Расход топлива 1.8 TSi 6AG

[Mae$tro]

С утра (на холодную) длительное время показывает и 15 и даже 17 л/100 км
Днем по городу на прогретой машине получается 11-11,5 л/100 км. Если постараться (не касаться без надобности педали газа )-показывало и 10.
Вечером и ночью по пустому городу,без пробок и с выключенными светофорами-показывает 8,5-8,7..
Машина 1,8 ТСИ, 6 АГ (пробег 30 тыс.)

[VVD]

(18-07-2013 13:37)Mae$tro :  С утра (на холодную) длительное время показывает и 15 и даже 17 л/100 км
Днем по городу на прогретой машине получается 11-11,5 л/100 км. Если постараться (не касаться без надобности педали газа )-показывало и 10.
Вечером и ночью по пустому городу,без пробок и с выключенными светофорами-показывает 8,5-8,7..
Машина 1,8 ТСИ, 6 АГ (пробег 30 тыс.)

В городе на короткие растояния средний вряд ли опустится ниже 10-11 л.

[ОлегМ]

(18-07-2013 13:37)Mae$tro :  С утра (на холодную) длительное время показывает и 15 и даже 17 л/100 км
Днем по городу на прогретой машине получается 11-11,5 л/100 км. Если постараться (не касаться без надобности педали газа )-показывало и 10.
Вечером и ночью по пустому городу,без пробок и с выключенными светофорами-показывает 8,5-8,7..
Машина 1,8 ТСИ, 6 АГ (пробег 30 тыс.)

Шодо вечера, то похоже! А вот днем... (пробег 5000)

[rjrjntyrj]

Приехал из Крыма.
Туда - средний расход 5,9 л/100км. Обратно - 5,8 л/100 км. И туда и обратно ехал ночью на круизе со скоростью 80 км/ч. В машине супруга и два ребенка, вещи, климат работал постоянно.

[Libero]

1,8 Т 6AG.
18 т.км По городу 11-12 л
по трассе при 90км\ч-6,7л
130-150км\ч- 10,5л
Расход топлива не самое главное, главное чтобы автомобиль не ломался.
Есть горький опыт экономии топлива на корейском дизильном «джипе». Вся экономия на топливе (в пересчете с бензина на дизель) , на 56 т.км была потрачена на ремонт топливной системы.
Получайте удовольствие от управления и комфорта, а расход -это второстепенный фактор.

[glebchik]

(05-07-2013 13:10)~Water~ :  

(03-07-2013 10:39)SergM :  Після заведення та стояння на ХХ БК на перших десятках км показує щось розрахункове, тому він сильно прибрехує на малих пробігах по споживанню. До того ж пробіг дійсно ще малий.

Всё не читал, но мысль такая - в инструкции прописано, что: примерно первые 8-10км пробега авто прогревается. Преодолевая короткие дистанции за раз расход значительно больше

---

---

(30-06-2013 12:45)Firestarter :  А ниче что у человека пробег 4300 км и авто еще обкатку даже не прошло

---

---

Я думаю что после первого то все прийдет в норму

Поддерживаю!

неужели в этих современных двигателях, так важен вопрос обкатки

[R.P.]

Возможно ошибусь, но как мне кажется больше дело не в обкатке - не жигули поди. Скорее в привыкании водителя к новому автомобилю.
Немного не в тему, но:
У меня 1,8 tsi не автомат, но могу сказать, что расход устанавливается на постоянном уровне примерно после 10 км езды по городу и ниже уже практически не опускается. Но если есть спуск по пути затяжной, то значительно раньше.
Для примера: В летнее время по Киеву с левого берега до лукьяновки через бульвар леси украинки и хмельницкого по артема, выходит как раз примерно 12 км с конечным средним расходом 8,5 -9 л в час пик
Почти не грею, так только даю установиться оборотам ниже 1000, да и не кручу выше 2,5-3 тыс пока холодное. В трафике обычно 1500-2000 хватает чтоб держаться спокойно в потоке.
Выезжая из двора замечаю 25-30 л/100 на БК, через буквально километр-полтора это уже 11-12.
Ночью по пустому городу обычно еду под 80км/ч и примерно 6,5-7,5 получаю расхода в зависимости от расстояния и настроения
Кажется мне что любая поездка на значимое расстояние даст возможность оценить ситуацию.

[VVD]

(19-07-2013 22:09)R.P. :  Возможно ошибусь, но как мне кажется больше дело не в обкатке - не жигули поди. Скорее в привыкании водителя к новому автомобилю.
Немного не в тему, но:
У меня 1,8 tsi не автомат, но могу сказать, что расход устанавливается на постоянном уровне примерно после 10 км езды по городу и ниже уже практически не опускается. Но если есть спуск по пути затяжной, то значительно раньше.
Для примера: В летнее время по Киеву с левого берега до лукьяновки через бульвар леси украинки и хмельницкого по артема, выходит как раз примерно 12 км с конечным средним расходом 8,5 -9 л в час пик
Почти не грею, так только даю установиться оборотам ниже 1000, да и не кручу выше 2,5-3 тыс пока холодное. В трафике обычно 1500-2000 хватает чтоб держаться спокойно в потоке.
Выезжая из двора замечаю 25-30 л/100 на БК, через буквально километр-полтора это уже 11-12.
Ночью по пустому городу обычно еду под 80км/ч и примерно 6,5-7,5 получаю расхода в зависимости от расстояния и настроения
Кажется мне что любая поездка на значимое расстояние даст возможность оценить ситуацию.

+ 1.

[ОлегМ]

Народ, а поделитесь, кто засекал, какую дельту в расходе забирает на себя климат (20, 22 градуса)!? Пока еще окончательно не вкурил, но такое впечатление, что на автомате он min на литр больше чем на механике!!!

[Rome]

Компрессор кондиционера потребляет очень много мощности. Очень многое зависит от температуры окружающего воздуха за бортом (дельта между температурой на улице и заданной в салоне + откуда забор воздуха - с улицы или принудительная рециркуляция салонного воздуха). Утром, когда еще не жарко, расход будет меньше, а в три часа дня после 5 часов стоянки под солнцем и температурой +60 в салоне расход будет однозначно выше. В тянучках компрессор - это вообще главный потребитель мощности, а значит и топлива: автомобиль стоит, нагревается от солнца и от работы двигателя, обдув радиатора только вентилятором, т.е. нет естественного охлаждения и т.д. и т.п... Меня 13л/100 км в городе нисколько не удивляют даже на механике (компрессор включен, окна закрыты), но при этом за городом - 8,5 л/100км. Все дело в компрессоре - простая физика со множеством условий. Я когда еду вечером с работы, то такое впечатление, что у меня колеса спущены - настолько много мощности двигателя отбирает компрессор кондиционера и генератор, на котором "висит" электровентилятор мощностью 300 Wt и который не выключается всю дорогу. Откуда тут могут быть 10л/100км.??? Поэтому, либо проверяйте расход с выключенным компрессором, либо не беспокойтесь о своем расходе. Уверен, что те, кто пишут про 10 л/100 км. в городе о чем-то явно не договаривают, я имею в виду все обстоятельства такого расхода.