обкатка

[barmaleykin]

гы, только на СТО после замены тормозных колодок даже забывают напомнить, чтобы пару жестко затормозили для притирки =) какая уж там обкатка =)

[Timur]

300 км понято, ИМХО многовато, но терпимо, человек не о 300 км говоил, а о значительно большем прбеге

[Timur]

300 км понято, ИМХО многовато, но терпимо, человек не о 300 км говоил, а о значительно большем прбеге

[Alexx-k]

barmaleykin :гы, только на СТО после замены тормозных колодок даже забывают напомнить, чтобы пару жестко затормозили для притирки =) какая уж там обкатка =)

После замены колодок надо не ЖЕСТКО ТОРМОЗИТЬ а НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ дабы выдавить поршня в суппорте в рабочее положение (при установке колодок супорта "разводят" что-бы снять колодки и при первом нажатии жидкости физически не хватает). После чего надо что-бы колодки притерлись.

Timur :300 км понято, ИМХО многовато, но терпимо, человек не о 300 км говоил, а о значительно большем прбеге

Я тоже говорю что обкатку надо проводить до 3000 км. Просто какие-то узлы притруться раньше (например тормозам хватит 500-700км) а какие-то позже (например ДВС). Опять-же бывают случаи когда на новых машинах что-нить не прикручено и как правило это показывает себя на таком пробеге

[poljarnik]

+1

[leon1580]

не выдержал до 3000...после 2 начал давить

[Rebel]

leon1580 :не выдержал до 3000...после 2 начал давить

Только долго не дави. Вообще после 1,5 тыс. можно плавно и ненадолго раскручивать двигатель до оборотов, близких к максимальным.
Т.е. "давить" как раз можно, только во время и плавно переключаться, обеспечивая плавное ускорение. Ну, и разумеется, даже плавно разогнавшись до высоких оборотов, не стОит ехать в таком режиме слишком долго до полного окончания обкатки (3-5 тыс.).