Сайлентблоки на тур

[Dimchi]

Всем спасибо

[Skolavik]

(27-08-2013 21:59)AsianCars :  Corteco, Lemforder, Meyle, TRW

Поставил Лемфордер,через неделю -скрип ужасный.

[AsianCars]

(06-10-2013 08:26)Skolavik :  

(27-08-2013 21:59)AsianCars :  Corteco, Lemforder, Meyle, TRW

Поставил Лемфордер,через неделю -скрип ужасный.

В конце номера есть 2 цифры (после 5-ти основных). Заканчивается на 01 или 02?

[БатончикRS]

катаю ттые..пробег 10тык,смотрел на днях..как новые..надрывов и в помине нет..

[Mpower]

Насколько жестче становится машина после установки С/Б от ТТ?
В руках такие в магазине держал, они вообще не имеют никакой податливости.
Принципиальная разница или терпимо? Спс.

[Yurkinson]

(07-12-2013 11:55)Mpower :  Насколько жестче становится машина после установки С/Б от ТТ?
В руках такие в магазине держал, они вообще не имеют никакой податливости.
Принципиальная разница или терпимо? Спс.

Возможно ли вообще передать субъективное ощущение от увеличения жёсткости? Мне кажется это нереально.

Я лично проездил около месяца и снимал ибо подвеска Тура итак далека от комфортной, а родные отходили у меня 45тыс - меня устраивает.
Другие люди меняли каждые 10-15тыс и им жёсткость не так важна как ресурс. Третьи умудряются ездить на 17 размере и TT сайлентах и еще умудряются получать удовольствие от рулёжки.

Т.е. всё сугубо индивидуально и сильно зависит от качества дорог и личных предпочтений.

Для того чтобы понять как оно будет для Вас - надо один раз поставить и ... либо Вы и дальше будете ставить только их ...или снимете.

[Mpower]

(07-12-2013 12:23)Yurkinson :  

(07-12-2013 11:55)Mpower :  Насколько жестче становится машина после установки С/Б от ТТ?
В руках такие в магазине держал, они вообще не имеют никакой податливости.
Принципиальная разница или терпимо? Спс.

Возможно ли вообще передать субъективное ощущение от увеличения жёсткости? Мне кажется это нереально.

Я лично проездил около месяца и снимал ибо подвеска Тура итак далека от комфортной, а родные отходили у меня 45тыс - меня устраивает.
Другие люди меняли каждые 10-15тыс и им жёсткость не так важна как ресурс. Третьи умудряются ездить на 17 размере и TT сайлентах и еще умудряются получать удовольствие от рулёжки.

Т.е. всё сугубо индивидуально и сильно зависит от качества дорог и личных предпочтений.

Для того чтобы понять как оно будет для Вас - надо один раз поставить и ... либо Вы и дальше будете ставить только их ...или снимете.

У меня 95 000 км пробег и родные стоят еще. Звуков посторонних в подвеске нет, но есть какая-то расхлябанность и трещины видны в с/б. Хочу сделать машину более собранной, но переживаю по поводу жесткости. Не хочется чувствовать каждый стык. В любом случае, спасибо за ответ, буду ставить на днях, посмотрим как оно будет!

[skodabox]

Салон начнёт скрипеть... На рельсах дубовость... Рулеж конечно нормуль.

[Dim@z]

(27-08-2013 23:05)BigB :  +10 от ТТ правда жоще малеха !!!

я тоже за ТТ
жестче только первое время

[Gonzalez]

(27-08-2013 23:06)HaVik :  Поставив Лемфордер, проїхав 11 тис. км. і на них вже видніються мінімальні надриви, я був шокований коли побачив таку картину! Думаю наступної весни їх знову потрібно буде міняти, а це приблизно 25-30 тис. км. по наших дорогах.

Надрывы - не смертельно. Можна ездить пока не разлезутся. ТТшные - жестко, ощущается каждый стык, каждый камешек на дороге. При этом рулежка не особо улучшается. Может в комплексе если менять всю подвеску - тогда да. Я ТТшные выбросил. Лучше обычные менять.