Выбор комплектации Fabia New + МНОГО вопросов

[KAV]

Capers :Как это не было? А когда в додь вы въезжаете на трассе в лужу эффект аквапланирования ущущаете? - Ощущуаете, а ЕСП при этом сработет и проконтролирует ситуацию. А когда из поворота выезжаете по укатаному снегу или льду и задок закидывает по дуге- а и тут ЕСП сработает и выровняет авто. И вообще - ЕСП - это совокупность работы систем АБС+ЕБД+АСР(как минимум). Неважно какого класса авто - это безопасность, не надо воспринимать ЕСП, как только выравнивание при вхождении в поворот. Курсовая устойчивость - гараздо более широкое понятие. Если уже платить, то насколько ЕСП дороже АБС+АСР? - незначительно!!!

Вот думал - отвечать или не отвечать. Потому что отвечать - это много, но все же решился. (кому сильно много - можно прочитать только последний абзац)
1. Эффект аквапланирования - обязательно ощущаю, поэтому не вхожу в лужи на большой скорости, а если уж вошел - держу руль прямо. Помогает... А если бы даже не помогло - неужели ЕСП поможет? Думаю, что только если одна сторона в луже, а вторая на твержом покрытии. Так в таком случае и без ЕСП не так все плохо
2.Из поворота, да по укатанному снегу, да с контроллируемым заносом - получаю массу удовольствия. Жаль, что ЕСП этому помешает...
(оговорюсь, делаю это только тогда, когда уверен, и насколько чувствую, что смогу контроллировать, и в основном только при отсутствии рядом других участников дорожного движения.. так.. на всякий случай. В остальных ситуациях придерживаюсь безопасной скорости)
3. Вообще мне порой кажется, что ЕСП - для тех кто не может/ не хочет/ не умеет (нужное подчеркнуть) думать и чувствовать машину. Не хочу никого обидеть (ключевая фраза - "не хочет" вполне имеет право на существование, водитель вполне может не хотеть анализировать и рассчитывать траекторию движения машины, он может быть уставшим, а домой надло быстро и т.п.)
И если на машине без ЕСП я знаю, как она себя поведет, если я себе позволю вольность, то с ЕСП - мне будет трудно прогнозировать.
Мало того, мне кажется, что утверждения "ЕСП - это безопасность" имеют нечто общее с утверждениями "мощность двигателя - это безопасность". Я с последней фразой категорически не согласен. Ибо имея маломощный двигатель, я знаю, на что он способен и просто не буду выполнять тот маневр (или обгон), на который этот двигатель в данной ситуации не способен. Но зато лишние лошади под капотам непременно вызовут у меня желание "пошустрить", т.к. я это люблю ( и не только я - большинство мужчин, ИМХО, любят). Но вот будет ли моя езда более безопасной, если я начну "шустрить" - сильно сомневаюсь, более резкие маневры, бОльшая скорость, а тормоза все те же... (ну впрочем на сильно мощных моторах сзади диски ставят, хотя не уверен, что это существенно уменьшает тормозной путь, скорее - для лучшего охлаждения)
Так вот.. со своей стороны ИМХО ЕСП может вызвать чувство вседозволенности, ведь с ней можно легко войти, например, в поворот на бОльшей скорости, на которой я не рискую это делать.
Но ведь возможности ЕСП не безграничны... И рано или поздно эта скорость для этого поворота может оказаться выше того, с чем может справиться ЕСП.
Но это так.. ИМХО и размышления вслух...
Добавлю еще , что общался с другом, у него Тойота Авенсис с ЕСП, так вот, он говорит, что когда ЕСП начинает работать в безобидных ситуациях - его это раздражает (например в ситуации с контроллируемым заносом на скользком покрытии)
Говорит, что как-то странно начинает дергаться задок туда-сюда и т.п.
Устойчивость, конечно сохраняет, но вместо приятного контролллируемого заноса получается неприятная дерготня.

На и самое главное... Я долго зрел на АБС за 380$ (поскольку, как я уже говорил, выбрал желаемую комплектацию на пике возможной для меня цены). Мало того - я согласен, что ее стОит взять (еще раз спасибо dmitriyk за то, что отправил к хорошей статье)
Если добавить ЕСП - это еще +505$
Другими словами, если с АБС я еще смогу, напрягшись, взять двигатель 1.4л, то с ЕСП - только 1.2л - без вариантов.

[dmitriyk]

KAV :если с АБС я еще смогу, напрягшись, взять двигатель 1.4л, то с ЕСП - только 1.2л - без вариантов.

Еще не факт, что ЕСП и АБС можно заказать с любым двигателем и для любой (Clasic/Ambiente/Elegance) комплектации (по конфигуратору - можно всё). Может оказаться, что эта опция идёт только с самыми мощными двигателями. Лучше уточнить в салоне.

