зима), 7.0 (лето) 6 лет подряд. Ты мне будешь рассказывать про отличия на 20% в большую сторону?

[Edvazer]

(13-01-2014 22:45)Rider :  В мои 7.0 на 1.8 по городу тоже не верили, после чего ходят, скулят и облизываются. У той же V40 на 3.5, как показала практика, вполне реально в городе иметь 11 литров.

На камрюхе 40-ке, легко можно уложится в 10,5-11л. проверенно лично, если не давить гашетку. На авенсисе тоже реальный расход. У меня на королке 2011 год 1.6 механика, расход в городе 7-7,5 (8,9 паспорт).

[Oleksii Pinchuk]

А если хайлендер на галстуке возить он вообще ничего не жрет

[Victorrr]

(13-01-2014 22:45)Rider :  У той же V40 на 3.5, как показала практика, вполне реально в городе иметь 11 литров.

ну так тогда как по-Вашему Хайлендер будет на таком же двиге потреблять столько же, когда у него на 500 кг больше, клиренс больше, привод совсем другой?

---

---

(14-01-2014 00:07)Alexey.Pinchuk :  А если хайлендер на галстуке возить он вообще ничего не жрет

+1

[П@лыч]

(13-01-2014 23:38)Rider :  Еще больше умиляют знатоки, которые ни разу не сидев в конкретных автомобилях, живущие в другом городе, с авторитетным видом что-то там заявляют

У меня по паспорту 9.4. В реале - 8.0 (зима), 7.0 (лето) 6 лет подряд. Ты мне будешь рассказывать про отличия на 20% в большую сторону?

+1 000000

[Rider]

(14-01-2014 10:04)Victorrr :  ну так тогда как по-Вашему Хайлендер будет на таком же двиге потреблять столько же, когда у него на 500 кг больше, клиренс больше, привод совсем другой?

Это теоретический вопрос, а я пишу отзыв с точки зрения опыта и практики. Вот как раз практические наблюдения откровенно радуют.

Тем более кроме массы/привода есть электроника, которая не кочует бездумно на одной версии прошивки из одного авто в другое. Highlander (U40) же несколько новее будет, чем V40.

[Victorrr]

(14-01-2014 13:24)Rider :  Это теоретический вопрос, а я пишу отзыв с точки зрения опыта и практики. Вот как раз практические наблюдения откровенно радуют.

не ездил на Хайлендере, и нет знакомых с ним. Но есть такой двиг на Камри 40, на Лексусе ЕС и рх350 - везде расход от 15. Причем первые 2 авто - это все же седаны. Отсюда и говорю, я же не приводил Вам цифры из ттх тойоты, хотя они тоже иное говорят

[Rider]

На расход влияет огромное количество факторов как технических, так и человеческих.

Пример из жизни: у друзей семьи есть V40 '07 г.в. и пока у водителя была привычка спуститься, завести, выйти на улицу, выкурить сигаретку + выпить стаканчик кофе -> расход был одним. Бросил курить и пить кофе, стал тратить меньше времени на прогрев - расход логично снизился. Вроде и мелочь, но и такое сказывается.