Выбор авто в пределах 17-19к$

[VVD]

(08-05-2013 13:22)Sergua86 :  ну и в большей мере к фокусу3 1.0 екобуст. 100 коняшек, тренд комплектация 173 000

173000 за авто с литровым двигателем - .

[fedww]

(08-05-2013 15:49)VVD :  

(08-05-2013 13:22)Sergua86 :  ну и в большей мере к фокусу3 1.0 екобуст. 100 коняшек, тренд комплектация 173 000

173000 за авто с литровым двигателем - .

Зате як він їде
І який розхід.

[VVD]

(08-05-2013 18:25)fedww :  Зате як він їде
І який розхід.

Надо будет проехаться.
Но по техническим характеристикам ничего выдающегося не заметил.

[AK77]

И перспективная неремонтопригодность......

[VVD]

(08-05-2013 19:16)AK77 :  И перспективная неремонтопригодность......

Вполне вероятно.

[Примат]

Opel Meriva B 1.4 MT Enjoy XER

---

---

[fedww]

(08-05-2013 19:16)AK77 :  И перспективная неремонтопригодность......

Європа давно перейшла на авто термін експлуатації яких 3-5 років.
То колись були авто,котрі їздили десятиліттями, а зараз в бюджетному сегменті авто майже одноразові.

[leftlogin]

Вообще если по большому счету с суммой в 19$ пепелац можно купить по душе - я б вот не парился, а проехался бы по салонам посмотрел "шо по чем" и тогда уже бы форумы прибивал)
Правда прошлогодних "скидочных" пропозицый наверное не осталось(

[VVD]

(08-05-2013 20:01)fedww :  Європа давно перейшла на авто термін експлуатації яких 3-5 років.
То колись були авто,котрі їздили десятиліттями, а зараз в бюджетному сегменті авто майже одноразові.

Мы не Европа! Хотя нас и убеждают в обратном.
Вот вы себе купите авто рассчитанное на 3-5 лет? И как и по какой цене его потом продавать?

[AK77]

По поводу Меривы: чесслово, ну не готов я пересесть из полноформатного ниссановского лифтбека(полный аналог моей как по кузову, включая заводской спойлер, так и по цвет)
в огрызок я не готов. При том что в практически начальной версии руль и кпп уже в кожаной родной оплётке, с багажником, лишь немного уступающим Октавии (505\1357). Аэродинамика продумана, за счет спойлера заднее стекло всегда на ходу чистое, а если в пробке зальет дождем, то задний дворник всегда к услугам(чего не хватает катастрофически в церато сестры). Исходя из ТТХ нонешнего пепеллаца и собираюсь брать следующий, идейным вдохновителем сдвига внимания в сторону октавии стала отцовская рабочая октава с BSF, набегавшая с 2006 года 280тык, обслуживающаяся до сих пор у официалов (учитывая нелюбовь к безнальным расчетам у большинства СТО отцу проще переплатить и обслуживаться у офицалов). До сих пор исправно бегает, в крайнее ТО ходовку перебрали, на позапрошлом- вроде ремешек с роликами добавлялся). Как ни странно еврокаровская, не чешка, но бегает вполне себе по-прежнему. Потому и склоняюсь к Октавии, чистых аналогов по кузову не усматривается.