[DarkWanderer]

Вчера забрал свою Фабу 1.4 Эмбиент. Впечатления отличные! Но без АБС, хотя, хотел заказывать с ней, но ждать долго нестандартную версию.

[KAV]

DarkWanderer :Вчера забрал свою Фабу 1.4 Эмбиент. Впечатления отличные! Но без АБС, хотя, хотел заказывать с ней, но ждать долго нестандартную версию.

Так все-таки, никто толком так и не ответил, в Элегансе тоже указателя температуры двигателя нет? И указатель топлива электронный?

[Vindsor]

Из всех полезных допопций я бы взял АБС (с приблудами) - 380, передний подлокотник - 145 и круиз-контроль - 155. Это, если есть терпение ждать заказанную машину. Если же авто хочется сразу, берите что есть на складе и не заморачивайтесь.

[Dimitrius]

KAV :Так все-таки, никто толком так и не ответил, в Элегансе тоже указателя температуры двигателя нет? И указатель топлива электронный?

[Vindsor]

KAV :

DarkWanderer :Вчера забрал свою Фабу 1.4 Эмбиент. Впечатления отличные! Но без АБС, хотя, хотел заказывать с ней, но ждать долго нестандартную версию.

Так все-таки, никто толком так и не ответил, в Элегансе тоже указателя температуры двигателя нет? И указатель топлива электронный?

Вопрос оказался не из легких. В двух салонах мне не ответили четко, с какой версии появляются механические указатели температуры ОЖ и уровня топлива. Однако точно известно, что кроме Классика, они есть во всех версиях, только в электронном виде. В Классике - только электронный указатель уровня топлива.
Возможно, они появляются с заказом Макси-Дота. поскольку его дисплей существенно больше, чем обычного борткомпа и даже конструктивно вытесняет эти электронные указатели. Однако документы заводских комплектаций это не подтверждают.

[KAV]

Vindsor :Из всех полезных допопций я бы взял АБС (с приблудами) - 380, передний подлокотник - 145 и круиз-контроль - 155. Это, если есть терпение ждать заказанную машину. Если же авто хочется сразу, берите что есть на складе и не заморачивайтесь.

Ну насчет АБС я вроде уже определился, что буду брать. Передний подлокотник - многие его ругают, но тем не менее пока ято я нацелен на элеганс - там он есть
Круиз-контроль - не знаю, стоит ли.
Дальше 50-70 км у меня выезды могут буть не чаще 1-2 раз в год.
Вроде можно и без него пережить.
Насчет датчиков температуры и двигателя - нашел немного информации. Скачал pdf на пару мегабайт с чешского сайта. Так есть кое что по комплектациям с фотографиями.
Фотографии нечеткие. Из того, что я смог увидеть или понять по-чешски, получается, что визуально на классике и амбиенте панели одинаковые, без стрелочных индикаторов температуры и топлива. Дисплей между спидометром и тахометром половинной высоты есть у обоих. Надписи не видно (написано, что отличается наличием бортового компа)
И там же написано, что можно дополнительно поставить Макси-дот, и на той фотке есть и стрелки, и дисплей полной высоты, с инверсными надписями (белым по черному)
Элеганс не показан, но вероятно, будет как амбиент.
Тем более, что один из обладателей элеганса уже тут писал, что индикатора температуры у него нет. Правда, о датчике топлива не было ни слова (где и как он расположен)

Dimitrius, а Ваши ответы, как всегда - полны полезной информации..

[Dimitrius]

KAV Что вижу то и пишу...Неужели у Вас нет своих зубов и поэтому Вы просите расжёвывать других?Особенно по элементарным вопросам которые обсуждались...или которые не требуют обсуждения.

[Vovan_SU]

Насчет датчиков температуры и двигателя - нашел немного информации. Скачал pdf на пару мегабайт с чешского сайта. Так есть кое что по комплектациям с фотографиями.
Фотографии нечеткие. Из того, что я смог увидеть или понять по-чешски, получается, что визуально на классике и амбиенте панели одинаковые, без стрелочных индикаторов температуры и топлива. Дисплей между спидометром и тахометром половинной высоты есть у обоих. Надписи не видно (написано, что отличается наличием бортового компа)
И там же написано, что можно дополнительно поставить Макси-дот, и на той фотке есть и стрелки, и дисплей полной высоты, с инверсными надписями (белым по черному)
Все прекрасно нарисовано в цветном проспекте (книжечке),стрелочки будут только с MAXI-DOT,во всех остальных случаях обычный щиток даже с КОМПУТЕРОМ,бери не пожалееш!